Guzzi Norge GT 8 V . Chi l'ha provata parli ...

Qualcuno di voi ha gia' provato la nuova Norge ? Se poi magari fosse possessore di R1200RT mi interesserebbe molto una comparativa sulle differenze riscontrate . grazie

[giessehpn]

Ducati, credimi, il test comparativo di motociclismo, imho, é molto ma molto credibile/veritiero. Un po' più snella e "sportiva" una, decisamente più comoda e "viaggiatrice" l'altra. La grossa differenza é data dal prezzo e dalle infinite possibilità di accessori per la RT.

[Zio Erwin]

Provata......
Lasciala dov'è altrimenti ci sommergerai di post di lamentela.....
Prenditi una volta per tutte una moto seria e tienitela fino alla pensione.....

Originariamente inviata da Zio Erwin

Provata......
Lasciala dov'è altrimenti ci sommergerai di post di lamentela.....
Prenditi una volta per tutte una moto seria e tienitela fino alla pensione.....

Una volta tanto togliti le mutande con l'elica e dimmi che sensazioni hai avuto nella guida grazie .

[Zio Erwin]

Originariamente inviata da Ducati 1961

Una volta tanto togliti le mutande con l'elica e dimmi che sensazioni hai avuto nella guida grazie .

Sono andato a provarla assieme ad un'amico con la RT (non 2010) e ci siamo scambiati più volte le moto perchè era curioso anche lui di provarla....
Quindi sensazioni reali, non ho provato le moto a differenza di mesi....
Non c'è paragone, sono due cose diverse, la Guzzi sembra una moto vecchia di almeno 10 anni, è lenta nei cambi di direzione, non c'è di motore e le sospensioni affondano in frenata....
La RT si guida meglio, è più maneggevole, ha più motore, frena meglio e le sospensioni sono migliori....
Comunque, non c'è cosa migliore che andare a provarla e per rendersi conto....
PS: Se fosse così bella sta Guzzi, considerando che costa una bella cifra meno della RT avrebbe dovuto fare numeri da paura invece continua a fare numeri ridicoli.....
Rispetto alle Guzzi di 4/5 anni fa è un miglioramento notevole, dire che è una bella moto è un'altra cosa....
Non ne sono contenti nemmeno i vigili.....

[memobon]

e dimmi zio
che cos e' che te la fa definire non seria, a parte il fatto che non sia una bmw?

[noiseiskinky]

oimmena.....

[il_Paso]

è questa?

Originariamente inviata da il_Paso

è questa?

Quindi la tua non li ha i paracalore come la nuova ?
Vado OT ... A me piace molto anche la Bellagio

[noiseiskinky]

la nuova ha i paracalore e dei deviatori d'aria, inoltre è stato maggiorato il radiatore olio e posiazionato più in basso frontalmente, il motore 8v ha un diverso circuito olio per il raffreddamento e la carena è stata rivista in parecchi dettagli ed è molto migliorata anche per lo smaltimento del calore

cmq la Bellagio è una figata di moto.... ecco quella provala

[Hedonism]

Originariamente inviata da noiseiskinky

cmq la Bellagio è una figata di moto.... ecco quella provala

confermo, l'ho avuta un giorno come moto sostitutiva, ti trovi a fare il demente in giro con un sorriso da ebete stampato in faccia, piu' fun della hypermotard però ha i fregi della guzzi sul serbatoio che sembrano cromati invece sono di plastica, si deformano e si staccano robe da matti.... hanno i cerchi della brembo e si perdono in ste cagate...

[noiseiskinky]

Originariamente inviata da Hedonism

confermo, l'ho avuta un giorno come moto sostitutiva, ti trovi a fare il demente in giro con un sorriso da ebete stampato in faccia, piu' fun della hypermotard però ha i fregi della guzzi sul serbatoio che sembrano cromati invece sono di plastica, si deformano e si staccano robe da matti.... hanno i cerchi della brembo e si perdono in ste cagate...

scusa se ti contraddico, ma i fregi (brutti) sono di metallo e pesano uno stonfo, un mio amico possessore di bellagio li ha giustamente tolti e s'è fatto rivernciare il serbatoio come voleva e ha messo gli adesivi della serie aquila nera, i cerchi invece sono Excel

[Dogwalker]

Originariamente inviata da Hedonism

però ha i fregi della guzzi sul serbatoio che sembrano cromati invece sono di plastica, si deformano e si staccano

Li hanno avuti così si e no sei mesi, poi li hanno cambiati. Quelli in metallo non si staccano nemmeno.

DogW

[Panda]

Bellina........

[Panda]

credo che cmq una voce certa e veritiera è il maiale.....mi che ne ha strapazzato qualcuna di norge (vedi viaggio a NK by casa madre guzzi)

[il_Paso]

non ci credo! il maiale? in tunisia, in off, con la Norge????...

[noiseiskinky]

Originariamente inviata da il_Paso

non ci credo! il maiale? in tunisia, in off, con la Norge????...

deh 'un si frigge mi'a coll'acqua

[il_Paso]

ma tornando all guzzi in questione, la vedo un po' troppo "chiusa".
non è che mi soffre troppo il caldo e si surriscalda?

Si quella della foto . Esteticamente mi sembra una bella moto e meno ingombrante della RT . Poi costa meno e non ha paralever e telelever che non servono a una cippa secondo me ...
Credo pesi un po' meno della RT e soprattutto costa un bel po' meno ...
Nella prova su moto.it ne parlano abbastanza bene ma mi fido piu' dei vs. Test ...
http://www.moto.it/prove/moto-guzzi-...ta-veloce.html

Il motore dovrebbe essere lo stesso della Stelvio a 8 v .

[fastfreddy]

è lo stesso ...mo devo preparà da magnà, poi te dico de sto bel motorone

[il_Paso]

ho fatto una domanda e nessuno mi caga...

Non so , visto che non l' ho provata ...

[fastfreddy]

Ovviamente non ti so dire nulla della Norge, ma il propulsore è il medesimo della Stelvio...

Avendo anche il boxer credo di poterti essere d'aiuto nella scelta... il V-twin sulle prime ti lascia un pò sconcertato per via del suo frullare potente, della sua ruvidezza, del rumore metallico secco e forte che arriva dallo scarico (credo che sulla Norge si noti meno). In effetti non mi aspettavo che occupasse a questo modo il centro della scena ...le vibrazioni sono ben presenti (al minimo il manubrio sbatte) e ti sembra di ripiombare su motori di qualche anno addietro ...uno scoppiettante Guzzone con la strumentazione digitale: fa un pò strano ...però con il passare dei km viene il bello ...il motore si ammorbidisce molto già nei primi 5k km e migliora vistosamente fino a 10k (questo mi hanno detto ...io sono a circa 7k, ma per ora l'impressione è quella) e un pò ci fai l'abitudine; quindi dallo stordimento iniziale, quando entri in sintonia con il suo possente battito, diventa quasi una droga e ti trasformi in un mezzo teppista ...in questi giorni non stavo bene e non l'ho guidato, ma mi manca una cifra! ...è un motore che invita a camminare, seppur senza eccessi ...insomma, una guida rotonda e brillante è quella dove dà il suo meglio ...mi manca il suo sound, mi manca il suo sapore di meccanica d'altri tempi, mi manca la sua coppia di rovesciamento che lo rende così vivo

...sulla Stelvio è un propulsore che basta e avanza per rendere gustosa e molto veloce una motona da quasi 3 quintali ...coppia e potenza ci sono tutti: non ha la spinta suprema del boxer in basso ma ha una bella castagna come si suol dire ...erogazione abbastanza fluida e senza buchi (pensavo fosse scorbutica in basso e invece no ...si controlla benissimo ...miracoli dell'elettronica) ...altro che riguarda la moto e che dovrebbe essere più o meno settato come sulla Stelvio, direi il cardano che funziona molto bene (meglio di quello della eSSe) e non presenta difetti evidenti nel tiro-rilascio ...il cambio é un pò rustico ma è comunque un buon cambio, abbastanza preciso e meno rumoroso dei BMW (quando ci prendi la mano riesci anche a cambiare con grande morbidezza); avrei preferito una corsa meno lunga ma su una moto turistica ci sta ...frizione precisa e con uno sforzo nella norma ...detto ciò è un motore che richiede un certo impegno e soprattutto una buona dose di comprensione ...alla lunga tutta questa "presenza" può risultare affaticante ...la moto va provata perché personalmente, nonostante non possa che parlarne bene, se dovessi fare turismo preferirei il più mansueto boxer ...quest'ultimo ti permette di guidare più rilassato e più sciolto avendo sempre tanta coppia al minimo accenno di apertura del gas ...inoltre ronfa tranquillo finché non chiedi tutta potenza, con una grande souplesse di marcia che il V-twin non ha ...io ho una R1200S e la Stelvio, ma forse avrebbe più senso avere un GS e una Griso ...per dire.

Devi provarlo ...certo, se ti piace poi son cazzi ...a me la eSSe manca quando non la guido per qualche giorno (in questo momento è in vendita e quindi non la uso) ma perché ho voglia di guidare una moto sportiva ...la Stelvio mi manca anche per il suo motore ...un boxer, benché abbia il suo perché, non lo ricomprerei, ma un V-twin anche domani ...mi sta facendo un pò incazzare che perde qualche goccia d'olio senza motivo apparente, ma non mi aspettavo la perfezione JAP da un motore nato il secolo scorso ...se la Norge è buona come la Stelvio di ciclistica, allora è super anche da guidare

Sorpresone finale, visto che parliamo di turismo e nonostante pensi bene delle Guzzi recenti, personalmente mi rivolgerei a BMW ...non la conosco ma a occhio direi che la RT è un prodotto migliore e più curato della Norge; più maturo ...

[fastfreddy]

ho dimenticato di dire che, se non sono stronzi (ma questo non è scontato in Piaggio ), sulla Norge tutte queste sensazioni dovrebbero essere un pò ridotte da un motore meglio filtrato e da un software di gestione meno combattivo che sulla Stelvio