Domanda per chi scatalizza l moto

[Claudio Piccolo]

Eeebbbaaastaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!

[Curteo]

Ho una S senza cat, ho fatto la revisione (alla motorizzazione) e rientra nei parametri di legge...

Inoltre per chi non sapesse il catalizzatore se non entra in temperatura, quindi negli spostamenti cittadini quasi mai, inquina di più di un'auto senza cat che utilizza benzina Rossa.
Per inquinare meno ci vogliono:
meno auto
meno fabbriche
meno riscaldamento
meno combustibili fossili
meno sigarette

[paolo b]

Originariamente inviata da Curteo

Ho una S senza cat, ho fatto la revisione (alla motorizzazione) e rientra nei parametri di legge (..)

"rientra nei parametri di legge" semplicemente perchè in fase di revisione non vengono misurati alcuni inquinanti. Per dire, il mio K del 1991 ha valori di co paragonabili a quelli di un mezzo recente. ma non vuol dire che "inquina uguale".

Originariamente inviata da Curteo

(..) Inoltre per chi non sapesse il catalizzatore se non entra in temperatura, quindi negli spostamenti cittadini quasi mai, inquina di più di un'auto senza cat che utilizza benzina Rossa (..)

Al limite inquina uguale per gli elementi che non vengono abbattuti dal kat ancora "freddo"..

Wotanuccio, qualche warning ai quotatori alla cdc (che, porcaputtana, coincidono in buona parte con gli scatalizzatori giustificazionisti.. ci sarà mica una relazione?!?).. no?



Ah, anch'io rispetto i 10 punti del bravo ecologista, ma non potendo scatalizzare in quanto già scatalizzato all'origine, mi limito a bruciare ogni tanto un pò di plastica all'aperto, giusto per non sentirmi inferiore.

Finti benpensanti patetici e chiacchieroni che non siete altro!

[Wotan]

Originariamente inviata da paolo b

Wotanuccio, qualche warning ai quotatori alla cdc (che, porcaputtana, coincidono in buona parte con gli scatalizzatori giustificazionisti.. ci sarà mica una relazione?!?).. no?

Sono in Walwal, posso mica mettermi a fare il maestrino qui, soprattutto dopo aver scritto il post #96. Buon lavoro.

[paolo b]

Originariamente inviata da Curteo

Caro Paolo b ma tutti i kilometri che percorri per divertimento, senza un fine e fondamentalmente inutili se non per il tuo personale piacere, inquinerebbero meno perchè sei catalizzato?

Mi sa che hai sbagliato bersaglio.. la mia il kat non l'ha mai avuto..

[Curteo]

Originariamente inviata da paolo b

Mi sa che hai sbagliato bersaglio.. la mia il kat non l'ha mai avuto..

Risposta evasiva.
Il bersaglio era il senso della domanda, ma ovviamente non conviene rispondere.

[paolo b]

Originariamente inviata da Curteo

Risposta evasiva. Il bersaglio era il senso della domanda, ma ovviamente non conviene rispondere.

Giuro che il senso della domanda non l'ho capito.

E' ovvio che fare gli stessi km con un mezzo catalizzato "produce" meno inquinanti che farli con un non-kat.. indipendentemente che quei km siano per lavoro o per svago.

Se invece volevi dirmi che chiunque gira "per divertimento" dovrebbe starsene zitto perchè comunque inquina (più o meno) aggratis.. bhè, quella non è una domanda, ma una affermazione. Libero di farla, ma che sia chiara

[MAD BORSA]

ce l'ho ce l'ho !!! io io ioooo !!! ho la risposta originaria con esempio !!! ce l' hooo !!! possso ?!?! posso !??!

ho avuto un caccatiemme 690 sm prestigio che ho profondamente modificato e in termini estetici e, più importante, in termini prestazionali/dinamici...

se avete presente, la versione originale ha quei due tuboni di stufa quasi verticali come terminali di scarico... ebbene, sono catalizzati...

più che la sostituzione per trarne vantaggio prestazionale, di fatto non esageratissimo se si lascia la mappa originale ecc, il vantaggio, enorme, si traduceva in termini di peso e di caratteristiche di guida...

solo i terminali pesano 13 kg, sostituito con un monoscarico in titanio full open da 3 kg, mi ha fatto risparmiare ben 10 kg, in una posizione tra l'altro che inficia alla grande la maneggevolezza della moto...

provate ad andare in giro con le valigie laterali piene e poi vuote, ecco, la differenza era quella...

vantaggio enorme, ecco perchè l'ho fatto...

ora ho una r 1100 s ed il catalizzatore, sebbene pesante, è talmente in basso che sicuramente più di tanto non può disturbare nella guida e, di fatto resterà lì...

considerate che quel ktm che ho avuto, è passato da i 150 e qualcosa chili ai 125... quella è stata la vera elaborazione che l'ha resa magica come guida...

ed ho inquinato di meno tra l'altro, poco peso meno consumi, sono un genio!