AffidabilitÃ* BMW mito o realtÃ*

[comp61]

Originariamente inviata da Zio Erwin

La filosofia vincente è MONOMARCA

Non é vero, il mecca del mio conce (bmw + honda) all`ennesimo problema:
certo che se prendevi un Honda........

[Enzofi]

guadagnerà di più a vendere e assistere Honda. Non si sputa nel piatto dove si mangia

[Boxerfabio]

edaie con sta honda. tutti ad osannarla e tutti avete comperato la bmw. per vendere non serve solo la fama di essere affidabile.

[Krauser]

hai ragione serve di più.
Sarà per la prossima...

[Boxerfabio]

non ho colto...

[Krauser]

hai ragione serve di più (della fama di essere affidabile)
Sarà per la prossima... (moto)

però spiegate fanno hahare (alla toscana)

[Sgomma]

Originariamente inviata da Boxerfabio

edaie con sta honda. tutti ad osannarla e tutti avete comperato la bmw. per vendere non serve solo la fama di essere affidabile.

Certo che si è comprato BMW, ma sarebbe un errore cullarsi sugli allori..e le cose possono cambiare in fretta... specialmente se Honda decide di aprire la competizione commerciale su modelli per noi europei più interessanti ...
In tal senso, per fare un esempio, con l'arrivo della Crosstourer a febbraio/marzo presso i concessionari, si riproporrà un confronto Honda/BMW su cui si parlerà parecchio e su cui, c'è da starne certi, si divideranno opinioni e preferenze degli utenti..

Sottolineo questo perché se a tali competizioni commerciali, ci si arriva con un più alto credito del marchio in termini di affidabilità e qualità generale, si hanno probabilità decisamente maggiori di trattenere la clientela, diversamente si ha un travaso importante di quote di mercato da un marchio all'altro...specialmente se il prodotto della concorrenza è valido sia sul piano tecnico/progettuale/commerciale ed il marchio gode di un buona reputazione in termini di qualità ed affidabilità..proprio come è nel caso Honda!!

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da Tramez

Io ho avuto una R1100S (...) tra i 25.000 e i 26.000 mi si ruppe prima il paraolio del cardano poi si troncò il filo che dal blocchetto di accensione Non solo rimasi, ovviamente, a piedi, ma soprattutto con la sola frenata residua 2 settimane dopo l'ho venduta.

E dico la mia:
R1100S mia prima BMW:
30 mila KM rottura della coppia conica e sostituzione (garanzia finita). Per fortuna chi me l’ha rivenduta qualche giorno prima onestamente si fece carico della spesa;
Rottura del paraolio del cardano, resto a piedi ad Urbino, furgone di meccanico per tornarla a prendere e relativa spesa:
Rottura di altro cuscinetto cambio: la moto “saltellava” in modo evidente, come se incontrasse un sasso ad ogni giro. La porto dal concessionario che non sente - o dice di non sentire nulla, salvo poi concludere, indicandomi altre moto nel salone, che tutte le BMW hanno qualche piccola magagna, fa parte delle peculiarità del bicilindrico. Un meccanico mi amico risolve il problema.
Rottura di un altro cuscinetto cambio: torno a casa in terza, 200 km di stenta.

BMW R1200S, gran bel mezzo; finora siamo a 40 mila km tutto bene, a parte la qualità costruttiva di alcune parti ed assemblaggi, inferiore alla 1100S e imho alla mia CBR 600 RR, davvero un gioiellino.

Resta il fatto che sia la 1100S che la 1200S sono due magnifiche moto, ma avendo anche fatto migliaia di KM in Guzzi (V11, Centauro sport, California, 65 GT e avendo tutti parenti guzzisti) senza problemi di alcun tipo, quando sento criticare i bmwisti la difettosità di altri marchi ignorando il proprio sorrido

ps. nel mio gruppo tutti bmwisti.....non vi tedio oltre a buoni intenditori poche parole

[Krauser]

Originariamente inviata da paolo chiaraluna

Resta il fatto che sia la 1100S che la 1200S sono due magnifiche moto

cribbio su questo non si discute.
Parlo per la mia, gran moto!

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da Krauser

cribbio su questo non si discute.
Parlo per la mia, gran moto!

infatti amare la propria moto non significa essere talebani del marchio.
La tua firma è, pur non scritta, la mia.
Lo sono stato in passato e mi pento: mi sono perso la possibilità di apprezzare ed amare tanti splendidi mezzi e altri piaceri di guida.
Niente marchio, solo moto

[Krauser]

@ paolo chiaraluna

[IlMaglio]

• Guasti Honda: il famoso tensionatore: ha fatto storia, perchè eccezionale, raro.
• guasti BMW: routine, gli estimatori ci hanno fatto il callo

Quanto all'eccezionalità delle o di alcune moto BMW: ormai la moto è un prodoto supermaturo, telai, freni, motori, prestazioni. Meglio rinunciare a un po' di "gradevolezza (BMW) e viaggiare sereni e tranquilli, senza troppe perdite di tempo, pazienza e soldi in assistenza. Che sia o no in garanzia.
Secondo me.

[IlMaglio]

La "storia" dei paraoli e dei cuscinetti BMW sarebbe inverosimile, se non fosse vera. E non me ne frega niente se sia colpa degli ingegneri o dei fornitori BMW. E/o della loro "scientifica", teutonica programmazione, che - come noto - porta a vincere le battaglie e a perdere le guerre.

[Krauser]

Originariamente inviata da IlMaglio

Meglio rinunciare a un po' di "gradevolezza (BMW) e viaggiare sereni e tranquilli, senza troppe perdite di tempo, pazienza e soldi in assistenza. Che sia o no in garanzia.
Secondo me.

Quoto!
Sarebbe piuttosto semplice migliorare le cose senza rinunciare alla gradevolezza, tra l'altro.
Così si che spiazzi la concorrenza.

[IlMaglio]

Originariamente inviata da Enzofi

guadagnerà di più a vendere e assistere Honda. Non si sputa nel piatto dove si mangia

Vado da primario venditore di batterie di Roma (vende solo batterie) per cercare di capire il mio attuale problema, irrisolto da BMW (attacco il manutentore, si scarica la batteria: una barzelletta, si direbbe).
Commento dello specialista": "ste moto, 'n macello. Vai solo da BMW .. ce capiscono qualcosa solo loro, solo loro ce devono mette' le mani".
Seee.... io solo da BMW sono andato. Conclusione: non ci capiscono un caxxo neanche loro? Nonostante i teutonici corsi di formazione qui ricordati ai "lamentosi". E si ... perchè l'utente BMW che si lamenta tra i primi difetti che ha è anche quello di essere imbecille. Non sa che Mamma BMW fa tutto quello che è umanamente possibile per fare moto belle e sane, fa studiare meccanici, capi officina e garzoni. Capita qualche incidente di percorso? E' il destino cinico e baro! O è colpa tua, che sei sfigato.
Ma che andassero a ..

[IlMaglio]

Originariamente inviata da Enzofi

guadagnerà di più a vendere e assistere Honda. Non si sputa nel piatto dove si mangia

Non è magari che anche il plurimarche BMW-Honda si sia stufato delle lamentele dei clienti BMW e che i normali tagliandi di Honda gli assicurino un tranquillo e bel guadagno?

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da IlMaglio

La "storia" dei paraoli e dei cuscinetti BMW sarebbe inverosimile, se non fosse vera

cazzarola se è vera

[LuMo86]

Scusa Maglio, ma il Primario delle batterie chi sarebbe? Frankenstein Junior? Allora era meglio uno specializzando
Sto scherzando ovviamente

Ma poi, tanto per curiosità, se BMW ti ha tanto deluso (inaffidabile,cara,complicata,cariolona, mal gestita etc..) ma perchè non la vendi e ti pigli sta benedetta Honda? Ti guidi il tuo Crosstourer che non lo fermi manco a cannonate, costa meno e i concessionari sono mediamente meno stronzi e i meccanici più alla mano. (e quelle del all-center mi hanno detto che te la danno gratis se chiami in garanzia)

Questo tread sta diventando da "il pianto del cardano" a "la vendetta dell'ala di Tokio"

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da LuMo86

Questo tread sta diventando da "il pianto del cardano" a "la vendetta dell'ala di Tokio"

parafrasando:
comprare Bmw significa non dire mai "mi dispiace".....

[stac]

Originariamente inviata da IlMaglio

La "storia" dei paraoli e dei cuscinetti BMW sarebbe inverosimile, se non fosse vera.

Almeno una volta al mese afferro la ruota posteriore e la scuoto per vedere se quel minimo gioco è aumentato, continuamente osservo se per caso ci sono trafilaggi d'olio e sono attento allo spunto del motorino d'avviamento.

[Tramez]

Originariamente inviata da Enzofi

chi va in giro con moto storiche ha una soglia di impressionabilità e stoicismo molto alta.

Considerazione veritiera e interessante (anche come risposta alla mia precedente richiesta di raccontare il vostro rapporto con l’affidabilità della vostra moto), che mi dà lo spunto per esprimere quello che sono arrivato a pensare in merito ai clienti BMW e al perché i problemi di affidabilità delle moto BMW non incidano quasi per nulla sul loro successo di vendita.
Volendo generalizzare molto (con tutti gli errori che inevitabilmente derivano dal voler fare di tutta l’erba un fascio), mi sembra che la maggioranza dei clienti BMW rientri in 2 categorie.
Da una parte sono motociclisti molto esperti, con anche una notevole preparazione tecnica, che usano la moto per lunghi viaggi ed avventure, che non si fanno certo intimidire da guasti che considerano quasi “parte del gioco” per l’uso estremo della moto che fanno e per i quali è più importante un’assistenza capillare piuttosto che avere una moto che non si rompe.
Dall’altra parte, sono motociclisti “fighetti”, che percorrono un chilometraggio annuale irrisorio, usando la moto soltanto per andare al bar o in palestra (al massimo al mare d’estate), per i quali l’affidabilità non ha alcun valore, in quanto fanno talmente pochi chilometri che o non incorrono in guasti perché la moto è troppo nuova o, se hanno un guasto, il problema si limita alla figuraccia fatta con gli amici davanti al bar, che comunque è a pochi metri da casa.
Nel mezzo ci stanno quelli, ma non sono molti, per i quali l’affidabilità è un valore fondamentale, che si fanno “fregare” da BMW una sola volta…oppure anche più di una, perché riconosco che l’appeal del boxerone e le qualità dinamiche delle BMW sono una sirena cui è difficile resistere

[Efrem]

..per chi non l'avesse ancora capito...

@ paolo chiaraluna e Krauser e anche ilMaglio non mi sembra abbiano detto "..ci stanno sulle b...e le BMW e vogliamo comprare altro... semplicemente ed in maniera costruttiva sono consci dei pregi e dei difetti delle proprie moto di cui non mi pare si vogliano liberare...almeno sino alla prossima opportunità di scelta, quando vedranno quello che offre loro il mercato a partire dalla BMW Giusto ?

Certo che se uno vuole leggere una riga si ed una no di quello che scrivono gli altri...poi ognuno è libero di farsi BMW per tutta la vita, ci mancherebbe, un po' come scegliere di mangiare sempre pasta e mai il risotto o farsi solo bionde e tralasciare le more e le rosse

Bye

[Krauser]

Giusto!!!!

[Metzs]

Originariamente inviata da stac

Almeno una volta al mese afferro la ruota posteriore e la scuoto per vedere se quel minimo gioco è aumentato, continuamente osservo se per caso ci sono trafilaggi d'olio e sono attento allo spunto del motorino d'avviamento.

Dopo la sostituzione del paraolio del cambio e della batteria... come darti torto!!!
Anch'io molto attento nel monitorare quanto da stac segnalato.

[IlMaglio]

Originariamente inviata da Efrem

..per chi non l'avesse ancora capito...
Bye

Una perfetta e chiara traduzione del mio .. pensiero! Grazie.