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Originariamente inviata da Charly
Il telaio delle ns. non lo smonti ma lo sollevi.
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ti sbagli il telaio delle R con telelever lo smonti due volte, davanti ne smonti un pezzo e dietro un'altro pezzo. alla fine ti resta il motore che è comunque parte integrante del "telaio".
quanto al bicilindrico parallelo vs boxer, in tutta sincerità non mi sento di dire che uno è meglio dell'altro o viceversa. adesso ho una F800S e nonostante le remore e i "pregiudizi" che avevo nel vedere una BMW con un bicilindrico parallelo, appena l'ho provata ho capito che mi sbagliavo e siccome ho il gusto dell'orrido e mi piace l'ho comprata. prima di questa possedevo una R1100RS e secondo me aveva il più bel motore che mi sono mai trovato sotto il culo, ma adesso lo penso anche del bicilindrico in linea. per mia esperienza sono entrambi motori validissimi anche se con caratteristiche diverse. non penso che fare un paragone porti a capirne di più.
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