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Vecchio 03-08-2011, 10:55   #1
gb.iannozzi
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Caro The Smart, come osservatore attento avrai notato che l'R e il GT hanno un percorso leggermente diverso dal nostro.... sicuramente avrai qualcosa nel tappo come dice Mary, quando ho messo il tendi nuovo questo problema non l'ho proprio avuto, ho lasciato il percorso del condotto frizione però il più rettilineo possibile, visto che non è così malleabile ciao
P.S. ricorda che il K comunque ha un'anima!
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Vecchio 03-08-2011, 11:15   #2
The_Smart
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Originariamente inviata da gb.iannozzi Visualizza il messaggio
Caro The Smart, come osservatore attento avrai notato che l'R e il GT hanno un percorso leggermente diverso dal nostro.... sicuramente avrai qualcosa nel tappo come dice Mary, quando ho messo il tendi nuovo questo problema non l'ho proprio avuto, ho lasciato il percorso del condotto frizione però il più rettilineo possibile, visto che non è così malleabile ciao
P.S. ricorda che il K comunque ha un'anima!
Caro gb.iannozzi, il problema non c'era. Fatto il tagliando, sono ripartito ed ha iniziato a perdere un pochino di olio dal serbatoio frizione (prima di più, poi sempre meno). Quel tappo non l'hanno neanche guardato in BMW (io ero di fianco a loro)
The_Smart non è in linea   Rispondi quotando
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