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Vecchio 25-02-2010, 18:21   #8
OroMatto
Mukkista
 
Registrato dal: 16 Aug 2007
ubicazione: Milano
Messaggi: 813
predefinito

Considerazioni sparse:

1 - Peso: voglio sapere quali sono i componenti in marmo che portano il peso di questo nuovo gioiello della tecnica ad oltre 240 Kg (prendendo per buono che i 261 Kg dichiarati sono comprensivi del pieno di benzina). Anche in Giappone ormai dovrebbero sapere che esistono materiali leggeri.

2 - Scarico: voglio nome, cognome e indirizzo del criminale di guerra che ha avuto il coraggio di disegnare quel boiler. E anche quello del mentecatto che ha approvato la sua installazione.

3 - Prezzo: Secondo me (IMHO) dovrebbe costare 13.800 euro di listino full optional, meno 1.000 euro di sconto che non si negano a nessuno, meno 1.000 euro del mancato passaggio per i concessionari (Yamaha non penserà di mettersi in saccoccia lei il ricavo sottratto ai concessionari ?!?). A 12.000 euro in strada ha un suo perché e potrebbe essere una spina nel fianco per la GS. Se costerà di più possono evitare persino di spedirle dal Giappone...

4 - Varie: potevano sforzarsi un tantino di più invece di fare una moto che è un mix tra TDM, Varadero, Stelvio, GS, V Storm, ...

5 - Enduro: è arrivato il momento di smetterla di utilizzare a sproposito questo termine per moto che sono sopra i 690 cc di cilindrata e hanno più di 1 cilindro (delega solo per Aprilia, che speriamo prima o poi si decida a fare una bella Enduro bicilindrica 750 con spiccate propensioni fuoristradistiche). Nemmeno la KTM 990 è una Enduro, figuriamoci le altre...
__________________
In attesa di espatrio

Ultima modifica di OroMatto; 25-02-2010 a 18:26
OroMatto non è in linea  
 


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