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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 14-09-2010, 17:47   #1
reka
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è il famoso richiamo dove regalavano un giubbotto per il disturbo o è un'altro?
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Vecchio 14-09-2010, 18:01   #2
scatolino
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Ne hanno richiamate circa 170, praticamente tutte quelle vendute, all' inizio della commercializzazione, in Italia, ma siccome, la HONDA (tutto maiuscolo apposta) è la HONDA, si è trattato di un richiamo "particolare" mi spiego: i clienti hanno portato la loro 1200 alla concessionaria di zona, previo appuntamento, dopodichè un furgone proveniente da Atessa ha portato le moto in sede per il dovuto controllo. Insomma, l' intervento non è stato effettuato dai vari Pincopallino delle concessionarie...Certo, i clenti sono rimasti qualche giorno senza moto, ma, vuoi mettere la serietà...Bravissima HONDA!!!
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Vecchio 14-09-2010, 18:09   #3
SKITO
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si è trattato di un richiamo "particolare" mi spiego: i clienti hanno portato la loro 1200 alla concessionaria di zona, previo appuntamento, dopodichè un furgone proveniente da Atessa ha portato le moto in sede per il dovuto controllo.
Evidentemente "il difetto" è grosso, poi ad Atessa bell' acquisto, quando iniziarono a montale le transalp nel 98 ne comprai una e per strada appena uscito dal conce stavo perdendo la forcella grande serietà appunto
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 14-09-2010, 18:20   #4
scatolino
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Le moto sono assemblate in Giappone, ovviamente, ad Atessa, c' è la sede HONDA Italia, riportarle in Giappone sarebbe stato un tantino eccessivo.... Ad ogni modo, su pochissimi esemplari, è stata riscontrata la presenza di particelle metalliche all' interno dei condotti dell' olio, dovuta ad un errato processo di fusione, se non vado errato, se tale presenza avesse avuto esito positivo, HONDA ha previsto la sostituzione dell' intero motore, da qui l' esigenza del trasporto in una sede, quanto meno, specializzata. Non come ha fatto aprilia (minuscolo apposta) che, sulle prime RSV4, a causa della possibile rottura delle bielle, (cinesi), ha previsto sì la sostituzione dell' intero motore, ma da effettuarsi presso le concessionarie di zona...Ve lo immaginate, un povero meccanico, abituato a sistemare scooter, a cambiare il motore di una supersport 4 cilindri? Mi vengono i brividi solo a pensarci...
Comunque, in ogni caso, certe cose, sulle "vecchie" HONDA, non succedevano, in ogni caso, la casa dell' ala dorata, ha mostrato serietà.

Ultima modifica di scatolino; 14-09-2010 a 18:23
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Vecchio 14-09-2010, 18:29   #5
SKITO
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in ogni caso, la casa dell' ala dorata, ha mostrato serietà.
Assolutamente non sono daccordo perchè se hanno deciso di "nascondere" le moto un motivo grave c'è.
Tra le mie 8 VFR (vere) avute nella mia vita su una si crepò il carter inferiore (il basamento) vicino al pistoncino della frizione sul lato sinistro la moto aveva 500 Km venne un ispettore Honda (Japp) a vedere il difetto e mi disse che avrebbero mandato un motore nuovo per sostituirlo dal conce però naturalmente lo ringraziai e gli dissi che quella moto potevano tenersela cara cara ed insistetti per farmi dare una nuova moto che ebbi con 500 lire di differenza.
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