L'ultima moda: tutta sta potenza a che serve!

[aspes]

Originariamente inviata da Zel

cosa che puoi fare benissimo su un cbr 1100 xx superblackbird!

stavolta non concordo! prendendo per riferimento una strada che conosco a menadito, il bracco, che definirei misto medio (per i criteri liguri), con un blackbird non hai la benche' minima speranza di tenere il passo di un gs 1200 ben portato. Questo parlando di me stesso sulle due moto, ma ricordo alcuni anni fa, c'era un tizio con una blackbird , considerato gran guidatore, me lo son trovato dietro e avevo il gs da poco (ancora con sospensioni originali...) ,ho allungato il passo e ho visto ben negli specchietti che il tizio per cercare di non farsi distanziare ha cominciato a guidare all'inglese (le traiettorie tonde....occupando 2 corsie!) , cio' nonostante l'ho lasciato senza problemi e una volta in cima e' arrivato quasi un minuto dopo , e bello sudato...e mi ha pure guardato male....
per me divertimento non e' faticare, se una moto ha un equilibrio tale da consentirmi di andare senza fatica, senza dovermi scannare a prevederne le reazioni perche' sono esattamente quelle che mi aspetto con naturalezza, non la considero noiosa, la considero perfetta! vuoi che te la dico tutta? normalmente uso il motore tra i 3 e i 5000 giri con il gas a meno della meta', modulandolo sui millimetri, non accelero nemmeno tanto uscendo dalle curve e non freno quasi in ingresso, quasi come sciare (probabilmente usando mediamente meno di 50 cv...). Poi ognuno ha il suo concetto di guida appagante ovviamente..

[Luponero]

Sulla stanchezza concordo con Aspes, con i semimanubri ti ammazzi, anche se fai buoni risultati arrivi morti!

[Zel]

Originariamente inviata da Luponero

Sulla stanchezza concordo con Aspes, con i semimanubri ti ammazzi, anche se fai buoni risultati arrivi morti!

una volta ti mollo la GS e ci facciamo un'abruzzata; giuro non uso i cavalli sul dritto; a fine giornata mi racconti chi arriva come

[Zel]

Originariamente inviata da aspes

il bracco, che definirei misto medio (per i criteri liguri),

per i criteri liguri, pure medioveloce

con un blackbird non hai la benche' minima speranza di tenere il passo di un gs 1200 ben portato.

e chi se ne frega?
ho scritto appunto

spesso si confondono facilità, velocità e piacere di guida.

Originariamente inviata da aspes

Questo parlando di me stesso sulle due moto

insindacabile

per me divertimento non e' faticare, se una moto ha un equilibrio tale da consentirmi di andare senza fatica, senza dovermi scannare a prevederne le reazioni

per me è più faticosa la GS del K1200, invece. sai perché? per lo stress. perché non succede mai niente, è una moto che ti accorgi che esiste motociclisticamente quando comincia a scarrocciare sdraiata, le volte che capita perché comunque per certi ritmi ha poca gomma. prima potrebbe tranquillamente essere un cabinato.

io ammetto comunque di avere con 1,92*100 kg un vantaggio clamoroso nella manovra delle sport-tourer.

Poi ognuno ha il suo concetto di guida appagante ovviamente..

che nel mio caso è lo stesso identico tuo, però
intendiamoci: la GS è una moto splendida per come va, la trovo solo poco tecnica, poco challenging, poco moto.

[dEUS]

scendo da un bicilindrico mille che a parte strattonasse un pò ai bassi lo trovo perfetto per l' utilizzo stradale, per avere un comportamento simile su un quattro cilindri bisogna salire di cilindrata e di conseguenza ci sono anche più cv, ma era la coppia che cercavo e devo dire che la kappona ne ha in quantità con un erogazione molto fluida , devo ammettere che i cv non li sfrutto tutti, visto che cambio a 5000 giri circa, machissenefrega, bollo a parte

Se la bmw o altra casa mi fa una ST da 200kg con il pieno, bicilindrica con un 120cv circa alla ruota e bello coppioso, con tutti i cazzilli elettronici, giuro che comincio anch' io a fare il saggione da forum sparlando dell' utilità di tutte le altre moto

[CAVALLOGANZO]

lo sapete cosa.......il bello di un motorone, e parlo di cilindrate importanti e cavalli e coppia a sfare tipo la mia, è che puoi andarci forte guidandola esattamente come un bicilindrico ma senza cambiare così tanto, tenendola a regimi dai 3mila ai 5mila vai gia abbestia, senza pero' vibrazioni, senza strattoni ecc.....è un po' come usare un machete (bicilindrico) o una catana (quattro)......per ovvie ragioni ci vuole un motorone.......
io sono il primo a dire che col gs800 nel misto andavo il doppio che col bking e senza sforzi divertendomi, il fatto è che la moto non è solo misto stretto, c'è un po' di tutto. Se non mi fosse piaciuto andarci in vacanza, fare viaggi con tappe da 500 km ecc beh, avrei ancora l'hyper.....o il gssino......

concordo sul fatto che il gs1200 sia un po' noioso, giuro che quando ce l'ho avuto una giornata sotto le chiappe mi veniva sonno......efficace come poche, facile come poche, regolare........zzzzzz.........

la moto deve rispecchiare cio' che si vuole, quindi alla fine le vanno bene tutte, paragonarle fa un po' strano......

[aspes]

Originariamente inviata da Zel

che nel mio caso è lo stesso identico tuo, però
intendiamoci: la GS è una moto splendida per come va, la trovo solo poco tecnica, poco challenging, poco moto.

tu devi provare la mia. Non scherzo, ti assicuro che tra sospensioni,gomme, alleggerimenti vari,sopratutto sella stretta e rigida, la troveresti una via di mezzo tra quello che conosci dei gs e un quasi motard. Quando io provo un gs standard mi sembra un elefante al confronto.Sebbene ben piu' confortevole.

[Zel]

può essere che sfiori la Liguria nordorientale sabato mattina, questo, ma è tutto da decidere.
sennò ci vediamo ad agosto, il giorno esatto che arrivo non lo so ancora ma ci sono sicuramente piuttosto a lungo. sperando che wind si sia degnata di attivare l'umts dove sto io.

[aspes]

ne parliamo ad agosto, per ora che vengo a lavorare in moto ,nel we sta in garage, troppo traffico ...anche in divisa.

[Luponero]

Originariamente inviata da Zel

una volta ti mollo la GS e ci facciamo un'abruzzata; giuro non uso i cavalli sul dritto; a fine giornata mi racconti chi arriva come

Nel senso che stanca molto anche il GS?

[zangi]

sarà.....ma un bel fazer 1000,tenuto (con mooolto pelo)costantemente sopra i 7000giri...
è una bicicletta zk!!!

[mangiafuoco]

non toccare il Fazer 1000 che poi Zel si arrabbia...

Zel, se domenica pomeriggio sei dalle parti di Santo Stefano, fatti vivo.

PS: bellissimo il CBRXX lanciato in scioltezza, solo che il tipo si avvitava troppo.

[pacpeter]

madonnina come guida male quello lì........... non va un cass e piega troppo........


aspes: 'petta che vado a chiamare LUI ..... ti parlerà del cbx.........

[tiger61]

Originariamente inviata da Corsaro73

servono a far godere...quando guidi un mezzo da domare è come galoppare con un purosangue


lo so che non potete capire...

Idem 100%

[Zel]

Originariamente inviata da pacpeter

madonnina come guida male quello lì........... non va un cass e piega troppo........

pac, sinceramente mi sa che o tu non sai interpretare correttamente un video, o non conosci quel passo.
non va un cass direi che non è adeguato, fidati. (s'intende, il tipo da minuto 1:00. quello iniziale è fermo.)

[Corsaro73]

Originariamente inviata da harry potter

le SS sono calate perchè il mercato italiano forse stà maturando
.

sono solo finiti i superfinanziamenti da 420 rate

[Corsaro73]

Originariamente inviata da swordfish72

insomma è un po' come un parco giochi. Molte persone non le capiscono certe moto, altre ne sono dipendenti.

ma secondo te può capirlo un 50 enne? cliente medio...

[Corsaro73]

Originariamente inviata da Zel

. se guidi una vfr, una k, hai l'impressione di aver guidato, quel sapore di motociclismo. con la GS non è esattamente la stessa cosa. magari la stessa sequenza l'hai fatta più forte, ma non è esattamente la stessa cosa "forte" e "bello".

superquotone fotonico!

quando guidavo il GS di mio fratello era proprio quella la sensazione...di noia!

sembrava di aver perso tempo a fare le curve sul trespolo mi veniva voglia di tornare a casa, cambiare moto e rifarle

[Wotan]

Originariamente inviata da Zel

pac, sinceramente mi sa che o tu non sai interpretare correttamente un video, o non conosci quel passo.

Ci sei cascato come un pollo.

[Zel]

Originariamente inviata da Wotan

Ci sei cascato come un pollo.

come sempre

cocco bello, sai che forse tocca annullare tutto?

[FranzG]

Che thread di pippe mentali... ma un bel thread che da contro agli intutati no eh?

F.

[pacpeter]

con un blackbird non hai la benche' minima speranza di tenere il passo di un gs 1200 ben portato.

parli di un blackbird mal portato?

[Gioxx]

Seccati due xx uno venduto a 55 k (il carb) e a 35 il bordeaux ad igniezione! Moto che mi è rimasta nel cuore!
Purtroppo mi hanno anche tradito distantissimo da casa..... Il k 1200 del2005 con 120000 km mai.... Capisco che sono uno baciato dalla fortuna...ma aggiungo anche che con l' xx fare il mona è molto più difficile!

[varamukk]

con questo ragionamento si arriva alla conclusione che di volta in volta ci sarà bisogno di sempre più cavalli.
ora siamo intorno ai 190, poi saranno 200, poi...poi...poi...
secondo voi esiste un limite oggettivo ai cavalli necessari per una moto da usarsi nelle strade aperte al traffico oppure dobbiamo attendere speranzosi che esca una moto con i tanto anelati 1000 CV (grazie alla tennologgia sempre più avanzata)..?

[aspes]

Originariamente inviata da pacpeter

parli di un blackbird mal portato?

no, parlo di qualunque passo ligure.