SarÃ* dura ma il 3 cilindri 800 è migliore.

[mukka64]

Originariamente inviata da SKITO

La Tiger 1050 confrontarla col GS non ha senso, e tanto meno ha senso dire che la umilia.

...si è detto un sacco di volte ma la tentazione, per alcuni, è forte

[SKITO]

Originariamente inviata da mukka64

...si è detto un sacco di volte ma la tentazione, per alcuni, è forte

una perversa tendenza direi ...

[pericleromano]

Zio Erwin
ma quanta confusione....
Stradali a guida alta.... e i monster, le morini corsaro 1200, le Honda CBR (non RR) e via dicendo sono a guida media o rasoterra?
Se hai letto ho parlato di simil motard che è la categoria a cui si ispirano evidentemente....
Così come mi sembra azzardato il paragone con KTM: il GS1200 è e resta una simil enduro... la maggior parte dei GS venduti hanno i cerchi in lega!!!
Come ho detto: "a me piacciono i mezzi che riescono a fare (in misura accettabile) il lavoro consono alla casacca che indossano", il GS800 ed il K con le gomme giuste può andare in fuoristrada così come vanno bene per strada.
Per il GS1200 va da Dio in strada, ma oltre le strade bianche la vedo messa male in off.
Con la speranza che qualcuno non dica "il maiale" oppure "la Dakar" (che era una moto completamente diversa anche nella filosofia costruttiva)... parliamo del GS attuale e di comuni utilizzatori.

Poi non commento nemmeno la tenuta commerciale.... che c'entra con il rendimento termodinamico?

[pericleromano]

Mukka ho capito che ascolti i meccanici e fai bene...
Leggiti qualche mio intervento e, forse, capirai che ascolto tutti x educazione ma sono in grado di avere una coscienza critica sull'argomento.....

P.s.: x favore leggi prima e poi replichi
grazie

[Mansuel]

Originariamente inviata da pericleromano

Per il GS1200 va da Dio in strada, ma oltre le strade bianche la vedo messa male in off.

Il GS1200 va confrontato con le moto con ruote simili ossia 19" ant e 17" post.

E rimangono solo il V-Strom, il Varadero, il Super Ténéré, la Stelvio.

Metterci dentro KTM-Adv, Multistrada, Tiger 1050 e altre di fantasia porta ad errori grossolani.

L'unica che merita un'attenzione speciale sarebbe la KTM-Adv che ha una versatilità di utilizzo notevole, peccato solo che dal lato turistico pare sia molto deficitaria, mentre il GS (e le sue dirette rivali) è principalmente una moto da turismo.

Vedremo questa Tiger 800 come andrà.
Io penso che sarà molto competitiva con i GS, specie per la doppia configurazione di allestimento.

[Zio Erwin]

Originariamente inviata da pericleromano

..
ho parlato di simil motard che è la categoria a cui si ispirano evidentemente....

Hai inventato una nuova categoria?
Non ho mai letto da nessuna parte di questo nuovo segmento.....

Per il GS1200 va da Dio in strada, ma oltre le strade bianche la vedo messa male in off.

Il GS 1200 in off va benissimo, forse tu non l'hai mai provata ma il boxer col baricentro molto basso agevola non poco le manovre e qualcuno ci ha fatto dalla Scozia al Sudafrica in off senza grandi problemi.
Certo il concetto di off va rapporato al tipo di moto, non ci puoi saltare le dune.....come dicono i francesi "la sà anca quel che mena il gess..."

....................

[mukka64]

Originariamente inviata da pericleromano

Mukka ho capito che ascolti i meccanici e fai bene...

non solo li ascolto ma ci vado pure a pranzo... ieri mecc. Triumph e mecc. BMW...quindi mi sa che ascolto pure parecchio

[Supermukkard]

Originariamente inviata da Zio Erwin

e qualcuno ci ha fatto dalla Scozia al Sudafrica in off senza grandi problemi.

scusate non ho resistito

[Zio Erwin]

Va in mona....
Scusame, anca mi no go resistio....

[pacpeter]

ma cazzo! ammettere che il tricilindrico inglese sia in versione 1050 che 675 è un motore eccezionale, che la tigerina staticamente si presenta bene e dalle prime impressioni di guida pare che anche dinamicamente sia molto buona, è così difficile?

a me frega un casso degli scoppi, fasi utili, manovellismi ecc......

e frega ancor di meno se è più veloce o meno di un'altra . già ai livelli di queste 800, la potenza non manca.

deve piacere, dare emozioni, soddisfare i desideri. il resto è fuffa

[miche58]

Esatto approvo in pieno, perchè per giustificare la propria scelta uno trova mille giustificazioni, troppo potente, poco potente, alta, bassa, sospensioni più idonee....ma a far che se non a compiacersi di avere il giocattolo che ci piace di più?

[SUV]

il difetto maggiore della tiger 800 è nell'estetica, simile alla GS

[mukka64]

...appunto...basta dire mi garba o non mi garba... quando leggi questa UMILIA quell'altra... io sto aspettando che arrivi in conce dal mio amico mecc. per poterla portare un pò a spasso

[Zio Erwin]

Originariamente inviata da UAZ

il difetto maggiore della tiger 800 è nell'estetica, simile alla GS

Brau, e mì gu scrivù cusè?

[SKITO]

Originariamente inviata da UAZ

il difetto maggiore della tiger 800 è nell'estetica, simile alla GS

solo la tiger 800 !!??

[pericleromano]

x zio Ervin:
non ho invetato nessuna categoria ho solo chiamato simil-motard la tiger che pur richiamando lo "stile" di una motard non la vedo bene a derapare in una pista di SM e simil-enduro la GS1200 che oltre le strade bianche non è a suo agio.
Ma se tu ritieni che che vanno bene anche in impieghi specialistici nessun problema....
Ti assicuro che il GS1200 lo conosco fin troppo bene e non x un semplice giretto di prova.

x Mukka:
la storia della distribuzione da rifare a 40000 il tuo amico meccanico l'ha detto a stomaco vuoto o a stomaco pieno?

La discussione era cominciata paragonando i rendimenti dei due motori il 1200 BMW ed il tri della triumph, e se qualcuno ha dei dubbi sul tri della triumph gli consiglio vivamente di provare il 1050 ed il 675 e dopo esprimere una opinione.

[Attentatore]

x quanto ne so....solo x sentito dire...non ho mai provato un tre cilindri.....dicono che in salita sia il migliore......

[Soyuz]

ahhh

stanno tutti piangendo

cazzo se hai un briciolo di pratica cambi con qualsiasi motore senza frizione, e non hai bisogno di comprare un bubbone come quello

[pericleromano]

??????????????????

L'avrebbero dovuta chiamare TiGSer 800...

[mukka64]

Originariamente inviata da pericleromano

x Mukka:
la storia della distribuzione da rifare a 40000 il tuo amico meccanico l'ha detto a stomaco vuoto o a stomaco pieno?

...dopo lo stinco e una birra weiss

Io non l'ho provata (anche perché ho già l'originale), ma su Motomag, una rivista di settore francese, hanno descritto il motore molto lineare nell'erogazione, poco emozionante, quasi noioso. Che strano........

[Douglas]

preferisco le moto che vibrano.. mi tengono sveglio

[vadolungo]

Le Triumph sono moto patetiche. Le bicilindriche con motore in linea bmw sono di una tristezza esagerata. BAULETTONE GIVI e il dramma è completo.

[pericleromano]

azz strano mukka a stomaco pieno si ragiona meglio!!!!!!!

x vadolungo:

ecchecavolo frena un po prima, a furia di andare lungo e battere la capoccia straparli!!!!