Provata Versys 1000

[wedgetail]

Ovvio che se ne sente parlare solo che bene da nuova, spetta a 15-20 mila km che cominci a correre dietro a viti e bulloni. Moto assemblate con lo scotch per quello che ho visto fin'ora sul Versys piccolo. Ma costano poco..

[euronove]

Originariamente inviata da wedgetail

spetta a 15-20 mila km che cominci a correre dietro a viti e bulloni. Moto assemblate con lo scotch per quello che ho visto fin'ora sul Versys piccolo. Ma costano poco..

Escludendo la nota vibrazione sonora zona cruscotto dei modelli ante 2009 (risolvibile in dieci minuti con un francobollo di neoprene adesivo), credo che tutte le moto vorrebbero essere affidabili come la Versys 650.

[ROBBY]

concordo con "euronove" di tutto si puo' dire sulle moto giapponesi ma di sicuro non si puo' certo dire che siano moto non affidabili o assemblate cosi' cosi'. io di moto giapponesi ne ho avute 10-11 e non ce ne e' stata una che mi abbia lasciato a piedi o che mi abbia dato problemi seri o meno ne' con bulloni che svitavano da soli siamo seri per favore..sulla qualita' del made in japan non si discute.

[63roger63]

Originariamente inviata da ROBBY

concordo con "euronove" di tutto si puo' dire sulle moto giapponesi ma di sicuro non si puo' certo dire che siano moto non affidabili o assemblate cosi' cosi'....

Come dico sempre: "le moto son tutte ferro e plastica".
Detto questo vado a rinfrescarvi un pò la memoria:

-rottura telai Suzuki GSR http://www.motobikers.net/forum/view...ghlight=telaio

-fessurazione telaio ER6 prime serie http://www.motoclub-tingavert.it/p3435619s.html

[dpelago]

Oggi ho scambiato due chiacchiere con il proprietario di una Versys 1000. Mentre "ciaccolavo" l'ho guardata bene.

A me piace parecchio. I dettagli sotto tono, li si perdona pensando a quanto costa.

Dpelago CrossTourer 1200