Guzzi Norge GT 8 V . Chi l'ha provata parli ...

Se vengo a Mandello con la K me la gettano nel lago ...

[noiseiskinky]

Originariamente inviata da Ducati 1961

Se vengo a Mandello con la K me la gettano nel lago ...

no tranquillo, al limite ti mettono un po' di gasolio nel serbatoio

[Enzofi]

non vorrei divagare troppo ma mi viene in mente quanto fecero i giapponesi con le automoibili per il mercato americano, in concorrenza con le marche USA ed europee.
Fascia bassa a basso prezzo, non esisteva sul mercato niente di così economico, funzionale e basico ed hanno sfondato.
Poi hanno aggredito la fascia alta in concorrenza ai veicoli prestigiosi tedeschi, tipo Lexus.
In questo caso le auto offerte avevano dotazioni di accessori simili o superiori alla concorrenza europea ma il prezzo complessivo era inferiore di un terzo. Hanno sfondato anche qui perchè offrivano qualità ad un prezzo invogliante.
La Guzzi vorrebbe collocarsi nella fascia medio alta delle moto teutoniche, con prezzi abbastanza simili nel modello base a zero optional ma ahimè zero optional da offrire.
Non funziona, costano troppo per essere invoglianti anche in confronto con i jap che offrono prodotti sicuri.

[Dogwalker]

Originariamente inviata da Enzofi

La Guzzi vorrebbe collocarsi nella fascia medio alta delel moto teutoniche, con prezzi abbastanza simili nel modello base a zero optional ma ahimè zero optional da offrire.

"Abbastanza simili" dove?
Parlando del prodotto di punta, le uniche maxi enduro più economiche (e di poco) di una Stelvio a prezzo base sono la Varadero e la Tiger 1050, due moto a fine carriera.
Per quel prezzo la Stelvio ha di serie ABS disinseribile, controllo di trazione, computer di bordo... cazzi e mazzi che, se li vuoi su una GS li paghi, e cari.
Per avere una dotazione simile a quella che una Stelvio NTX (13.800 Euro) ha di serie, su una GS ADV ne devi mettere oltre 18.600.

DogW