vostre esperienze gs1200 in sardostrada

[ankorags]

Originariamente inviata da rednose

(...)
Ammo anteriore a metà tacche, post quasi tutto precaricato. Gomma ant a 2.3 post a 2.7.
Fino a 170 tutto bene, poi sterzo sempre più leggero, e ai 190-200 ... ondeggiamenti!!!
Sono rimasto deluso, credevo che i 200 - raggiunti e MANTENUTI - fossero alla portata del GS, invece mi sembrava/sentivo che la moto era "al limite" ...
E' cosi? Avete avuto esperienze simili??? Oppure era l'assetto ad essere sbagliato?

L'ammo. ant. induriscilo fino alla penultima tacca e di sicuro avrai un assetto migliore di prima ma non riuscirai mai ad avere un assetto granitico come ha il 1150....
Purtroppo il 1200 ha questo limite di leggerezza all'avantreno (mi son fatto una croce per questo) e anche se monti ammo. aftermarket tipo Ohlins lo migliori ma a forte velocità te lo ritrovi ugualmente quindi ti ci devi abituare, cmq come ha detto Berghemrrader il 1200 ha altre doti e io lo preferisco alla ghisa ma come sempre il tutto è soggettivo ;-)

[romargi]

Originariamente inviata da ankorags

L'ammo. ant. induriscilo fino alla penultima tacca e di sicuro avrai un assetto migliore di prima ma non riuscirai mai ad avere un assetto granitico come ha il 1150...

E' il POSTERIORE che è necessario indurire, non l'anteriore.
Con il posteriore scarico la moto "si siede" scaricando l'avenatreno.
Indurendo l'anteriore non risolvi nulla.

[ankorags]

Originariamente inviata da romargi

E' il POSTERIORE che è necessario indurire, non l'anteriore.
Con il posteriore scarico la moto "si siede" scaricando l'avenatreno.
Indurendo l'anteriore non risolvi nulla.

Da quello che ho letto dice che il posteriore è quasi tutto precaricato e il ritorno non è che lo puoi lasciare frenato al massimo, quindi immagino che indurendo l'anteriore alla penultima tacca dovrebbe essere a posto (con tutti i limiti degli ammo. originali)!!!