Ma insomma, per il turismo, meglio 2 o 4?

[SKITO]

ahahaha si è vero può sembrare "da pazzi" viaggiare con una moto del genere, ed in effetti presa dal conce , caricata e via, non vai da nessuna parte (razionalmente parlando) però adattandola con degli accessori originali tipo sella touring portapacchi e sissybar ed un piccolo cupolino GIVI è persino comoda, certo in due è strettina dietro, ma c'è la Super Glide per viaggiare in due.

[mary]

Originariamente inviata da paolo b

Giuro che è tutto vero.

Ora, io ho il massimo rispetto per le scelte ed i gusti di tutti (e devo dire che -sebbene non sia il mio genere- il risultato estetico, seppure abbozzato, non era male-) ma quando, facendo due parole con il proprietario che era lì a seguire i lavori gli ho chiesto se non era una scelta un pò troppo limitante per i viaggi di una certa lunghezza, mi ha risposto che "ho, ma guarda che io con questa ci sono arrivato.. (pausa ad effetto.. io già pensavo alla Transiberiana).. in Polonia da solo.. ho pensato..
.. esticazzi!

...guarda che io sono andato all'Elefantentreffen con uno Scarabeo 250, a gennaio, e per 2.500 km, andata e ritorno..., a 64 anni...
Tutto si può fare, basta sapere cosa ti aspetta.

[Claudio Piccolo]

ZK! la 2CV furgonetta!! avercela! lì si che fai fuoristrada carico, altro che GS1200Adventure!....ma 'ndè a dà via i ciàpp!

[harry potter]

Originariamente inviata da SKITO

sono serio con la 883 si fanno viaggi che voi umani non potete immaginare (siete troppo grassi) e la RT è il vostro giusto castigo ahahahaha

Qui ero andato nella Carinzia a prendere un caffè veloce .
capite un cazzo di moto VOI ....

zio pork mai dato del grasso ?!?!
se mi metto a dieta spariscono anche le ossa


bè anch'io ho fatto un tour da 600km con il beta ark 50cc x 44000km di mia sorella .. ma mica lo prendo come esempio per viaggiare

bryan dubito che ci sia di peggio rapportato al prezzo...

[SKITO]

ahahahaha Harry mi hai fatto ribaltare

[nossa]

Per viaggiare le moto migliori che ho avuto sono state la R850R e la Dyna Sport, mi hanno portato 6-7 volte nel nord europa. Entrambe magnifiche, affidabili e con capacità di carico sufficiente.

Non so se siano meglio 2-3-4 cilindri, ma le moto troppo protette tipo RT ma anche la Norge sono talmente comode che non mi fermo mai, pessima cosa per il mototurismo. Fatti quattro conti se stai in moto 10 ore anche per statali sono almeno 7-800 km die

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da nossa

Fatti quattro conti se stai in moto 10 ore anche per statali sono almeno 7-800 km die

mica vero, venerdì dalle 8 di mattina alle 8 di sera abbiamo fatto 450km........di Dolomiti........alla fine quando sono sceso non riuscivo a camminare in modo rettilineo.

[SKITO]

usti Nossa la Dyna Sport, un vero oggetto di culto

[SKITO]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

.alla fine quando sono sceso non riuscivo a camminare in modo rettilineo.

a quanti ristoranti ti sei fermato ????

[Claudio Piccolo]

...ristoranti pochi...quanto alle birrerie l'ultima è stata la Birreria Pedavena a Belluno.

[zangi]

belluno??
a pedavena,sopra a feltre?

[giessehpn]

Personalmente, per viaggiare preferisco...avere tanto tempo! Battute a parte, mi son trovato benissimo sia con i 2 che con i 4 cil., che trovo IMHO senz'altro più adatti dei mono. Non ho mai provato un 3 cil. ma sicuramente vanno bene anche loro.

[NAKANO76]

personalmente preferisco i 4 cilindri....la mia non consuma neanche tanto;

le due cilindri? non mi hanno colpito più di tanto....probabilmente perchè ho sempre avuto quattro cilindri con almeno 100 cv, quindi i famosi vuoti a bassi regimi non li ho mai sofferti!

[nossa]

Skito, sì il Dyna Sport fxdx era un mezzo ben riuscito, aveva la forcella scarsotta, praticamente la stessa della 883, ma con una Ceriani....
Ora piglierei volentieri la super glide custom, anche il softail custom era un mezzo appetibile ma è estinto come il night train, quello sì un'icona.

Tutti mezzi che molti giudicano inadatti al viaggio, ma si sbagliano, le HD sono nate come moto da viaggio, tutto il resto è business che è arrivato dopo.

Non serve andar forte per andare lontano, anzi meno stress più km, certo che su e giù per le dolomiti le medie non sono gran che ma sulle statali tipo francesi di km se ne fanno

[caPoteAM]

"Non serve andar forte per andare lontano, anzi meno stress più km"

questo non lo quoto ma straquoto

[GASSE]

2 sempre..............

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da zangi

belluno??
a pedavena,sopra a feltre?

...quella...

[SKITO]

@ nossa

Tutti mezzi che molti giudicano inadatti al viaggio, ma si sbagliano, le HD sono nate come moto da viaggio, tutto il resto è business che è arrivato dopo.

Infatti è proprio così.
Poi è chiaro, si viaggia con tutto, ma questo è un altro discorso ahahah

Non serve andar forte per andare lontano

Questo concetto è l'essenza del motociclista con la M maiuscola, il resto è competizione a misurarselo a chi ce l'ha più lungo ahaha

[Sanny]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

cazzo, nessuno che fiata?...............posso aggiungere....che il 2 pesa un po' meno e il 4 consuma un po' di più?....................uèèèèèè!!!!sveglia!!!!

non sono molto daccordo su questa affermazione...sia come pesi che come consumi......

.................e cmq per me 2......

ho avuto diverse moto e l'unico 4 e' stato uno zzr 600.....bella moto fatta bene ,consumi buoni ....ma mi mancava il 2....

ciao Sanny!

nb....un giorno vorrei possedere un 6....GW , solo per currosita'

[Zel]

aria fritta

[SKITO]

fritto misto ahahahahaha

[harry potter]

Originariamente inviata da SKITO

Questo concetto è l'essenza del motociclista con la M maiuscola, il resto è competizione a misurarselo a chi ce l'ha più lungo ahaha

quindi anche un cbf è adatto al turismo?

ricapitolando, se è un cancello HD và bene, se è un cancello jappo è vuoto
non và bene, è costruito male..

facciamo a gara a chi l'ha più lungo?

a chi piscia più lontano è come sparare sulla croce rossa

[SKITO]

Originariamente inviata da harry potter

quindi anche un cbf è adatto al turismo?
ricapitolando, se è un cancello HD và bene, se è un cancello jappo è vuoto
non và bene, è costruito male..

ehm! harry il concetto puramente tecnico è un conto (ed il CBF per me rimane un grandissimo cesso), quello emotivo è un altro e persino una Guzzi a quel punto diventa buona per viaggiare.

Non facciamo confusione perchè tra una stragnocca ed una bella donna c'è un abisso di differenza

PS:
Io non so se ce l'ho più lungo o più corto della media, ti posso solo dire che le mie donne sono sempre state entusiaste ed è quello che conta per me, non so se mi sono spiegato

[squalo]

LA cbf 1000 è una gran bella moto per fare turismo a livello di motore.
Noioso un par di balle (x skito ): ci vai piano, medio, allegro, forte, con il coltello fra i denti, warp!
Se avesse il cardano e un altro paio di cosette sarebbe perfetta!.

[Claudio Piccolo]

oohh!! Squalo! avevo ragione sì o nooo?? perchè una moto se è perfetta (o quasi) deve essere per forza noiosa? Ti tira fuori dalle curve a qualsiasi regime anche con una marcia di troppo, è docile ma sa essere cattiva(sempre il motore del CBR è), non vibra.....chi l'ha detto che per godere a realizzare un'andatura dignitosa bisogna scervellarsi?......W le moto facili!