Moto Guzzi presenta la Norge GT 8V

[franz josef popp]

Originariamente inviata da clacla

Bene

Quindi, tra Mandello e Lecco si può viaggiare senza patemi

qualche "fastidino" l'avrei, tra Lecco e Mandello non ci sono meccanici


La nuova Norge l'ho vista e toccata dal vivo alla Guzzi ..... veramente un gran bel mezzo

[MagnaAole]

Qualche kilo in meno, un'estetica più decente (Stelvio), una messa a punto nell'erogazione e poi a livello qualitativo non mi sembra che siano tanto inferiori ai GS, soprattutto leggendo di là.
Quello che manca alla Guzzi è il marketing e il post vendita (cioè quasi tutto).
Però i cerchi a raggi della stelvio il gs se li sogna

[drummer62]

Originariamente inviata da MagnaAole

Però i cerchi a raggi della stelvio il gs se li sogna

Anche le forcelle Marzocchi e le pinze Brembo radiali.

[Franz64]

Originariamente inviata da Luponero

Franz come ti trovi con la Stelvio?

son tornato a divertirmi anche su strada ... e non è cosa da poco
Cerea a W

[noiseiskinky]

Originariamente inviata da lukinen

Le Guzzi hanno degli ottimi telai da sempre, non hanno certo dovuto aspettare il travaso tecnico da aprilia e piaggio.
Il lario 65 (che aveva già il motore 8V) era forse la prima sportiva con una cavalleria decente, ed aveva un telaio preciso come un rasoio, anche se maneggevole come un trattore

il telaio Tonti a dispetto degli anni rimane un gran telaio, ma ad esempio il telaio del V11 prima dell'era Aprilia non era il massimo, rivisto e corretto da Aprilia il V11 e' diventato.... il mio gorilla perenne

Originariamente inviata da lukinen

Il problema è che l'insieme delle moto di punta della casa (breva, stelvio, norge) rimane comunque non competitivo rispetto alla concorrenza: breva vs R1200R, stelvio vs GS, norge vs RT (ho messo i modelli bmw come riferimento perchè mi sembrano i più reappresentativi delle diverse categorie).
Ed inoltre sembrano tutti modelli nati a strascico di quelli della concorrenza, nulla di originale.
Sorvoliamo pure sui prezzi, l'offerta resta debole, e l'appeal limitato ai pochi appassionatissimi della casa dell'aquila.

Griso, bellagio, california sono molto più originali. Hanno la loro personalità forte, possono piacere o meno, ma sono loro, non la copia di un'altro modello di successo

quoto, difficile fare qualcosa di originalissimo senza rischiare. E forse quando hai pochi soldi non puoi azzardare troppo. Non so. Griso e' un capolavoro, una delle moto piu' belle fatte negli ultimi anni. Venduta malissimo. NEi primi 6 mesi di commercializzazione Griso ha fatto numeri che Guzzi non vedeva da un po'. Poi la zappa sui piedi con l'annuncio del modello col novo motore 4v uscito una anno e mezzo dopo....
Bellagio e' uan gran moto, ma di fatto te ne accorgi quando la guidi, non quando la guardi.
Le altre restano appunto gran belle moto senza un particolare appeal evidentemente (anche se a me la Stelvio piace moltissimo). MA l'appeal e' mistica anche generato dall'aura mistica che si riesce a costruire intorno a un marchio. Senno' pace. Non e' difficile pensare che gli stessi 2 occhi strabuzzati della Stelvio "gabibbo like" sarebbesro stati due "penetranti ed efficacissimi occhi" se montati su un GS (lo strabismo del quale e' evidentemente un richiamo irresistibile).

[euronove]

Originariamente inviata da MagnaAole

un'estetica più decente (Stelvio),

Sai è che è proprio esteticamente che mi piace la Stelvio? Ho la possibilità di vederne una da vicino praticamente tutti i giorni. Nelle foto noti solo i due faroni rotondi (bruttini, si), dal vero invece è come se sparissero (a meno che non ti poni esattamente di fronte alla moto, cosa che capita quasi mai, anche in strada) e noti tutto il resto, con una impressione generale di moto molto ben fatta. E' una copia ben riuscita del GS 1200, che in versione standard giudico brutto senza appello (cosa che non mi impedirebbe di comprarlo, comunque).
Comunque la Stelvio va provata certo, ma anche vista, dal vero.
Mere disquisizioni estetiche...

[Franz64]

Originariamente inviata da euronove

E' una copia ben riuscita del GS 1200,

questa poi ...ma schersuma nen, boia faus
Cerea a W

[ToroMatto]

La griso secondo me è molto originale e bellissima.

[euronove]

Originariamente inviata da Franz64

questa poi ...ma schersuma nen, boia faus
Cerea a W

intendevo: copia/si rifà a/ prende di mira palesemente la GS 1200, ma come linea viene meglio (secondo me)

[lukinen]

Ma si, lo stelvio ha una bellisima linea, è il concetto ed il target che sono ripresi pari pari dal GS
La MS ducati ad esempio ha introdotto qualcosa di differente, anche se poi la mettono sempre in comparazione col GS

[LoSkianta]

Originariamente inviata da lukinen

...è il concetto ed il target che sono ripresi pari pari dal GS

Certo.... e personalmente non ci trovo niente da ridire. Del resto lo stesso ha fatto la Yamaha.
E in effetti le uniche moto realmente comparabili al Gs sono queste 2.
Il vantaggio è di avere un target molto preciso ed individuabile di clientela, il rischio di uscire perdenti dal confronto.
Comunque spero che la Guzzi continui così, adesso ha una gamma interessante e "abbastanza" vasta. Vi ricordate quando c'era (in pratica) solo la California ? Resta da rivedere profondamente la questione commerciale e post-vendita.

[lukinen]

Originariamente inviata da LoSkianta

E in effetti le uniche moto realmente comparabili al Gs sono queste 2.

Io ci aggiungerei anche il varadero, anche se ha un progetto anziano.
Il problema come dici tu giustamente è il confronto diretto, e per rappresentare una valida alternativa al GS devi anche avere finiture ed affidabilità paragonabili: difettucci anche veniali non sono tollerabili se ti allinei nella medesima fascia di prezzo, poi estetica e resa dinamica sono completamente soggettivi, tutte hanno i loro pro e contro.
Come prima moto da 14.000 euripidini, bisogna essere dei gran appassionati del marchio per scegliere la stelvio ed è un discorso che a mio giudizio vale appieno anche per la norge.

[Dogwalker]

Il fatto che ci sia chi si fa il GS come prima moto è un caso unico nel mercato. Di solito non ci si fa un 1200 come prima moto, che si chiami Guzzi, Yamaha, Ducati o qualsiasi altro marchio ti venga in mente.
Poi, chi ha 14.000 Euro per farsi la prima moto non si fa il GS comunque, almeno nuovo, dato che non bastano (per una Stelvio invece sono esagerati, di listino stà a 12.500).

DogW

[lukinen]

Intendevo prima moto come utilizzo, non cronologicamente come primo acquisto in assoluto nella vita di un motociclista

[Dogwalker]

Allora francamente è un discorso che non capisco (sarà che io, finiture e affidabilità del GS, non le considero questo gran chè)...
Mi pare che pure qui ci sia chi si è fatto una Stelvio, senza essere grande appassionato del marchio e senza avere questo garage infinito tra cui scegliere la moto per tutti i giorni.
Poi è chiaro che chiunque si faccia una moto di un marchio che ha pochi punti di vendita, lo faccia con altre motivazioni che quella di trovare facilmente assistenza.

DogW

[noiseiskinky]

Originariamente inviata da Dogwalker

Allora francamente è un discorso che non capisco (sarà che io, finiture e affidabilità del GS, non le considero questo gran chè)...
Mi pare che pure qui ci sia chi si è fatto una Stelvio, senza essere grande appassionato del marchio e senza avere questo garage infinito tra cui scegliere la moto per tutti i giorni.
Poi è chiaro che chiunque si faccia una moto di un marchio che ha pochi punti di vendita, lo faccia con altre motivazioni che quella di trovare facilmente assistenza.

DogW

il noto fenomeno della realta' percepita: fior di scenziati stanno cercando di capirci qualcosa, tipo "Che senti freddo?", "Si! abbestia! Ci saranno 20 gradi sotto zero", "mah, veramente ce ne sono 18 sopra", "eh pero' io c'ho freddo!".

[giessehpn]

Ciao. Quoto senz'altro il messaggio 111 de LoSkianta. Per tornare alla Norge 8v, che così com'é presentata sembra essere una signora moto, direi che come di consueto in casa Guzzi si viaggia con 18-24 mesi di ritardo. Contenti loro...

[bobvvf]

Per me sono due splendide moto! Complimenti alla Moto Guzzi che si sta davvero sforzando di riconquistare la clientela persa in anni di malgestione. Continuate così!

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da Franz64

sarà bello quel catafalco del nuovo Rt
Cerea a W

hahahahahahahahaha :

[lukinen]

Originariamente inviata da Dogwalker

Mi pare che pure qui ci sia chi si è fatto una Stelvio, senza essere grande appassionato del marchio e senza avere questo garage infinito tra cui scegliere la moto per tutti i giorni.
DogW

Per carità, siamo in migliaia qui dentro, certo che qualcuno si è fatto la stelvio.
E' una gran bella moto non c'è che dire .... probabilmente la strada intrapresa da Guzzi è quella giusta, solo che è ancora molto lunga prima di raggiungere le concorrenti teutoniche e Jap
Io comunque tifo Guzzi, anche perchè in un futuro non troppo remoto una me la devo accattare
Con quel marchio e quella storia devono assolutamente risorgere definitivamente ed uscire dal pantano in cui stanno navigando da anni

[Dogwalker]

Originariamente inviata da lukinen

E' una gran bella moto non c'è che dire .... probabilmente la strada intrapresa da Guzzi è quella giusta

Secondo me no.
Io, per la Stelvio, avevo previsto il fiasco, non per carenze del prodotto, ma per pure ragioni di mercato. In effetti sta andando meglio di quanto credessi anche se, per me, le priorità erano altre rispetto ad una maxi enduro.

DogW

[sauro]

Io prima di prendere la RT ho provato la Norge ma haimè mi stava piccola ricordo che quasi battevo il manubrio sulle ginocchia..... e non ci stavo comodissimo

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da lukinen

Io comunque tifo Guzzi, anche perchè in un futuro non troppo remoto una me la devo accattare

quale? dicci dicci

[lukinen]

Originariamente inviata da paolo chiaraluna

quale? dicci dicci

Innanzitutto per futuro intendo tra qualche anno

Mi gustano parecchio la Bellagio e la Griso: discrete prestazioni e tanta personalità

[ToroMatto]

Cosa avrebbe la Stelvio in meno del GS (tranne la moda/commerciabilità che non è poco) non si capisce.