come ti smonto la HP2e

[achelaaca]

Probabilmente i più anziani (del forum intendo) avranno già visto questo thread su ADVrider:
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=281391

comunque stamattina stavo per uscire a fare due passi e invece sono rimasto inchiodato alla sedia a vedere queste 20 pagine di thread dove il tizio in Australia ha smontato e rimontato l'HP2 documentando molto bene ogni fase.
Mi è parso interessante.

[SAW]

si visto....ma davvero il sifone per lo spurgo del cardano proprio non ci arrivo a comprenderlo....

[MAXIBOXER]

Incredibile! Non capisco il senso di tutto questo lavoro! Mi auguro non fosse solo x riverniciare il telaio di nero (con un risultato quanto meno discutibile!) e i fianchetti laterali.

[achelaaca]

Originariamente inviata da Gundam

si visto....ma davvero il sifone per lo spurgo del cardano proprio non ci arrivo a comprenderlo....

Da quello che scrive, e da quello che ho capito, il motivo è legato al fatto che facendo dei guadi con la moto calda (e quindi anche la trasmissione), l'acqua potrebbe venire risucchiata all'interno attraverso le guarnizioni e/o cuscinetti per la differenza di temperatura.

Con la sua modifica, sifone più filtro e sfiato all'altezza del serbatoio, garantisce che la trasmissione respiri aria fresca e si abbassi quindi il delta di temperatura.

Ai più esperti la conferma o la smentita...

[achelaaca]

Originariamente inviata da MAXIBOXER

Incredibile! Non capisco il senso di tutto questo lavoro!

Quello che gli invidio è il tempo che ha avuto....

[cisca]

....ma quanti matti ci sono in giro ?????

[MAXIBOXER]

Matti con officine a disposizione! Forse la recessione ha colpito pesantemente anche l'australia e piuttosto che ca@@eggiare uno si inventa di tutto!!

[bufluca]

Si ma sta li a fare modiche assurde senza senso per renderla anfibia ed altre cagate e gira con le sospensioni originali e paracoppa originale........
Per cambiare qualche paraolio guarnizione e soffietto faceva senza disintegrarla.......
Convinto lui.......

[SAW]

Originariamente inviata da achelaaca

... l'acqua potrebbe venire risucchiata all'interno attraverso le guarnizioni e/o cuscinetti per la differenza di temperatura.....

oddio...ipotizzando un grado IP68 (che non esiste in questo caso) e passando da temperature di 50°C esterni (quindi aumento di temperatura all'interno del cardano facendo espandere l'olio e quindi la pressione) a 5° dell'acqua (e sarei curioso di vedere la situazione, immagino un ruscello di acqua alpina in mezzo al deserto australiano....) e rimanendo nel guado per almeno qualche minuto apposta....non vedo cosa potrebbe succedere in più di una piccola infiltrazione di acqua che si andrebbe a emulsionare con l'olio....cioè un caz.

Sempre ipotizzando un IP68....per questo dico che non comprendo....

[manuelv]

.....sto male al solo pensiero di smontare la moto in tutto e per tutto....

[achelaaca]

Originariamente inviata da manuelv

.....sto male al solo pensiero di smontare la moto in tutto e per tutto....

beh, smontarla è solo un attimo di paura, io starei male al pensiero di rimontarla...

[achelaaca]

Sempre ipotizzando un IP68....per questo dico che non comprendo....

fra i primi post, l'autore faceva riferimento al fatto che dove lavorava prima, utilizzavano i fuoristrada per muoversi, ed era prassi fermarsi e aspettare almeno un'ora prima di passare il guado per i motivi già detti.

Probabilmente è una sega mentale che si è fatto, legittimamente come altri si fanno le loro, basta navigare nei thread anche di QdE...

Io ad esempio monterei una mitragliatrice per ammazzare i moscerini prima che impattino sulla visiera del casco ....

[manuelv]

Originariamente inviata da achelaaca

beh, smontarla è solo un attimo di paura, io starei male al pensiero di rimontarla...

.....soprattutto quando alla fine del lavoro perdi due ore a capire dove va la manciata di viti e bulloni che , classicamente, ti avanzano.....

[Zio Erwin]

Credo che in BMW senza farsi tante seghe abbiano dato ai collaudatori la moto per dei guadi e abbiamo poi smontato la coppia conica per verificare la situazione.....

[gladiator]

Vai di mulo reprom

[Fabio]

Originariamente inviata da Zio Erwin

Credo che in BMW senza farsi tante seghe abbiano dato ai collaudatori la moto per dei guadi e abbiamo poi smontato la coppia conica per verificare la situazione.....

Si...ai clienti collaudatori. E poi nel caso vai di garanzia...

[andreawake]

mmmmah!.......

[bufluca]

Se non sbaglio il padrone della moto dovrebbe essere questo???????

[gianluGS]

Originariamente inviata da manuelv

.....soprattutto quando alla fine del lavoro perdi due ore a capire dove va la manciata di viti e bulloni che , classicamente, ti avanzano.....