Quote:
Originariamente inviata da Garrett78
Carissimo Sgomma,
che dire, io dell'Akra sono contentissimo: praticamente l'ho montata da subito (dopo il primo tagliando dei 1000 km) e quest'anno ho percorso circa 7000 km con lei montata. Il terminale è omologato per gli stessi decibel dell'originale, curatissimo nelle rifiniture, con catalizzatore e, ti assicuro, poco invasivo a livello di rumore.
Semplicemente il tono è leggermente più cupo al minino e roco in fase di accelerazione. A velocità costante la rumorosità non è assolutamente fastidiosa. Naturalmente non ho tolto i dbkiller estraibili  ... Viene da ridere perchè mi sono ritrorvato a mettere i tappi alle orecchie in autostrada non per colpa della rumorosità meccanica ma per il famoso problema dellle turbolenze al parabrezza 
Unico appunto da fare: il terminale essendo in titanio ha subito una leggerissima tonalità più scura nella zona iniziale dove è collocato il catalizzatore causa temperature di esercizio, che, parere personale, lo rende ancora più bello 
Spero di essere stato chiaro ed esaustivo come te !!
Sbaglio, o dalla tua modifica alla firma hai già ordinato la SuperKappona6  ?
Lamps !! |
Grazie per le informazioni, chiare e precise.
Si ho dato indietro il GT 1300 e sto aspettando la K6, sulla quale vorrei montarci gli Akra, da qui il mio interesse,...!! Purtroppo al salone di Milano li ho visti montati sulla K6 e la differenza con gli scarichi originali, su quella moto, mi è sembrata subito molto evidente e mi ha colpito non poco..!!
Modalità elencata