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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
10-08-2011, 13:04
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2008
ubicazione: orzinuovi
Messaggi: 13.497
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Chiedi a zoria!! È un qualche anno che ci gira!!
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10-08-2011, 13:18
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
Messaggi: 10.948
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Quote:
Originariamente inviata da Claudio Piccolo
pesante come un macigno da ferma e borsa sinistra poco utilizzabile....
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ah ok....si allora sono piccoli problemi per chi ha il fisico
Un mio amico ne ha cambiate due  )
Per il resto bella moto, specie nella versione RS più .....sportiveggiante. Quella gialla con la livrea a scacchi era stupenda.
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10-08-2011, 13:23
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Aug 2007
ubicazione: Siena
Messaggi: 6.723
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Volevo fare una domanda a Claudio Piccolo.
Caludio, perché hai postato sta roba nel Walwal e non nel Monty?
Grasias.
F.
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Noi ce mettemo la tazza, voi mettetece er culo.
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10-08-2011, 13:24
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
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madonninasanta
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10-08-2011, 13:34
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#30
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
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10-08-2011, 14:51
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Aug 2007
ubicazione: Siena
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Dì la verità: hai fatto un corso di dizione da THE RED S---?
F.
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10-08-2011, 15:03
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#32
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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è una motina onesta con una ciclistica solida e robusta quanto l' originale motore dedicato solo a lei.
Considerando che la pista è un'altra cosa, quanto chi scambia una "paciosa" Tourer per non so quale proiettile ed a che fine  è una moto praticamente indistruttibile, le primissime versioni (che io provai) ebbero dei problemi al cardano, ma la Yamaha prontamente corse ai ripari.
Nella successiva versione fu perfezionata in diversi punti della carrozzeria ed aricchita di un vano portaoggetti con sportellino.
Il resto è noia perchè non si rompe mai e ripeto fa il suo dovere con umiltà, dovizia e senza grossi costi di gestione.
Assolutamente da non paragonare con qualsivoglia altra tourer specie BMW
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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10-08-2011, 15:04
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#33
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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spe che ho dimenticato una faccina ............................................. messa
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10-08-2011, 15:21
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Aug 2007
ubicazione: Siena
Messaggi: 6.723
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Comunque ché la FJR si fermi in un angolino del cuore, devi averci un cuore che sembra una stazione dei pullman.
F.
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10-08-2011, 15:27
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
Messaggi: 11.856
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Già ... quali sono ??
PEso e consumi ?
oltre quello, è veramente unstoppable... (ebbi la k1200rs..)
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
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10-08-2011, 15:43
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#36
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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ahahaha Franz nessun angolino ... però facendo un esempio fermandomi sono all'aspetto qualitativo del prodotto la FJR è molto meglio di quel coso "nuovo" che si chiama indegnamente VFR magari il FJR è meno agile anzi senz' altro ma tutti i restanti punti vanno a suo favore (per me).
Hai mai girato con la "nuova" Pan European be è molto meno agile della vecchia versione, molto più rumorosa ed impacciata, (oltre che orrenda)
No questo per dire.
PS
Le caratteristiche principali che vanno guardate ed apprezzate con attenzione secondo me su una tourer sono in primis l'affidabilità e la solidità ciclistica poi la versatilità e in ultimole prestazioni fini a se stesse.
Se devo arrivare a milano partendo dal mio paesino in tre ore ed un quarto di certo non scelgo una HD, se lo faccio invece (e poi per forsa di cosa impiego 10 ore e poi dico pure che quella moto fa cagare perchè non piega non frena e non ha prestazioni e mi ha fatto arrivare in ritardo all'appuntamento con l'amico) devo solo dire a me stesso che sono un coglione e non denigrare una moto che di certo non è nata per misurarsi a chi ce l'ha più lungo, ed arrivare a Milano in 3 ore ed un quarto
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10-08-2011, 16:45
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
Messaggi: 10.948
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Quote:
Originariamente inviata da SKITO
non misurarsi a chi ce l'ha più lungo,
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e qui Franz perde ogni genere di interesse.....
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10-08-2011, 16:51
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#38
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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rotfl .....
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10-08-2011, 17:56
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Dec 2009
ubicazione: mestre
Messaggi: 1.170
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Quote:
Originariamente inviata da Pier_il_polso
Parlo a ragion veduta perchè oltre alla FJR ho avuto anche la RT 1100 
Ps: se vuoi ti faccio passare pure la scimmia per la K 1300?GT, anzi no, vai a provarla così te la fai passare da solo... 
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Pier! Guarda che ti credo sulla parola, mi fido più di te ( visto i km che fai) che di tutte le riviste di moto messe insieme.
Ciao
R1200RT
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10-08-2011, 18:15
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jan 2010
ubicazione: Mazzarelli(Ragusa) alias Marina di Ragusa
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max max max ti prego ti prego ti prego togli quell'avatar
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10-08-2011, 21:37
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Aug 2007
ubicazione: Siena
Messaggi: 6.723
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Quote:
Originariamente inviata da paolo chiaraluna
e qui Franz perde ogni genere di interesse.....
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Sai bene che non ne faccio una questione di lunghezza.
F.
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10-08-2011, 22:46
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
Messaggi: 10.948
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lo dici per consolarmi.........sei un vero amico....
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10-08-2011, 23:27
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2010
ubicazione: BL
Messaggi: 1.670
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PIER ha perfettamente ragione !!!!!!! Io a 38mkm ho rotto una valvola di scarico. VENDUTA. Il difetto più grande è che scaldava molto comunque l"agilità dell"RT te la sogni. Ciao.....
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10-08-2011, 23:31
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2006
ubicazione: Conversano (BA)
Messaggi: 4.953
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Fidatevi di quanto dice Pier, ed immagino cosa vorrebbe dire della GT visto che l'ho guidata anche io e so cosa cerca Pier.
La GT la consiglierei a chi fa autostrada, mixata con un pó di autostrada ed anche qualche curvone autostradale.
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11-08-2011, 01:37
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Acquaviva Picena
Messaggi: 2.885
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La fjr è un'ottima moto, molto valida per le lunghe trasferte autostradali. Per il resto è pesante e scalda da bestia.
Secondo me il difetto più grande è che attualmente sta pagando l'anzianità del progetto. Da anni i fedelissimi aspettano un rinnovamento radicale del modello che la yamaha non ha intenzione di tirare fuori. Per il prezzo a cui si trova io opterei per altre moto, tipo una bandit con borse e cupolino (mi pare sia la traveller), un vero mulo da soma che offre grandi soddisfazioni, oltre alla gtr1400 (ma io non faccio testo, sono di parte  ).
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11-08-2011, 08:38
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#46
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
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vabbè, siete dei veri amici...il mio cuore sanguina meno.
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11-08-2011, 09:36
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#47
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
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Quote:
Originariamente inviata da kabur
comunque l"agilità dell"RT te la sogni. Ciao.....
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il Piccolo dell'agilità non sa che farsene.
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11-08-2011, 10:33
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#48
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
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eccallà....c'è stato un momento che pareva diventato più buono...poi è guarito..
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11-08-2011, 10:35
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Aug 2007
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Claudio, poverino, tutti se la prendono con te. Ti sei chiesto perché?
F.
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11-08-2011, 10:42
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#50
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
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nessuno ha mai detto a Nic che ha un gemello?
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