Test MotoGp Malesia 2012

[Attentatore]

perche' secondo te un 1200 2 cilindri....e' uguale a un 1000 4 cilindri?....io non la farei correre....

[mambo]

Originariamente inviata da Attentatore

perche' secondo te ...

Attentatore, sei sicuro che sto post lo dovevi mettere quì ???

[Pier_il_polso]

Credo che questi primi test siano in generale poco indicativi.
Se dovessi fare un pronostico....mah..
Stoner è molto, molto veloce; basti pensare che lo scorso anno (a parità di moto) ha surclassato Pedrosa che è uno tosto davvero. La cosa incredibile è che lo ha battuto senza fai MAI un solo errore in gara in tutto il campionato (ha fatto solo un dritto nell'ultima gara senza nemmeno cadere e poi è tornato in gara) e questo è incredibile...
Questo mi fa pensare che avesse ulteriore margine che non ha utilizzato....
Credo che l'unico che lo possa impensierire, visto che guida una moto potenzialmente competitiva, sia Lorenzo.
Lorenzo è velocissimo ed è diventato molto "consistent"; è forte psicologicamente (è l'unico che Rossi pur battendolo non è riuscito a piegare) e sa mettere a posto la moto.
Secondo me, se la Honda ha un piccolo vantaggio, Stoner resta il favorito; però deve stare molto, perché c'è un Lorenzo che non molla mai...
Valentino; secondo me può fare qualche buona gara, ma la sua moto non credo possa essere a livello di Honda e Yamaha, e con piloti di quel livello anche 2/3 decimi di gap ti tagliano fuori dalla lotta per il titolo..

Originariamente inviata da Pier_il_polso

........................................Valentino; secondo me può fare qualche buona gara, ma la sua moto non credo possa essere a livello di Honda e Yamaha, e con piloti di quel livello anche 2/3 decimi di gap ti tagliano fuori dalla lotta per il titolo..

se in qualifica Rossi ha un paio di decimi di ritardo e lo mantiene anche in assetto da gara il giorno dopo ci si diverte

l'ha già fatto diverse volte

non è un camomillo, la cosa è nota.......

[Krauser]

Originariamente inviata da sartandrea

non è un camomillo, la cosa è nota.......

quoto!
Per me Pedrosa si confermerà anche quest'anno eterna promessa...

sappiamo tutti che le gomme sono fondamentali, però per me c'è una questione di ordine dei fattori

in MotoGP tutti hanno le stesse gomme a disposizione, di conseguenza la gomma è una costante e come tale esce dal cosiddetto "pacchetto", se per pacchetto intendiamo l'insieme delle variabili

l'unica variabile direttamente legata alla gomma è quella di accorgersi in gara di aver scelto la mescola sbagliata

ed è ovvio che il binomio Moto-Pilota trionfatore ha saputo scegliere e sfruttare al meglio quella gomma, indipendentemente dalla sua effettiva qualità, che è la stessa gomma che avevano a disposizione tutti i piloti

quindi qualsiasi frase che mette in evidenza la gomma come elemento di vittoria è fuorviante quando c'è un solo gommista e meno che si ipotizzi che a qualcuno vengano date gomme "migliori"

poi non mi ricordo di aver visto in MotoGP un binomio Moto-Pilota scarso vincere grazie alle gomme, se non per cause esterne

in regime di "monogomma" la gomma è una costante per tutti, non una variabile, di conseguenza il "pacchetto" Moto-Pilota per vincere deve adattarsi al meglio a questa costante

è questo che fa la differenza....... fino ad un divario di circa 2/3 decimi, perchè quando il gap si riduce a questi valori c'è la possibilità che entri in gioco un'altra variabile

l'animale da combattimento

[mariob]

Originariamente inviata da sartandrea

in MotoGP tutti hanno le stesse gomme a disposizione, di conseguenza la gomma è una costante

Non è che Bridgestone fa le gomme come pare a lei e il primo giorno di gare le butta nei box dicendo "ciapa lè"...le gomme vengono sviluppate in test con i vari team e i piloti...ora se A ti chiede un pneumatico più tondo e B uno più quadrato, mi pare ovvio che modificandolo in qualsiasi direzione (cosa che comunque il gommista fa in quanto anche suo interesse) andrai per forza a favorire l'uno a discapito dell'altro, proprio per il fatto di correre con un pneumatico identico per tutti.

Originariamente inviata da Attentatore

perche' secondo te un 1200 2 cilindri....e' uguale a un 1000 4 cilindri?....io non la farei correre....

Ancora con sta storia ? Pensi che se fosse un vantaggio non lo sfrutterebbero anche le altre case producendo 1200 bicilindrici ?

[mariob]

Originariamente inviata da Ducati 1961

Ancora con sta storia ? Pensi che se fosse un vantaggio non lo sfrutterebbero anche le altre case producendo 1200 bicilindrici ?

E come no...fare un motore costa 3€ e 50, che ci vuole...senza contare che per sfruttarne i vantaggi dovresti rifare la moto intera da 0...