Gs e power commander

[aspes]

Originariamente inviata da Diavoletto

e
aggiungo....
che il rendimento volumetrico oltre una certa giratura cala drasticamente proprio perchè le perdite di carico diventano fattore preponderante anche rispetto all 'aumento di giri

assolutamente, infatti non e' che puoi alzare il regime a piacimento, ma noi ci capiamo.QUi invece parlano di miracoli, AUMENTO del rendimento volumetrico del 20% a parita' di regime.Come dare la patente di imbecille al progettista originario del motore. Manco fosse stato compresso 5:1
Se poi uno risponde che il gs e' magro per rispettare le norme cosa vuoi dire....magro finche' si vuole ma non certo distantissimo dal rapporto stechiometrico necessario per avere una combustione corretta,si puo' girarci un po' intorno, ma mica va ad aria pura! qualcosa si guadagna certamente , ma non il 20 %