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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 23-08-2010, 18:22   #26
Claudio Piccolo
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Vecchio 23-08-2010, 18:25   #27
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Il mio era arancione con montato il kit 75
a quanto arrivava ???
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 23-08-2010, 18:26   #28
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...lo davano per 90 all'ora.
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Vecchio 23-08-2010, 18:27   #29
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...ma già il Corsarino faceva quasi gli 80...
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Vecchio 23-08-2010, 18:28   #30
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il Lui 50 sì e no arrivava a 60.
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Vecchio 23-08-2010, 18:29   #31
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anche il mio MB luci allargate collettore di aspirazione allargato ed anche quello di scarico con la lima tonda, carburatore dell' orto da 21 e pistone limato ed alleggerito sul marmo .
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 23-08-2010, 18:31   #32
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...ma già il Corsarino faceva quasi gli 80...
see 80 di contachilometri ???? ma si e no arrivava a 60 veri e si poteva fare niente essendo 4 tempi molto meglio invece i TIGER Garelli che elaborati arrivavano a quasi 110
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Vecchio 23-08-2010, 18:33   #33
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tutti giovanotti qua!!
io non so proprio di cosa state parlando ...





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Vecchio 23-08-2010, 18:35   #34
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Vecchio 23-08-2010, 18:36   #35
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io non so proprio di cosa state parlando
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Vecchio 23-08-2010, 18:37   #36
Massimo54
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...lo davano per 90 all'ora.
Penso che i 90 km/h con il Lui tarocato non li ho mai neppure sfiorati, per fortuna
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Vecchio 23-08-2010, 18:48   #37
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ah, ... ecco!

Grazie Skito, è che io ancora non c'ero ...
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Vecchio 23-08-2010, 19:16   #38
Claudio Piccolo
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...dai Massimo!...non te la prendere...quà si cazzeggia in continuazione...diciamo per finocchi perchè prendendo quel bidèt a due ruote che non andava neanche a spingerlo mi son sentito infinocchiato...meglio così? ...se no, più sinceramente, lo vedevo adatto più a signorine o ...e qui torno a sbilanciarmi...a checchette...
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Vecchio 23-08-2010, 19:45   #39
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...a Skiii!!!...guarda che col Corsarino stavo in scia al Guzzi Dingo Cross che era universalmente noto sfiorasse gli 80...
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Vecchio 23-08-2010, 19:58   #40
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...ZK!...Germi!...non farmi venire i lucciconi!...il mio era proprio il terzo dall'alto, lo Scrambler del 69!...sob sob...

Non mi dire l'ho distrutto sulle piste da cross a 12 anni, carburatore 14/12, via il condotto e filtro aria e calza rubata a mia madre direttamente sul corpo carburatore.

Non esisteva altro 50cc con terminali vari a starmi dietro, poi sono cresciuto.
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Vecchio 23-08-2010, 20:22   #41
Claudio Piccolo
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...ci andavo a scuola, ci andavo in vacanza,ci andavo via in due, ci andavo a fare cross nelle pistine e fuoristrada sui colli... l'ho tenuto fino ai 19 anni! quando l'ho dato via per passare al Gilera 125 Reg.Comp. 4T era tenuto sù solo da nastro adesivo e filo di ferro...povero! non ho mai più consumato così spietatamente una moto...
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Vecchio 23-08-2010, 20:24   #42
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Era veramente tosto, fatto come una volta, e quel motore Moto Morini di soli 50cc era un'opera d'arte, se guardo lo scarabeo 50 di mia figlia mi si aggrovigliano le budella....
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Vecchio 23-08-2010, 20:56   #43
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io ve lo dico, poi pensateci voi, sui boxer a carburatori e pre 1200 provate a mettere un tubetto (tubo per benzina 4mm) in modo di collegare le 2 prese sui collettori dove s'attacca il vacuometro.
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Vecchio 23-08-2010, 21:01   #44
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certo che se già a 6300 km sono così starate andiamo bene

http://www.youtube.com/watch?v=ddtJ-0nbqOw
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Vecchio 23-08-2010, 21:39   #45
passin
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Successo anche ad un amico a 13000 km circa... rimesso dentro tutto e ritornato a casa come niente fosse successo...

Mai più fatto...
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La mente è come un paracadute, funziona solo se è aperto! (A.E.)
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Vecchio 24-08-2010, 11:40   #46
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Anch'io dei vostri !!!!

morini 50 ZZ 72 , ma c'è l'ho ancora, me lo sono restaurato tutto ....
E' perfetto , un gioiellino, ci faccio i giretti sotto casa (senza targa senza assicurazione ne revisione no casco , se mi beccano mi danno 10 anni)

Quando aveva la marmitta a tromboncino, senza altre modifiche gli 80 k/H li faceva davvero... ora forse 60 70 ...
faccio pagare poco per chi ci vuole fare un giro !!!!!

p.s. ha il minimo piu regolare della mia k1200gt !!!!

(verniciato tutto da solo !!!!)
Immagini allegate
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
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Vecchio 24-08-2010, 13:11   #47
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...che spettacolo caro JO, mi si intorcina sempre un po' lo stomaco quando vedo 'sti Morinelli...3/4 anni fa a una mostra/mercato ne avevano uno in vendita precisoidentico del mio Scrambler del 69 sembrava appena uscito dalla fabbrica era sopra il cassone di un camioncino, volevano 2000 euri...ci ho girato attorno tutta la mattina ...e poi l'ho lasciato là...mi sto ancora dando le martellate in testa...ma cosa sono 4 soldi per questi piezz'e ccòre.... complimenti davvero per il tuo restauro...
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Vecchio 24-08-2010, 13:24   #48
mengus
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grazie per l'aiuto, un forum veramente serio...
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dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
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Vecchio 24-08-2010, 13:26   #49
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...Mengus, hai ragione!....mi mando affanculo da solo...
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Vecchio 24-08-2010, 13:32   #50
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...a Skiii!!!...guarda che col Corsarino stavo in scia al Guzzi Dingo Cross che era universalmente noto sfiorasse gli 80...
seee li sfiorava forse ma al dingo c'era il Beta "s" che gli faceva il cu@o ed anche quello da cross e comunque il Tiger (Garelli) era inavvicinabile .
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