Moto grande vs. moto piccola - Pagina 6 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Mansuel · 07-02-2012, 18:14

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Originariamente inviata da Flying*D

il problema dei 600 attuali e' che hanno 120 cv a 14000 giri quindi i medi non esistono, basterebbe produrre una versione turistica meno spinta come quella del vecchio cbr-f (come principio)..

Con 80 CV ben erogati su una ciclistica sincera con un po' di luce a terra fai i bozzi a tutti.

Per esempio un Monster SR2

zangi · 07-02-2012, 18:32

Un po`di moda?
Va poi torna.....
Va poi torna.....

Gioxx · 07-02-2012, 18:36

Io e Zangi su di un 600 dovremmo fare solo pianura!

Superteso · 07-02-2012, 18:46

ribaltato..... eheheheheheheh

anche io sono sulla buona strada

IlMaglio · 07-02-2012, 18:53

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Originariamente inviata da Pier_il_polso

Che moto è questa ?

Sono andato. Arriverebbee la prossima settimana.
Mio figlio dal delpiant: "Il faro, sembra un Malaguti".

augusto · 07-02-2012, 18:56

Beh, il mio, quando gli ho chiesto della crossrunner, mi ha tolto il saluto!

c.p.2 · 07-02-2012, 18:59

Ho letto solo qualche post all'inizio e quindi non so come si è sviluppato il discorso, convengo con chi sostiene che una media cilindrata fa tutto ciò che serve, l'unica e dico l'unica ragione di possedere una moto di grande cilindrata è nella comodità di viaggiare in due e con un buon numero di bagagli, in assenza di questo le grandi cilindrate non hanno ragione di essere, escluse naturalmente le moto che si guidano con il cuore e non con le mani (harley e poco più). Insomma se mia moglie deciderà,prima di me, di attaccare il casco al chiodo sono sicuro che la mia transalpina sarà più che sufficiente per le mie esigenze.

Flying*D · 07-02-2012, 19:00

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Originariamente inviata da Mansuel

Con 80 CV ben erogati su una ciclistica sincera con un po' di luce a terra fai i bozzi a tutti.
Per esempio un Monster SR2

una tra le mie preferite, sia come concetto che come motore, solo che come unica moto mi va stretta..

bobo1978 · 07-02-2012, 19:06

Ok,ora peró mi tirate fuori almeno 2/3 moto GT,1000cc 4 cilindri,carenate-semicarenate,che siano guardabili e che non abbiamo delle finiture da terzo mondo.
E non dite cbf1000 perché non se po guardà!

Superteso · 07-02-2012, 19:10

mi viene in mente solo Yamaha, d'altra parte la mamma a mandato in vacca la 1300 per andare oltre

zangi · 07-02-2012, 19:13

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Originariamente inviata da Gioxx

Io e Zangi su di un 600 dovremmo fare solo pianura!

si.....bello alto di giri anche...dai 7000 in sù

Claudio Piccolo · 07-02-2012, 19:38

...cbf 1000...

pradu · 07-02-2012, 19:40

Chessidicequì?

Fatto il passo 1 anno e mezzo fa, la "piccola" cilindrata, se la moto si usa senza passeggeri, è più che sufficiente per qualsiasi cosa, dalla sparata di un giorno, anche in compagnia di moto ben più prestanti, alla vacanza di lungo raggio, senza soffrire mai di complessi di inferiorità.

Il bicilindrico della kawa, poi, non è per nulla fiacco ai bassi, complice anche una rapportatura pensata più per le nostre stradine appenniniche che per i viaggioni autostradali.

Flying*D · 07-02-2012, 20:13

Anche il 750cc Aprilia è un bel motore, ci facessero una pseudo_versys intorno...

FARAONE · 07-02-2012, 20:15

ma fatevi un vstrom ( quello vecio, s'intende)!!

Wotan · 07-02-2012, 20:17

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Originariamente inviata da Sgomma

se è dovuta al peso inferiore, allora andrei su una BMW R 1200 R, attrezzata con tutti i sistemi elettronici di sicurezza e con parabrezza maggiorato, moto di raro equilibrio ed efficacia nel misto, facilissima e divertente.

Onestamente, il peso per me non è una questione troppo rilevante, mi trovo benissimo con i 248 chili della KS. Quello che mi da fastidio (un fastidio mentale, ma evidente) è il fatto di avere una montagna di cavalli che non uso.
La mia moto esprime la coppia massima a 8.250 giri, che in prima equivalgono a 88 (ottantotto!) km/h. Ma già cammina forte cambiando a 7.500, e mi piange il cuore tutto questo spreco.
Invece ogni volta che guido una moto più piccola mi riapproprio del gusto di sfruttare il motore fino in fondo.
Intendiamoci, le 4 cilindri piccole non mi piacciono, trovo fiacca ai bassi perfino la Kawa Z750, che pure sarebbe il meglio da questo punto di vista.
L'unica eccezione nel settore, come ho detto altrove, è la Yamaha Diversion 600, che è diagrammata in modo controcorrente, per avere parecchia ciccia sotto e poco allungo.
Invece una bella bicilindrica piena di coppia, oppure la stessa Crossrunner, che ha un tiro piacevolissimo, mi sembrano perfette per me.
Per questa ragione, da qualche tempo il boxer mi attira più di che in passato, soprattutto il bialbero, secondo me un netto passo avanti rispetto al mono. Anche perché amo molto la ciclistica iperstabile delle R e delle K, come pure la frenata integrale BMW (quella senza servofreni).
Però voglio una moto con una carena, la R1200R non va bene.
Il mio concetto ideale di boxer sarebbe la R1200ST, ma non riesco proprio a digerirla esteticamente.
Ci sarebbe poi la RT, che mi piace molto anche esteticamente, ma forse è un po' troppa per quello che devo fare (uso la moto anche in città e gli specchi-paramani per Roma sono uno strazio), e in più le moto con la postura eretta tendono a darmi problemi alla schiena.

Wotan · 07-02-2012, 20:19

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Originariamente inviata da pradu

Fatto il passo 1 anno e mezzo fa, la "piccola" cilindrata, se la moto si usa senza passeggeri, è più che sufficiente per qualsiasi cosa, dalla sparata di un giorno, anche in compagnia di moto ben più prestanti, alla vacanza di lungo raggio, senza soffrire mai di complessi di inferiorità.

Sei la dimostrazione vivente di quello che hai scritto, ed è proprio dopo che ti ho visto sulla Versys che mi sono convinto della bontà dell'idea di un downsizing.

Wotan · 07-02-2012, 20:20

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Originariamente inviata da Gioxx

A voi due consiglierei la Scarver...si va ovunque!

La scarver te la regalo!

Wotan · 07-02-2012, 20:22

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Originariamente inviata da Sgomma

Prova la K6 e facci un viaggio...e capirai i limiti della tua affermazione!!

Torna al confronto tra RT e K6!

FARAONE · 07-02-2012, 20:35

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Originariamente inviata da Wotan

Ci sarebbe poi la RT, che mi piace molto

Ti vendo la mia, Ti faccio un prezzone.
Io mi devo accattare il la strommina

Wotan · 07-02-2012, 20:38

Ora non se ne parla, devo prima superare i 100.000 col K.

FARAONE · 07-02-2012, 20:39

e che aspetti?? forza! vai a farTi un giretto!!! prestocheètardiiii

Wotan · 07-02-2012, 20:43

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Originariamente inviata da Visca

Wotan...se comperi quella moto

non partecipo più ai tuoi sondaggi....

Hahahahaha!

Ste02 · 07-02-2012, 21:17

Ma dai cazzo! Dialogo con gonnella sciroccata tipo: 'woooow, hai la moto! Che moto hai?'; 'ciccia, ne ho tre, una da cross, una da enduro per i viaggi. In solitaria in africa e un chopper 1700 per le vacanze'; 'woooow eccoti l'utero!!!!'. E tu cosa le dici: 'eh, un downsizing...una 600 turistica...ma va bene eh.' Maziocan, orsu'.

bobo1978 · 07-02-2012, 21:26

Una r 1200esse?????
Forse di impostazione leggermente piu sportiva della K,ma ci si può lavorare no??
Chescchì...va che bèla! Con ànca i bürs

p.s. Foto puramente indicativa...