la mia prova della honda cross tourer

[Roberbero]

http://translate.google.it/translate...-crosstourer-0

Insomma l'ha stroncata.
Consuma tanto 11,2 km/l, ha poco serbatoio, pesa tanto e non è per niente maneggevole.

Agile come una petroliera.

[dab68]

Beh, se ci lasciassero la moto per una settimana, neanche il 5% andrebbe poi a comprarla.
Sono semplici tecniche di vendita e marketing.
Non ricordo il termine tecnico di quello che succede dopo aver acquistato un oggetto desiderato.

Dovrebbe essere la "dissonanza cognitiva"


Pensateci.

[dab68]

Eccolo:

È tipico dei consumatori sperimentare un vero stato d’ansia dopo aver effettuato un acquisto, anche per quelli di ordinaria routine. Questo stato d’ansia è denominato dissonanza cognitiva, esso deriva dal fatto che ciascuna delle alternative che il consumatore ha preso in considerazione al momento della scelta presenta vantaggi e svantaggi.
L’alternativa scelta quindi, avrà dei difetti che le alternative scartate non avevano.
La dissonanza cognitiva è tanto più elevata quanto più aumenta:
- il valore monetario dell’acquisto effettuato;
- il grado di attrazione delle alternative scartate;
- l’importanza relativa delle decisioni di acquisto (acquistare una casa crea una dissonanza cognitiva maggiore dell’acquisto di una scatola di cioccolatini).
Per ridurre tale dissonanza il consumatore cercherà di ottenere il minor numero possibile di informazioni relative ai prodotti scartati dopo l’acquisto oppure, cercherà, prima di effettuare l’acquisto, di girare il maggior numero di negozi, per cercare di capire quale sia la scelta migliore da fare.
Per ridurre la dissonanza post-vendita bisognerà impostare le campagne pubblicitarie in modo tale da dare sicurezza al consumatore dando maggiore importanza ai vantaggi del prodotto offerto.
Per i prodotti con un alto costo d’acquisto questa sicurezza potrebbe essere ottenuta con un adeguato servizio assistenza.

[aspes]

Originariamente inviata da Pacifico

C'è chi nasce vecchio....

belin, ma se mia moglie mi rimprovera sempre che dovrei smetterla di fare il ragazzino e darmi un contegno!

[aspes]

secondo me l'argomento fondamentale per annullare la "dissonanza cognitiva" e' il rapporto qualita' prezzo. La sensazione di aver speso bene i propri soldi, di aver avuto un prodotto che li meritava. Tale sensazione piu' e' di elite il prodotto e piu' si attenua, perche' l'aspettativa e' proporzionale alla spesa e quindi non si e' disposti a perdonare niente.Il prodotto economico se ha una resa soddisfacente stupira' piacevolmente perche' si e' propensi a pensare che valga poco. Son convinto che se uno prova la crosstourer e poco dopo la nc700x alla fine pensera' in proporzione con piu' soddisfazione della piccola, per i motivi anzidetti.

[Pacifico]

Certo è che se iniziate già dalla mattina presto... la sera avrete un abbassamento della vista notevole..

[Roberbero]

La sera preferisco usare il tatto, non la vista.

[mambo]

Originariamente inviata da Roberbero

...Insomma l'ha stroncata.....

probabilmente, quello ha provato la moto....senza curarsi della pubblicità sulla rivista

[Sgomma]

non ha fatto nemmeno tanti "fiochhi" sul cambio a doppia frizione..ha detto che è meglio quello manuale, punto!

["Paolone"]

Al pari della Yamaha ST, la nuova Honda sarà sicuramente una bella moto. Bella nel senso che andrà bene, probabilmente ben progettata ed industrializzata, ma parlando sempre di moto ho, per il momento, la presunzione che se uno scende da una MTS tutte le moto, più o meno comparabili, siano di una noia mortale....
Comunque la curiosità mi spingerà se ne avrò l'occasione, a provarla.
Ma al momento non sono disposto a rinunciare al carattere di un "vero cavallo di razza" quale è la mia Ducati in favore di moto probabilmente più comode, meno scorbutiche e meno assetate....
Nel caso tornerei a una RT che il suo carattere comunque l'aveva oltre alle sopra cictate qualità.

[SKITO]

quello ha provato la moto....senza curarsi della pubblicità sulla rivista

uno RARO, sicuramente, mal visto da tutti gli addetti ai LAVORI (che si devono guadagnare la pagnotta) sicuramente con me andrebbe d'accordo ne sono certo. Immagino gli scienziati della Honda a leggere "la verità" gli sarà venuta a tutti l' orticaria e rovinato il WE (ammesso che abbiano capiscano il contenuto della prova !!!!)

[Sgomma]

ma UNO ben visto da molti motociclisti su tanti forum..!!!

ed è per questo che nel leggere la sua recensione, mi si sono un pò spenti gli entusiasmi...soprattutto quando in fondo fa capire che si c'è un bel motore con un bel tiro sicuramente valido, ma la ciclistica è sostanzialmente da moto turistica e chi ha un pò di sangue sportivo in vena, non rimarrà soddisfatto!!...peggior doccia fredda non me la poteva fare...!!

[SKITO]

in fondo fa capire che si c'è un bel motore con un bel tiro sicuramente valido, ma la ciclistica è sostanzialmente da moto turistica e chi ha un pò di sangue sportivo in vena

perchè io cosa ho scritto ma, ovvio non sono nessuno ahahahah

[Pacifico]

Beh... praticamente l'ha allineanta a tutte le moto del genere "Maxi Endurone"... Il motore in basso c'è, tira di brutto... e quindi siamo anche sopra le aspettative per un 4 cilindri.. Stabilità a vendere e ciclistica turistica... esattamente quello che cerchi da una moto come questa... tipo GS ADV.... ahaahahahah!

Se volete una moto con piglio sportivo c'è una Rossa Italiana che fà al caso vostro... viceversa state facendo filosofia, compreso il giornalista... anche se sarei curioso di vedere tutti questi sportivi con GS... AHAHAHAHAH! Skito? Aspes? .... ihihihihihihih!

Bicchiere mezzo pieno o mezzo vuoto? punti di vista...

[Roberbero]

Mi sto leggendo un po di prove di Kevin Ash, ed è molto critico verso l'affidabilità della BMW.
Da sue fonti "italiane" perchè in GB non riesce ad ottenere informazioni, mette al primo posto Honda e Kavasaki, poi, a pari merito, yamaha, suzuki e Ducati, e poi la BMW.
Addirittura la Moto Guzzi di oggi, la considera più affidabile delle ultime BMW.

Non sò che dire.

[panzer]

L'importante che mi riporti a casa dopo belle domeniche spensierate, senza antenne anulari, molle parastrappo, cuscinetto cardano, e quant'altro.
Tutti a disquisire sul consumo, poi domenica giro sui monti e 10 € in più di benzina, ma dei rompimenti di palle non ne parliamo?
Ho imparato che dove c'è piacere non c'è perdenza,
Quindi ritroviamoci qui tra in paio d'anni e vedremo rileggendo tutti questi giudizi avrà ancora le stesse opinioni!
Io sono arci contento del mio nuovo bestione e se nel malaugurato caso dovesse deludermi, sicuramente non RICOMPREREI più una moto d'epoca !
Buon week-end a tutti!

comunque da quello che si legge sembra che la Versys 1000 sia meglio sotto certi aspetti, e costa meno
il problema della Kawa è che quel frontale così netto o piace o non piace, in pochi diranno "ma si, non è il massimo ma la compero ugualmente..."

se per un potenziale cliente la carta del cambio DCT non è predominante sulla scelta non so quanti clienti la Honda riuscirà a strappare alla concorrenza con questo modello

inoltre per farsi un'idea se questa tipologia di cambio può attrarre su una moto potrebbe essere interessante sapere quante delle FJR 1300 vendute sono con la frizione automatica



poi ovviamente le moto vanno provate....

[caribù]

paci non fare la mezza pippetta che poi lo sai come va a finire. E' stata semplicemente stroncata e il sunto è nè più ne meno di quello che ho scritto in origine. Quello che trovo sconvolgente sono i consumi e poi diciamola tutta l'economia costruttiva ovvero usare il più possibile componentistica per una famiglia di modelli è partita male, forse era meglio se progettavano prima la cross tourer della VFR e non viceversa, ne avrebbero tratto vantaggi entrambi i modelli.

[Pacifico]

Va a finire che poi piangete nello spiegarvi come mai una petroliera vi passi sulla schiena, agevolmente, tra i passi alpini...

Caribù... non fare finta di non capire...

Hanno fatto bene a sviluppare questa moto su base VFR, come avevano fatto in Aprilia, che di telai sono secondi a nessuno e tirarono fuori moto tipo la Tuono, la Caponord, la RSV, ecc.... e non mi dire che sono dei catrami che ti faccio ancora piangere sul Monte Bianco...

[Tramez]

Originariamente inviata da Roberbero

Mi sto leggendo un po di prove di Kevin Ash, ed è molto critico verso l'affidabilità della BMW.
Da sue fonti "italiane" perchè in GB non riesce ad ottenere informazioni, mette al primo posto Honda e Kavasaki, poi, a pari merito, yamaha, suzuki e Ducati, e poi la BMW.
Addirittura la Moto Guzzi di oggi, la considera più affidabile delle ultime BMW

Allora questo sì che ne capisce di moto...

[dpelago]

Originariamente inviata da "Paolone"

[/U], la presunzione che se uno scende da una MTS tutte le moto, più o meno comparabili, siano di una noia mortale....

Tutte le moto se comparate alla Multistrada sono noiose

Se comperi Jap, sai che nel bene come nel male, una Ducati è anni luce lontana a livello di concezione costruttiva.

Dpelago CrossTourer 1200

[tigrotto]

per me' dpelago numero uno eì forse quello che ha la panoramica piu ampia delle moto simil enduro le ha provate tutte e aspetto una sua prova forse la piu attendibile...molto di piu dei vari mensili prezzolati..

[aspes]

anche per me l'opinione di dpelago e' sempre molto interessante, competente, preciso, e non estremista.

[dpelago]

Ringrazio.

Ho postato la mia prova sulla discussione precedente " Scimmia CrossTourer ". Chiusa per eccesso di risposte...

Dpelago CrossTourer 1200

[chuckbird]

Originariamente inviata da dpelago

Chiusa per eccesso di risposte...