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Originariamente inviata da dpelago
Se il Tuo standard è la Multi o il KTM SMT.... Si la CrossTourer è noiosa.
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Lasciamo stare la Multi ma, la Crosst., per quel poco che l'ho provata fin'ora, rispetto alla KTM SMT, anche se meno veloce nel cambio direzione e nelle S, mi sembra però avere più motore. E non è solo una questione di potenza..!!
Si tratta di un motore che grazie alla elasticità di marcia non paragonabile né a quella del Multis né a quella della SMT (e, ovviamente, nemmeno a quella del GS), puoi sfruttare dappertutto anche
nella zona molto bassa del contagiri, sia nel misto lento che nella guida rilasciata o cittadina..
Infatti la SMT non ne vuol sapere di girare sotto i 3500 giri, proprio no!! ed aggiungerei che nelle marce corte sotto i 4.000 giri specialmente in città, presenta un effetto on-of molto marcato, direi sinceramente fastidioso...
Quindi a parte l'andatura da cronoscalata in montagna, per tutto i resto e per qualsiasi altro impiego l aCrossT. è certamente, a mio avviso più godibile della SMT, altro che noiosa!!
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