Se queste moto fossero commercializzate seriamente...

Se queste moto fossero commercializzate seriamente in Italia credo che BMW troverebbe non poca difficoltà...


http://www.youtube.com/watch?v=CoemCCwQ4_k

http://www.youtube.com/watch?v=cM07iTViQQQ

[Boro]

Bmw vende soprattutto gs, dubito che quei catamarani nudi siano concorrenziali...

[Pasqui!!!!!!!!]

Difficoltà in cosa...alcune se non mi sbaglio sono in vendita anche qui...e pensandoci ne ho viste in giro forse 2 al massimo 3!!!!!!!

sono moto con molto fascino e sono, o sono state, in listino per anni ma non hanno avuto molto successo......

[chuckbird]

Originariamente inviata da rudel

Se queste moto fossero commercializzate seriamente in Italia credo che BMW troverebbe non poca difficoltà...

Indipendentemente dall'eventuale carenza di marketing alla quale sembrerebbe tu stia alludendo, le moto che hai linkato sono tra quelle più scomode e meno adatte a tutto...... tra le motociclette
Sono prodotti realizzati per gli amanti del genere e venduti essenzialmente a loro stessi.
In tal senso sono moto di nicchia: una campagna di marketing più aggressiva incrementerebbe di qualche punto i numeri di vendita.
Di certo non porrebbe in difficoltà BMW che col GS va incontro ad una moltitudine di motociclisti di tutti i tipi...
Inoltre BMW, oltre al GS, ha in catalogo praticamente ogni tipologia di motocicletta. Tutte con le loro peculiarità uniche e distinguibili sia tra loro stesse che tra le moto della concorrenza.

Tra una Honda CB1300 e una Yamaha XJR1300 la scelta è formulata unicamente in base alle simpatie che il motociclista ripone verso un marchio piuttosto che l'altro... sono due moto praticamente uguali.
Forse la Honda è un tantinello più al passo con i tempi e quindi oggi relativamente più appetibile, ma bene o male son la stessa cosa...

[Tricheco]

a me num me pias

[pb966]

azz che meraviglia............

mi sa che in BMW stanno già tremando al cospetto di cotante bellezze

[Hellon2wheels]

Sia l'xjr che la cb sono entrambe in listino. Hanno fatto bella mostra di loro agli ultimi motodays a Roma.
L'Honda in particolare è meravigliosa, se potessi permettermela la comprerei oggi.
Purtroppo è da un paio di anni credo che ormai non si trova più con il fanalone tondo in bella vista ma l'hanno allestita con un minicupolino che pur penalizzando l'estetica la rende più fruibile anche per viaggiare.
Con tutto il rispetto per Suzuki ma la bandit non è della stessa categoria.

[pippo68]

Originariamente inviata da chuckbird

Tra una Honda CB1300 e una Yamaha XJR1300 la scelta è formulata unicamente in base alle simpatie che il motociclista ripone verso un marchio piuttosto che l'altro... sono due moto praticamente uguali.

mha.......

moto stupende,con una coppia da paura.....
con un cupolino da pochi euro ci fai turismo.....
sui passi quando apri in uscita........strappi l'asfalto.....

cosa si può volere di più?

@rudel Nella lista hai dimenticato la bandit......










P.S.
aiutami skito che mi fucilano in pubblica piazza....

[chuckbird]

Originariamente inviata da pippo68

mha.......

moto stupende,con una coppia da paura.....
con un cupolino da pochi euro ci fai turismo.....
sui passi quando apri in uscita........strappi l'asfalto.....

cosa si può volere di più?

La coppia è normale per una moto da 1300cc... in special modo se la paragoni alle odierne bicilindriche 1200, e si attesta sui medesimi valori o giù di li.
Anche il picco massimo è sempre sui 6000 giri... magari cambierà il carattere della moto... ma non griderei comunque al miracolo.
Le moto realmente assurde sono motociclette tipo la MT-01 ... con tutte le limitazioni e i compromessi del caso, o la Triumph Rocket 3.
E poi diciamocelo chiaramente: qualora volessi carattere da vendere mi orienterei su una Speed Triple piuttosto che su queste vetustità...

La Speed Triple nonostante la minore cilindrata, ha una ciclistica che la rende unica rispetto al resto del mondo...

[giessehpn]

Non penso proprio che queste moto possano impensierire il mercato di BMW o di qualsiasi altra marca. Sono in effetti moto di nicchia... MA sono goduriose da guidare e come scrive Pippo68, con poca spesa diventano delle apprezzabili moto da turismo: Bandit S 1250 su tutte. imho

Originariamente inviata da pippo68

@rudel Nella lista hai dimenticato la bandit......

Hai ragione...ma avrei preferito che avessero mantenuto anche la gsx 1400

http://www.lucianomoto.com/Vendita-M...o.aspx?Id=6807

[pb966]

Capisco il senso del tuo discorso e posso anche condividerlo,pero' dire che BMW troverebbe non poche difficoltà confrontandosi con queste mi sembra francamente esagerato.
Come ti è già stato scritto le moto in questione sono in libera vendita,ma non mi sembra che siano particolarmente apprezzate.
Non credo neanche che sia solo questione di mode,oggettivamente l'r 1200 r che mi sembra il termine di paragone più aderente,è una moto stupenda che soddisfa appieno da ogni punto di vista.
Non ne stò facendo una questione di campanilismo,anche perchè io non ce l'ho e non la comprerei neppure.
Ribadendoti il rispetto per la tua opinione.

[SKITO]

Originariamente inviata da pippo68

la bandit......

La Bandit 1250 non appartiene alla stessa "categoria" di moto quanto lo apparteneva la compianta serie GSF.
Il nuovo "motore GS" è un motore totalmente nuovo studiato proprio per la nuova serie Bandit gran bel motorazzo.

[eliKoalotto]

Originariamente inviata da SKITO

La Bandit 1250 non appartiene alla stessa "categoria" di moto quanto lo apparteneva la compianta serie GSF.
Il nuovo "motore GS" è un motore totalmente nuovo studiato proprio per la nuova serie Bandit gran bel motorazzo.

Confermo, alla grande....(vedi firma..)

100 cv di goduria, strappa l'asfalto, schiena davvero spessa e consistente, certo non ha l'allungo di una fazer 1000, ma la new bandit (GSX-F) si fa apprezzare nel misto stretto, in montagna sale sale, e non fa maleeee....

Originariamente inviata da chuckbird

Indipendentemente dall'eventuale carenza di marketing alla quale sembrerebbe tu stia alludendo..

Ti ringrazio per aver almeno tentato di comprendere il senso delle mie parole...certo non credo che le moto da me indicate possano fare concorrenza alla GS è ovvio che si tratta di moto molto diverse tra loro...non l'ho scritto ma mi riferivo alla R1200 ad esempio...rispetto a questa, le 3 moto elencate hanno prezzi decisamente inferiori...

Non è che vengo dalla montagna del sapone, ho avuto Honda, Kawasaki, Suzuki Guzzi e BMW...trovo che le moto da me evidenziate rispecchino più di altre il senso classico della motocicletta magari priva di sistemi di "autoguida" e altri vezzi, ma più aderente al concetto di motociclismo delle origini...dove senti tutto...

Certo comprendo forse di far parte di una stretta minoranza....ma come mai al motodays di Roma la CB 1300 tra i vari modelli era quella tra le più ammirate?

Quando acquistai la XJR c'erano molti potenziali acquirenti...li avevo tutti intorno a guardare quella strana moto venuta da chissà dove..

Come dire...ste moto mi piacciono, ma la moda mi impone di seguire la tendenza...

[peka63]

Originariamente inviata da rudel

Come dire...ste moto mi piacciono, ma la moda mi impone di seguire la tendenza...

Il succo del discorso è,in buona parte, in questa frase

[Boro]

Io invece direi "ste moto a vederle mi piacciano molto, ma basta farci un giro un pelo piu' in la del bar o della collina dietro casa che mi passa la voglia..."

Sono moto da feticisti, come le Harley. Danno godimento in quanto tali, ma non vanno bene a far niente.

[pippo68]

Originariamente inviata da Boro

ma non vanno bene a far niente.

mha............

[SKITO]

Originariamente inviata da Boro

Io invece direi "ste moto a vederle mi piacciano molto, ma basta farci un giro un pelo piu' in la del bar o della collina dietro casa che mi passa la voglia..."

classico esemplare di RTmunito anche solo metaforicamente parlando ...
caro Boro con quelle moto ti giri il mondo e stando pure comodi.

Sono moto da feticisti, come le Harley. Danno godimento in quanto tali, ma non vanno bene a far niente.

questa frase invece è da inserire nel guinness dei primati come p...........a del secolo.

1) la CB è una moto in listino dal lontano 1967, ha cambiato la storia del motociclismo moderno, vanta migliaia di proprietari ed ha raccontato migliaia di viaggi, ancora oggi, specie in jap, è un oggetto di culto (e di viaggi) e tale rimarrà per sempre.

2) Le Harley: il più longevo marchio esistente, vanta migliaia di estimatori, ha il club più numeroso esistente al mondo e le moto più a lungo in listino e nelle classifiche mondiali, sono stati scritti libri, fatti film e migliaia di viaggi alcuni anche impossibili è diventato un marchio leggendario.

e tu mi parli di colline dietro l' angolo????? ahahahaha ZK vado a prendere un caffè va

[eliKoalotto]

Originariamente inviata da Boro

Io invece direi "ste moto a vederle mi piacciano molto, ma basta farci un giro un pelo piu' in la del bar o della collina dietro casa che mi passa la voglia..."

Sono moto da feticisti, come le Harley. Danno godimento in quanto tali, ma non vanno bene a far niente.

Dillo ad un mio amico di Ferrara che con sua moglie, alla soglia dei 55 anni è partito con una XjR1300 nuova di pacca ed ha fatto il tour della sicilia e ritorno...
Al suo ritorno l'unico appunto è stato il consumo un pò elevato (15 km/L), tra l'altro mi disse che non aveva per nulla sofferto di mal di schiena, cosa che gli succedeva con altre moto, sempre Jap.
Prima di dire, provare....

Originariamente inviata da eliKoalotto

Prima di dire, provare....

La gente parla per spirito di contraddizione...oppure per non accusare il dolore del dubbio

[SKITO]

Originariamente inviata da rudel

Se queste moto fossero commercializzate seriamente in Italia credo che BMW troverebbe non poca difficoltà...

che significa commercializzate seriamente ???

perchè non lo sono?

Originariamente inviata da SKITO

che significa commercializzate seriamente ???

perchè non lo sono?

Premetto che mi trovo in accordo su tutto ciò nei precedenti post

...quello che intendevo dire in merito alla commercializzazione sta nel fatto che non sono motociclette pubblicizzate per il loro valore intrinseco, (anzi non sono pubblicizzate affatto)...ovvero come mezzo spartano ed essenziale, ma qualitativamente ottimo e a prezzo concorrenziale ...si tende a dare spazio a moto che si autoguidano piene di aiutini che illudono i loro conduttori di saper guidare una moto...

Nei concessionari non ci sono modelli esposti...inosomma chi fosse eventualmente interessato non sa nemmeno dell'esistenza di certe moto...inoltre il cb in occidente è commercializzato solo con un modello a cui peraltro gli appassionati si stanno avvicinando (quella del primo filmato come ben sai da noi non è acquistabile)...la ZRX non la importano più, ma in Giappone è prodotta e con delle bellissime colorazioni...

Secondo me chi parla male di queste moto è perchè non le conosce affatto

[SKITO]

Originariamente inviata da rudel

Nei concessionari non ci sono modelli esposti...inosomma chi fosse eventualmente interessato non sa nemmeno dell'esistenza di certe moto...inoltre il cb in occidente è commercializzato solo con un modello a cui peraltro gli appassionati si stanno avvicinando (quella del primo filmato come ben sai da noi non è acquistabile)...la ZRX non la importano più, ma in Giappone è prodotta e con delle bellissime colorazioni...

Secondo me chi parla male di queste moto è perchè non le conosce affatto

Avevo capito bene allora, quando fu annunciata la commercializzazione in Italia del CB ne seguì una discreta pubblicità da parte della Honda e nonostante questo, nessuno si avvicinò a quella moto, come già prima ancora, alla XJR che la precedette come importazione, ed il motivo va ricercato secondo me nell' "ignoranza" dei giovani motociclisti.