SarÃ* dura ma il 3 cilindri 800 è migliore.

[pericleromano]

Zio Erwin
ma quanta confusione....
Stradali a guida alta.... e i monster, le morini corsaro 1200, le Honda CBR (non RR) e via dicendo sono a guida media o rasoterra?
Se hai letto ho parlato di simil motard che è la categoria a cui si ispirano evidentemente....
Così come mi sembra azzardato il paragone con KTM: il GS1200 è e resta una simil enduro... la maggior parte dei GS venduti hanno i cerchi in lega!!!
Come ho detto: "a me piacciono i mezzi che riescono a fare (in misura accettabile) il lavoro consono alla casacca che indossano", il GS800 ed il K con le gomme giuste può andare in fuoristrada così come vanno bene per strada.
Per il GS1200 va da Dio in strada, ma oltre le strade bianche la vedo messa male in off.
Con la speranza che qualcuno non dica "il maiale" oppure "la Dakar" (che era una moto completamente diversa anche nella filosofia costruttiva)... parliamo del GS attuale e di comuni utilizzatori.

Poi non commento nemmeno la tenuta commerciale.... che c'entra con il rendimento termodinamico?

[Mansuel]

Originariamente inviata da pericleromano

Per il GS1200 va da Dio in strada, ma oltre le strade bianche la vedo messa male in off.

Il GS1200 va confrontato con le moto con ruote simili ossia 19" ant e 17" post.

E rimangono solo il V-Strom, il Varadero, il Super Ténéré, la Stelvio.

Metterci dentro KTM-Adv, Multistrada, Tiger 1050 e altre di fantasia porta ad errori grossolani.

L'unica che merita un'attenzione speciale sarebbe la KTM-Adv che ha una versatilità di utilizzo notevole, peccato solo che dal lato turistico pare sia molto deficitaria, mentre il GS (e le sue dirette rivali) è principalmente una moto da turismo.

Vedremo questa Tiger 800 come andrà.
Io penso che sarà molto competitiva con i GS, specie per la doppia configurazione di allestimento.

[Zio Erwin]

Originariamente inviata da pericleromano

..
ho parlato di simil motard che è la categoria a cui si ispirano evidentemente....

Hai inventato una nuova categoria?
Non ho mai letto da nessuna parte di questo nuovo segmento.....

Per il GS1200 va da Dio in strada, ma oltre le strade bianche la vedo messa male in off.

Il GS 1200 in off va benissimo, forse tu non l'hai mai provata ma il boxer col baricentro molto basso agevola non poco le manovre e qualcuno ci ha fatto dalla Scozia al Sudafrica in off senza grandi problemi.
Certo il concetto di off va rapporato al tipo di moto, non ci puoi saltare le dune.....come dicono i francesi "la sà anca quel che mena il gess..."

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[Supermukkard]

Originariamente inviata da Zio Erwin

e qualcuno ci ha fatto dalla Scozia al Sudafrica in off senza grandi problemi.

scusate non ho resistito