GS 1200 ADV - sella "scavata"

[pit]

...penso che le zeppe nelle scarpe possano non essere una soluzione

QUalcuno sa se esiste una sospensione posteriore che mi possa venire in aiuto?

[UFFA]

scherzi a parte..............

anche io non sono alto. o meglio, non sono bassissimo (1,76) ma diciamo di gamba un po' corta (oh, solo quella ).

quindi, gs std con sella ribassata originale bmw.

prima di procedere avevo letto tanti 3d sull'argomento, chi diceva che la sella ribassata uccideva il sedere, che si stava troppo infossati, etc etc

io mi trovo bene, sarà che sono leggero e quindi non la schiaccio molto, sarà che ci si abitua a tutto e dopo un po' anche la posizione di guida (indubbiamente più affossata) pare comunque ottima.

detto questo, la adv è più alta della std anche a livello di sospensioni e quindi non puoi fare altro che provare, provare, provare le varie combinazioni da un conce gentile e cortese (cosa praticamente impossibile ).

per le manovre, se mi trovo in piano o in leggerissima discesa, riesco bene a fare retromarcia da sopra la moto, altrimenti scendo e a mano.
all'inizio mi sentivo discretamente mongolo, poi ho trovato l'equilibrio giusto per tenere la mukkona!!!!!

certo, non indosserei mai mocassini con il cuoio ....... ma tanto IO AL BAR NON CI VADO

[UFFA]

riguardo alle sospensioni ribassate ci sono tanti 3d e anche io lo avevo considerato.

leggiteli e poi deciderai, non ti voglio influenzare MA TI SCONSIGLIO DI RIBASSARE LE (anche quella anteriore, e il cavalletto, etc etc) SOSPENSIONI

[ffrabo]

Originariamente inviata da pit

...penso che le zeppe nelle scarpe possano non essere una soluzione

QUalcuno sa se esiste una sospensione posteriore che mi possa venire in aiuto?

Hai provato una moto con l'ESA ?, Io avevo provato un ADV senza ESA ed a malincuore avevo rinunciato all'acquisto, poi un amico mi ha fatto provare la sua con l'ESA e sono corso ad acquistarla.

[gicapi]

Originariamente inviata da ffrabo

Hai provato una moto con l'ESA ?, Io avevo provato un ADV senza ESA ed a malincuore avevo rinunciato all'acquisto, poi un amico mi ha fatto provare la sua con l'ESA e sono corso ad acquistarla.

potrei cercare post in merito ma preferisco chiedere a te, a proposito complimenti per la soluzione sella su ADV (sono anch'io uno di quelli che temono di non poterselo permettere non andando oltre 175h x 70kg) mi fai capire meglio il miracolo ESA prima che vada a provarne una) tks

[ffrabo]

Originariamente inviata da gicapi

potrei cercare post in merito ma preferisco chiedere a te, a proposito complimenti per la soluzione sella su ADV (sono anch'io uno di quelli che temono di non poterselo permettere non andando oltre 175h x 70kg) mi fai capire meglio il miracolo ESA prima che vada a provarne una) tks

Dunque, con l'ESA puoi regolare la durezza della molla e di conseguenza l'altezza della moto, in pratica hai 5 altezza differenti 3 per andare su strada (1 solo pilota, che è la più bassa, 2 pilota e bagaglio che si alza un po, 3 pilota passeggero e bagaglio che si alza ancora un po, ma il peso dei bagagli ti fa riguadagnare qualche centimetro). Poi ci sono 2 posizioni per il fuoristrada in cui la moto si alza abbastanza (4 cm).
Senza l'Esa non puoi variare l'altezza della moto cosi rapidamente (basta schiacciare un bottone) credo (a meno di non stare sempre a smanettare sulla molla ) che ti debba accontentare di una regolazione media che va bene un po per tutto e pertanto la moto è più alta.

[gicapi]

Originariamente inviata da ffrabo

Dunque, con l'ESA poi regolare la durezza della molla e di conseguenza l'altezza della moto, in pratica hai 5 altezza differenti 3 per andare su strada (1 solo pilota, che è la più bassa, 2 pilota e bagaglio che si alza un po, 3 pilota passeggero e bagaglio che si alza ancora un po, ma il peso dei bagagli ti fa riguadagnare qualche centimetro). Poi ci sono 2 posizioni per il fuoristrada in cui la moto si alza abbastanza (4 cm).
Senza l'Esa non puoi variare l'altezza della moto cosi rapidamente (basta schiacciare un bottone) credo (a meno di non stare sempre a smanettare sulla molla ) che ti debba accontentare di una regolazione media che va bene un po per tutto e pertanto la moto è più alta.

grazie 1000, non mi resta che provarla