Michelin Power Pure report

[Wotan]

Il chilo in meno della pubblicità almeno sul K non si sente proprio, la rigidità di carcassa delle Pilot power 2CT non c'è più (quindi minor precisione alle alte velocità), si spiattellano come se fossero monomescola e - ciò che è peggio - sono finite poco dopo i 5000 km, contro i soliti 7500 delle 2CT.
Unico vantaggio, una maggior aderenza in piega, ma nulla di trascendentale.
Bocciatissime.

Adesso ho messo le Dunlop Sportsmart. Si scaldano subito, come se fossero turistiche, e a differenza delle Michelin sono abbastanza appuntite (sterzo leggero, tendenza a cadere in piega). Mi sembrano molto meglio.

[mangiafuoco]

speravo avessi messo le RoadAttack2....sto cercando i pareri di qualcuno.

[gambax74]

Originariamente inviata da mangiafuoco

speravo avessi messo le RoadAttack2....sto cercando i pareri di qualcuno.

Se ti può interessare, le ho fatte montare ad un mio amico che ha una BXC, fatti circa mille km...lui è entusiasto
Moto molto stabile alle alte velocità, in piega non d'ha più segni di sgondolamento, insomma per ora hanno superato l'esame.
Io avevo montato le RoadAttack sulla K1200RS...promosse a pieni voti!
Quando avrò finito le Sportec M1, le monto pure io sulla K...

[infomicheleb]

Ciao a tutti,
ho un dubbio sulle mie gomme...o forse sul pilota.
Mi spiego, sul k1200s usato c'erano le Diablo rosso corsa III le ho finite e siccome non mi hanno fatto scherzi ne ho montate altre 2 mi piacevano molto.
Ora sul 1300 ci sono le Continental Sport attack ma sabato in Toscana a sud di Siena l'anteriore ha perso aderenza.
Era una curva un po' stretta e in 2° la moto era giù di giri, l'asfalto era asciutto pulito forse un po' lucido ma era 150 Km che giravamo su dell'asfalto così.
Morale a metà curva ho avuto la sensazione (orribile) di scivolare, ho appoggiato appena il piede, per fortuna non ho chiuso il gas (certamente non per bravura, sono troppo inesperto) e allargando la curva ce la siamo cavata senza cadere. C'è stato poi un quarto d'ora di silenzio nell'interfono.
Mi sapete aiutare a capire cosa può essere successo? possono essere gomme "vecchie" o ho fatto qualche errore che non capisco? come posso verificare?
Grazie mille a chi vorrà darmi suggerimenti

[Gioxx]

Originariamente inviata da mangiafuoco

speravo avessi messo le RoadAttack2....sto cercando i pareri di qualcuno.

A te van bene delle Marangoni ricoperte per il furgoncino che ti ritrovi!

[mangiafuoco]

Originariamente inviata da gioxx

A te van bene delle Marangoni ricoperte per il furgoncino che ti ritrovi!

Il problema è che non le fanno delle mie misure. Maledizione.

[Wotan]

Pe il momento mi serve provare gomme abbastanza superkazzole, poi proverò qualcosa di più turistico.

[Glock]

Originariamente inviata da Wotan

Pe il momento mi serve provare gomme abbastanza superkazzole, poi proverò qualcosa di più turistico.

cosa sono riuscito a fare! Mi autocompiaccio

[emagagge]

Originariamente inviata da Wotan

... Bocciatissime

Grazie del report, quando finisco il treno che ho montato da qualche settimana di 2CT mi sa che rimango con quelle e non butto soldi nelle Pure

[Guyo66]

Ciao Wot, sono in procinto anch'io di buttare le incontinental primo equipaggiamento, avevo intuito nel forum che le più gettonate erano M3 o M5, Qualifier II Dunlop, e Sportsmart ma troopo nuove e poche recensioni.... poi passo dal mio guru BMW (il mio mecca) ed a sorpresa, alla domanda che gomme ci metto, senza indugi risponde Michelin 2CT. Mi potresti spiegare meglio le differenze tra queste e le nuove che hai montato? Forse le Michelin sono più turistiche e le Dunlop più sportive?

[Wotan]

Le Power 2CT sono splendide: grande aderenza fin da subito, stabilità assoluta e buona durata.
Le Sportsmart sono più appuntite, quindi danno un feeling più sportivo. Aderenza e stabilità di ottimo livello e disponibili anch'esse da subito, vediamo quanto durano.

[pacpeter]

nessuno che mi dia retta, vero? per il k1300s le QII sono una favola, cazzo!!!!

[dataware]

Originariamente inviata da pacpeter

nessuno che mi dia retta, vero? per il k1300s le QII sono una favola, cazzo!!!!

Io le ho e sono d'accordo con te, ma tra me e te, il primo a montare dunlop, sono stato io

[pacpeter]

Originariamente inviata da dataware

Io le ho e sono d'accordo con te, ma tra me e te, il primo a montare dunlop, sono stato io

vero.... le RR a misano.................

mi inchino....................

[dataware]

Originariamente inviata da pacpeter

vero.... le RR a misano.................

mi inchino....................

Veramente dobbiamo inchinarci al maestro, il "Black&Decker" del trevigiano ... Mr. Blacktwin Fu lui a consigliarmi, senza ombra di dubbio, le Qualifier I per il CBR 900.



P.S.
Forse Xero le aveva già nel 2006 ...

[Cesar1]

Brutta esperienza di 3 treni di 2ct. scivolavano sul dritto...... ( montate su una Triumph Sprint St)....mai più nemmeno sul K

[xero70]

Originariamente inviata da dataware

Veramente dobbiamo inchinarci al maestro, il "Black&Decker" del trevigiano ... Mr. Blacktwin Fu lui a consigliarmi, senza ombra di dubbio, le Qualifier I per il CBR 900.



P.S.
Forse Xero le aveva già nel 2006 ...

Buona memoria, anche se ho iniziato nel 2005 con le 208RR, vari treni di qualifier con una breve pausa per le bridgestone (bocciate) e due treni di pirelli Diablo corsa SC2 (spettacolari).
Adesso monto di nuovo Qualifier e sono stracontento.

P.s.: il qualifier ha trovato posto anche all'anteriore della KLT

[Karlo1200S]

Wotan, prova le diablo rosso corsa, non sono niente male, ma non so quanto dureranno... anche se penso non meno delle racetec k3.

[Glock]

Karlo quelle sono superkazzole vere! Forse devo lavorarci ancora un po, non so se è pronto a tanto!

[Guyo66]

Grazie della spiega Claudio, mi par di capire che per il mio stile di guida (touring ma anche un po' sport) le 2CT siano più indicate. Pac, ho letto tutto sulle Qualifier sul forum, e ovviamente anche i tuoi preziosi commenti, ma ne ho dedotto che siano più da pistaioli (anche se occasionali) piutosto che per andature sport-touring, mi sbaglio?

[pacpeter]

sbagli. le QII non sono pistaiole ma stradali sportiveggianti

le sportsmart sono più superkazzole

[Wotan]

Sono superkazzole, ma tengono da subito come le turistiche e dovrebbero durare come le 2CT. Vedremo.

[Swissrider]

Originariamente inviata da Wotan

tengono da subito come le turistiche

nel mio caso non e' proprio cosi'. Ok, tengono abbastanza bene da subito (credo che nessuno sia cosi' imprudente da farci speedway dopo 200 metri), ma quando hanno raggiunto la corretta temperatura di esercizio te ne accorgi perche' scendono in piega con meta' della fatica e il doppio della velocita'.

[Alex 62]

io ho le sportmaster sia sul k che sulla buell, non sono male, ma sono un pelo lente nei cambi di direzione rispetto alla generazioni precedenti dei dunlop (208rr e 209gp) peccato che sulla buell ho cambiato 3 anteriori perchè erano diffettose la proxxima volta provo qualcosaltro perchè dunlop non è la prima volta che fa caxxate con gomme appena uscite

[ukking]

Ho lo SportSmart solo all'anteriore (dietro ho comunque Dunlop); sono a più di 4000 km e ancora ce n'è circa il 30%. Per me, un buon risultato, visto che mediamente (ma con altre moto) finivo le gomme in 3000 km, a volte anche meno..
Confermo la velocità a entrare in temperatura; sull'acqua si comportano bene, anche se non perfettamente come le M3. Grip da vera gomma sportiva, profilo appena meno appuntito di una gomma racing, ma si accorda benissimo con la guida rotonda del K.
In settimana cambierò comunque le gomme per un treno in mescola per una uscita al Mugello, ma lo SportSmart ha scalzato l'M3 nelle mie preferenze per un pneumatico non estivo.