gomme

[buba58]

Originariamente inviata da buba58

Hei ma queste sono quelle che ho io sulla mia K 1200 GT
me le hanno date quando ho preso la moto nuove di zucca,hem zecca,
sono ottime sul bagnato ed eccellenti sull'asciutto,in due nessun problema
autostrada perfette , non sono un intenditore e neanche uno smanettone,ma a chiuderle mi mancano solo 5mm,costo purtroppo non lo so erano montate
credevo che nessuno le avesse,non le avete mai menzionate...
fatto 6600km ancora molto buone

roadsmart
con queste gomme fatto 11000km e penso che altri 2000/2500km possano andare
+ di così

[squisio]

Originariamente inviata da Toscano78

Nessuno che ha provato su K1200GT le Pirelli Rosso II?

Originariamente inviata da Garrett78

Direi che se guidi un pò allegro, se arrivi a 2000 km è molto con la GT !!
Io le avevo provate sul K1200R, gomme favolose aggrappate all'asfalto fino alla fine: unici difetti la durata (circa 2500 km) e l'effetto caduta verso l'interno a fine treno.
Se vuoi avvicinarti al comportamento dei Diablo Rosso II poi provare a montare le Angel ST: le ho montate circa 1500 km fa e una volta scaldate la sensazione di guida è molto simile. La moto che chiude in maniera impressionante le curve e di conseguenza più velocità in curva e pieghe da paura, ma, preciso, a gomma ben calda !! Se non vanno in temperatura non hanno naturalmente quel feeling che ti possono dare le Rosso II.

LAMPS !!

pienamente d'accordo...

io ho montato prima le angel ed adesso le diablo rosso II sul k1200 sport..

le diablo sono molto piu' sportive...hanno un profilo piu' adatto alla guida sportiva...si scaldano velocemente anche se sono bimescola (studiata per durare un po' di piu' delle gomme concorrenti...)
ma se le paragono alle angel quest'ultime non demeritano certo..

pertanto ..
* le diablo per guida sportiva (sono a 6000 km e gia' si notano i primi cedimenti)
* le angel per turismo (io sono arrivato a circa 13500 km)

Toscano78.... molto dipende dal tipo di guida che preferisci... ma di sicuro sono gomme valide tutte e due..

[Toscano78]

Alla fine ho montato le Pirelli Rosso II.
Tra qualche giorno vi farò sapere, non ho potuto provarle come avrei voluto ma mi sembrano ottime.

[TAG]

ottimo Toscano

sono curioso di saperne di più quando le avrai provate meglio
il mio mecca me le aveva consigliate

[Garrett78]

Originariamente inviata da Toscano78

Alla fine ho montato le Pirelli Rosso II.
Tra qualche giorno vi farò sapere, non ho potuto provarle come avrei voluto ma mi sembrano ottime.

Naturalmente facci sapere quanto durano

[giessehpn]

...nel frattempo le mie PR3 sono a 5000km. Sempre ottime e, ad occhio, direi pronte per almeno altri 5000km di viaggi.

[Superteso]

Con le Z8 sono a 9K, di gomma c'è ne ancora molta, ma dopo le vacanze a pieno carico si nota un po di spiattellamento centrale. La cosa piu fastidiosa è che in curva si sente l'anteriore che cade e il manubrio diventare pesante, non so se mi sono capito

[TAG]

ti sei capito eccome Super!!

sensazione odiosa
l'ho provata sia con le Z6 che con le ANGEL (giusto intorno agli 8000), ad occhio le gomme erano ancora buone a battistrada, ma osservandole di profilo si notava una V molto marcata (il gommista mi diceva che si "sfondano", nel senso cha la carcassa cede e si deforma, facile su moto pesanti)

con le ANGEL mi sembrava di dover domare un toro, appena iniziavo la piega tenere il manubrio in traiettoria era una fatica

alla fine, potenzialmente l'anteriore farebbe anche di più ma si cambia perchè non c'è più gusto a guidare così

[warrior]

Ciao Guerrieri, ciao Tag, ciao SuperT, ciao a tutti, ribadisco e consiglio a tutti, le stupende BT-023 specifica GT, sono ad oggi a 10milakm, dietro è liscia e pelata, era quella che già avevo su al raduno dei K, e ancora sono uniformi, gradevoli nella piega, sincere fino a chiuderle, e decidi tu come piegare senza improvvise cadute di sterzo in curva.
Ciao cari ma provatele.

[warrior]

Ed aggiungo, che ci ho fatto tutte le vacanze, in due, con bagagli, nel misto dolomitico, nelle autostrade tedesche, e al rientro qui in centro italia, e lo spiattellamento centrale non ce.

[Superteso]

Heilà Warrior, ricordo le tue gomme, ok le vacanze in due...... le dolomiti..... niente spiattellamento, ma non vale tu guidi TROPPO PIANO

Ciao, Ciao!

[TAG]

Warrior (un salutone a te anche da parte di mia moglie Francy)
la tua recensione sulle BT023 è confermata dalle sempre ottime impressioni che riporta anche KBMW

a me viene sempre l'acquolina in bocca, ma tutte non riesco a provarle... ahahah

adesso mi fate venire voglia di comprarmi un'altra KGT uguale alla mia, così me le gommo contemporaneamente con gomme diverse ogni anno e le testo tutte ahahahah!!

che faccio al prox giro?
di nuovo le conti ROADATTACK2 che mi stanno piacendo?
le Z8 che mi stan simpatiche?
le BT023 che pare vadano proprio bene?
o cedo alle ROSSO2 per le quali ho una forte attrazione già da diversi mesi?

mah....

[Garrett78]

A proposito TAG, a quanto sei con le ROADATTACK2 ???

[jocanguro]

Ciao Ragazzi.
tornato dalle vacanze, (francia spagna e portogallo...) ora le z8 che ho sotto sono a circa 13'000 km ... certo la posteriore è spiattellata ed è un po' pesante da tenere in piega, non si guida piu' un gran bene... però un 2 - 3 mm di battistrada al post ancora ci sono.
ma cerco di tenerle e cambiarle in primavera, ora di inverno uso la moto ma sopratutto in città per andare al lavoro.
se cambio ora poi prima delle prossime vacanze dovrei ricambiarle...

Comunque ottime le z8 !!!

[warrior]

Ciao Ragazzi, grazie dei saluti Tag, contracambio, Ciao SuperT, io vado piano ok ma tu mi stavi dietro sul "castelluccio" ricordi.
Joc, ciao, ne fai di bei kilometri è?? e in tutto questo tour, come si è comportata la bimba? (la moto) hai avuto inconvenienti?
Baci a tutti

ciao joc apprendo volentieri le tue info sulle z8 poichè io monto sempre le z6 e mi vanno bene apprezzo le metzler.. certo ti devo fare i complimenti per le tue vacanze l'avrai fatta ruggire tanto la belva e complimenti x i 13000km sono tanti con un treno di gomme

[darma]

Io ho montato le Z8, ho fatto circa 6500 km e mi hanno dato buone sensazioni, in piega, confort, silenziosità.
Credo che il prossimo treno saranno loro; dovrei farci altri 1000-1500 km poi le cambio, questa estate ho fatto diverse tirate ad alta velocita in autostrada e tra andatura ed il caldo ritengo che un poco abbiano sofferto e si sia ridotta la percorrenza teorica della gomma.
Devo dire che con la pioggia sono molto meglio delle Z6 che avevo prima.

[jocanguro]

Dunque le z8 mi sembrano meglio delle z6 durano un po di piu, ma sopratutto sono piu regolari nel consumo verso la fine, somigliano un po' alle PR2 .
Penso che le rimontero', se non mi faccio venire dubbi per le pr3 ...
Per il giro tutto OTTIMO...
la moto perfetta, mai un problema, non ho mai nemmeno ritoccato la pressione alle gomme, la monitoravo con il display, e stavano sempre tra 2,4 /2,8 e 2,6 /3.0 (piccole variazioni per le temperature)
Neanche mai rabboccato l'olio...
Cioè' non lo ho nemmeno controllato, l'avevo cambiato 500 km prima di partire e non mi si è mai accesa la spia di livello, quindi gasss e via...
5500 km il tour di penisola iberica per me è un classico, è la settima volta che arrivo in portovìgallo in moto...
anzi stavolta me la sono presa comoda e mi sono risparmiato i primi 1400km di roma-barcellona, mi sono imbarcato a civitavecchia il 15 alle 22,15 e mi ha scaricato alle 18.30 del giorno dopo ... ottimo quasi una mini-crocera.

Unico piccolo neo... nel giorno el rientro (6-sett) non mi funzionava il tastino "meno" del comando del tempomat, il regolatore di vel. funzionava e potevo dare incrementi in piu, ma non in meno.. sarà il solito blocchetto difettoso da far cambiare !!! (che palle.. mi ha detto bene, se avesse smesso di funzionare il tastino motore_accensione ero bloccato!!)
Per i km dei treni, non so... sono un fermone... piu o meno anche con altre moto e altre gomme ho sempre passato i 10000 km (sempre cambiando con un residuo di 2 - 3 mm al centro posteriore.)
Viaggio in 2 con bagagli in media a 140 ... qualche tirata me la sparo a 180.. e in genere piego poco, sopratutto in vacanza !!
ciao

[darma]

@ jocanguro
vista la tua "esperienza" in spagna ti terrò in considerazione per dettagli e informazioni quando, la prossima estate, progetterò la vacanza motociclistica!
Ciao

[TAG]

Originariamente inviata da Garrett78

A proposito TAG, a quanto sei con le ROADATTACK2 ???

ciao Garret
ora sto a 5000 km





così ad occhio direi che forse a 6000 - 6500 ci arrivo
vanno ancora bene,
l'anteriore è diventata rumorosa in piega

mi pare di aver letto che sei passato alle Angel
se è così son curioso di sentire come ti trovi
personalmente le Pirelli le ho sentite bene solo fino a 4/5000 km poi sempre meno gustose e sempre meno facili da guidare nelle curve; dopo i 6000 addirittura "pesanti"

[jocanguro]

Darma:
volentiieri, l'ho girata in lungo e largo.
chiedi pure..

[Sgomma]

Salve signori..


con la scusa delle gomme vi faccio un saluto!!

tenetevi in forma e dotatevi di buone gomme.. perché il prossimo anno con Warrior organizzeremo il raduno dei K con una formula diversa dalla solita. Si profila un tour itinerante in Abbruzzo/Molise di due giorni con strade magnifiche e paesaggi suggestivi.
Ho già cominciato a mettere a punto l'itinerario ed a fare sopralluoghi, che con Warrior definiremo poi nel dettaglio, ma posso anticiparvi che sarà più divertente e bello di quello fatto quest' anno. lo sforzo sarà come sempre di mantenere il costo di partecipazione estremamente basso!

dimenticavo:

Originariamente inviata da superteso

....La cosa piu fastidiosa è che in curva si sente l'anteriore che cade e il manubrio diventare pesante, non so se mi sono capito

Super..diventa pesante si..!! ma quante volte te lo devo dire che per fare le curve non devi girare lo sterzo....quello si fa in auto non in moto!! e piantala di andare a 200 dietro a Warrior ...non hai idea di cosa sia capace!!

a presto...

[Garrett78]

Originariamente inviata da TAG

ciao Garret
ora sto a 5000 km
così ad occhio direi che forse a 6000 - 6500 ci arrivo
vanno ancora bene,
l'anteriore è diventata rumorosa in piega

mi pare di aver letto che sei passato alle Angel
se è così son curioso di sentire come ti trovi
personalmente le Pirelli le ho sentite bene solo fino a 4/5000 km poi sempre meno gustose e sempre meno facili da guidare nelle curve; dopo i 6000 addirittura "pesanti"

Ciao Tag,
con le Angel per il momento mi trovo bene: classica forma a pera Pirelli, appena imposti la curva la moto gira da far paura, e ti porta alla corda anche troppo presto... l'unico modo per evitare questo "inconveniente" è darle del gas !!! Cmq, scherzi a parte, sono arrivato a 2000 km circa: subito le trovavo un pò ballerine, ma rodate (circa 1000 km) hanno tirato fuori il meglio di sè. Per il momento sono soddisfatto: c'è anche da dire che grazie a quest'estate prolungata e il caldo, stè gommette si scaldano per bene, bisogna vedere con l'abbassarsi della temperatura...

Solo un appunto: forma a pera si, ma che rischi !! Sabato durante un giro in compagnia di amici, nel gesticolare con alcuni che erano rimasti indietro, mi sbilancio e a momenti stendo il Kappa ancora da fermo !!!!! Ho perso impercettibilmente l'appoggio sul piede e la moto è volata giù in un secondo: io non sono una montagna di muscoli, ma neanche un fuscello e meno male che c'erano i miei amici che mi hanno dato una mano a rimetterla in baricentro !!! Che dire saranno stè famigerate gomme a punta ? Maah

Concludo dicendo che paragonando Continental con Pirelli, i RoadAttackII ti consentono una guida più rotonda e meno nervosa... adesso valuterò la differenza di durata e il calo di prestazioni con passare dei km...

[TAG]

sì è vero, le Angel vannno rodate

ricordo che i primi 200 km li ho fatti in autostrada e avevo voglia di buttare la moto in un fosso e farmi venire a prendere da un taxi, tanto era ondeggiante

poi si son piantate e sul veloce autostradale si sono dimostrate le più stabili che ho provato, ed anche insensibili alle supercalure estive, nel senso che non tendevano a scivolare sugli asfalti caldissimi

decisamente invitanti ai "pif-paf": sembravano dare una mano ai cambi di direzione

granitiche di anteriore nei tratti in discesa, quando il peso va in avanti e mentre pieghi hai bisogno di sentire il sostegno della carcassa

però mi han fatto passare la voglia col consumo... tutto il positivo se n'è andato in fretta

[Superteso]

Originariamente inviata da warrior

Ciao SuperT, io vado piano ok ma tu mi stavi dietro sul "castelluccio" ricordi.

Come potrei mai
certo che ti stavo dietro..... sei la mia guida spirituale

Originariamente inviata da Sgomma

Super..diventa pesante si..!! ma quante volte te lo devo dire che per fare le curve non devi girare lo sterzo....quello si fa in auto non in moto!! e piantala di andare a 200 dietro a Warrior ...non hai idea di cosa sia capace!!

a presto...

Heilà... superSgomma
sono prove tecniche
almeno la prossima volta gli starò di fianco
Mai d'avanti.... altrimenti addio guida spirituale