Il bicilindrico parallelo è meglio del boxer ?

[nicola66]

tutto giusto, a parte la storia dei cofani, però l'alfa/fiat non ha mai pensato, ma proprio mai, di fare la 147 col boxer e la T.P.
Ha sotterrato il boxer nel 97 perchè era un motore antieconomico, inutilmente complicato e + pesante e ingombrante del 4 in linea che hanno impiegato dopo.
La serie 1 BMW è un dinosauro, solo dei dementi possono concepire una berlina segmento C a trazione posteriore nel 3° millennio.

[Dogwalker]

Originariamente inviata da nicola66

però l'alfa/fiat non ha mai pensato, ma proprio mai, di fare la 147 col boxer e la T.P.

Mai detto il contrario. Ma la possibilità c'era.

Originariamente inviata da nicola66

La serie 1 BMW è un dinosauro, solo dei dementi possono concepire una berlina segmento C a trazione posteriore nel 3° millennio.

Sono d'accordo che sia un dinosauro, ma ha venduto bene, ed ha rubato clienti proprio alla 147 che, partita bene, si è persa per strada proprio con l'uscita della Serie 1. Questo è quello che conta.

DogW

[fastfreddy]

Originariamente inviata da nicola66

La serie 1 BMW è un dinosauro, solo dei dementi possono concepire una berlina segmento C a trazione posteriore nel 3° millennio.

...a BMW é convenuto farla TP per condividere il 75% dei pezzi con una Serie 3...cosa che peraltro l'ha resa unica e piacevolissima da guidare...quindi tanto demenziale non mi sembra come scelta ...adesso arriva pure la M con 340 cv messi per terra senza tanti problemi anche grazie alla TP

[nicola66]

Originariamente inviata da fastfreddy

...adesso arriva pure la M con 340 cv messi per terra senza tanti problemi anche grazie alla TP

la Focus RS ne ha 350 e costa la metà.
Con la differenza che con la ford ci fanno l'europeo rally 2WD

[fastfreddy]

Originariamente inviata da nicola66

la Focus RS ne ha 350 e costa la metà.
Con la differenza che con la ford ci fanno l'europeo rally 2WD

...te la lascio volentieri una TA da 350cv con un assetto da gara