Diciamo che potenzialmente il GS può fare fuoristrada ,magari non molto spinto, ma a parte il fisico ed il manico, è il costo di una semplice caduta che non lo rende consigliabile!
Un po’ come usare una Range Rover su una mulattiera…..
Il bello del GS è che puoi ragionevolmente andare ovunque.
Puoi farti un bel giro su asfalto (togliendoti anche delle belle soddisfazioni) e quando vedi uno strada bianca o uno sterrato lo puoi fare senza sentirti in equilibrio precario come con una Sportiva o una Tourer.
Certo pretendere di fare gli stessi percorsi delle mono da enduro (e nello stesso modo!!) è a dir poco sconsigliabile, anche perché, al di là del costo degli eventuali danni al mezzo, lasciare una gamba sotto il GS non è la stessa cosa che con una 400 cc enduro….. (sgratt, sgratt)
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Stilo J
R 1200 GS std m.y. 2010, Moto Guzzi V35C 1982
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Modalità elencata