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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
18-10-2009, 13:11
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2006
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da antoniodemeo
possiedo una normale, non la cambio per l'ingombro!!!!!!
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Stessa ragione alla base della scelta; stessa ragione per la quale non sento il bisogno di cambiare. L'Adv mi pare un po' sproporzionata: mi ricorda gli ultracinquantenni col panzone e le gambette secche...
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"There's probably no God. Now stop worrying and enjoy your life"
vespa P200E, R 850 R, R 1200 GS
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18-10-2009, 13:14
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#27
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Iron Lady cialtrona e piaghina doc
Registrato dal: 23 May 2008
ubicazione: Stube Berry
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Quote:
Originariamente inviata da geba
Anche se io mi trovo benissimo con lo STD ... ma sono 1,74 
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....    mi sun 1,70 ehehehhehe
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18-10-2009, 13:35
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#28
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 02 Jun 2006
ubicazione: Grottaglie
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Anch'io sono preso dal dubbio. Vorrei comprare un Gs 1200 e, avendo valutato le diverse offerte sull'usato, ora non saprei cosa scegliere. Aggiungo, inoltre, che il fatto di non riuscire a toccare terra con l'intero piede, tallone incluso, mi mette un lieve disagio (sono alto 1,83).
Ho provato a montare su una adv con sella alla minima altezza ed il "disagio" si è fatto sentire. Mi chiedo: per chi l'avranno sviluppata la massima altezza? E' anche vero che i tedeschi sono un tantino più alti della media, ma così facendo si sono inimicati una buona fetta di utenza che potenzialmente potrebbe acquistare l'adv.
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18-10-2009, 14:31
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Jul 2007
ubicazione: nel bel mezzo del triangolo lariano
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compra quella che ti arrapa di più!
con l'adv sul bitume puoi andare come vai con lo std....
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"La traiettoria migliore è quella che ti fa tornare a casa la sera. Augh!" (cit. bikelink)
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18-10-2009, 17:34
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#30
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l'endurista
Registrato dal: 13 Feb 2008
ubicazione: Emilia
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se stai considerando di cambiarla per l'adv....è solo questione di tempo. I difetti te li fai piacere se la moto soddisfa l'occhio e l'ego.
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"...perché l'unico modo per fare, é fare sul serio!"
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18-10-2009, 17:47
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#31
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Feb 2009
ubicazione: Rodengo Saiano (BS)
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 Panzer, come molti altri ho fatto lo stesso errore.. E cioè acquistato Gs nel 2006, bellissimo ma ero già innamorato della super petroliera. Eicma 2007 vedo la Adv ed aprile 2008 l'avevo nel letto con me. Se sei 1,80 m. ti garantisco l'Adventure senza pensarci un secondo. Più bella, più benzina, più strada, più sensuale, più tutto insomma.. Vai tranqui. Adv a vita. Ciao Buon acquisto
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18-10-2009, 17:56
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Jan 2007
ubicazione: Brescia
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Quote:
Originariamente inviata da agiovita
 Panzer, come molti altri ho fatto lo stesso errore.. E cioè acquistato Gs nel 2006, bellissimo ma ero già innamorato della super petroliera. Eicma 2007 vedo la Adv ed aprile 2008 l'avevo nel letto con me. Se sei 1,80 m. ti garantisco l'Adventure senza pensarci un secondo. Più bella, più benzina, più strada, più sensuale, più tutto insomma.. Vai tranqui. Adv a vita. Ciao Buon acquisto
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come sei loquace oggi!!
comunque l'ADV ti dona proprio, ti sembra cucita addosso!
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KTM 990 ADV
Helix Brixiana
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18-10-2009, 18:03
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#33
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Jun 2008
ubicazione: Lazio
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Quote:
Originariamente inviata da panzer
esteticamente mi attizza di più l'adventure,
ma nell'uso comune ?
che mi suggerite
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Ho l'adv e sono alto 1.80. Assolutamente nessun problema nemmeno in mezzo al traffico romano
Se ti piace, vai tranquillo
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1200 Gs adv
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18-10-2009, 18:57
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#34
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Nov 2008
ubicazione: Basso Lazio confini con la Campania
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é vero l'ADV è piu prottettiva,ma basta che monti un cupolino dell'ADV su una standard ed il 50% è fatto.Non ti credere perchè secondo me è propio un pregio delle bmw il fatto che dopo svariati km ti senti fresco come una rosa.Io ho avuto un r1150r e dopo aver fatto 500Km sono andato in discoteca con amici!
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Ex R 1150 R
Ex R 1200GS
Piaggio "Sì" Eletronic 1990 In attesa che i figli crescono....
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18-10-2009, 18:58
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2006
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da antoniodemeo
é vero l'ADV è piu prottettiva,ma basta che monti un cupolino dell'ADV su una standard ed il 50% è fatto.
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Hai consigli per il rimanente 50% (serio).
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"There's probably no God. Now stop worrying and enjoy your life"
vespa P200E, R 850 R, R 1200 GS
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18-10-2009, 19:13
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#36
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Mukkista
Registrato dal: 11 Sep 2009
ubicazione: Altovicentino
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Sono alto 1,95 e peso 105 quindi non sono piccolo ma non cambierei il mio GS Std, lo trovo più armonioso anche se l'Adv si fà sicuramente notare, sono per le cose pulite e già aver messo le 2 Vario con il bauletto floscio Touratech sul ponte mi sembra di averla incasinata, però sono scelte assolutamente soggettive
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Ciao
Massimo
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CB 750 Four '73, ex R 1200 GS
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18-10-2009, 19:38
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 May 2007
ubicazione: Correggio
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Quote:
Originariamente inviata da Gundam
se stai considerando di cambiarla per l'adv....è solo questione di tempo. I difetti te li fai piacere se la moto soddisfa l'occhio e l'ego.
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Quoto 
Hai già la std, la tua riflessione è solo una
Se saprai mettere davanti la logica, probabilmente terrai la STD, al massimo ci cambierai qualcosa, se invece la  s'impossesserà di te sempre di più, prima o poi la cambierai.
L'apertura di questo thread mi fa pensare che tu abbia già deciso..
La domanda giusta, e alla quale non so rispondere, che hai fatto secondo me è : ""aspetto il modello nuovo o approfitto delle ottime condizioni su una fine serie ? ""
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R1100GS 481K (retired)/R1200GS ADV LC
youtube Fedro919
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18-10-2009, 20:09
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2009
ubicazione: Villafranca di Verona
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Se non sei troppo basso,
se l'ADV non costa troppo,
se puoi fermarti ogni 330/350 km a fare rifornimento,
se non ci sono controindicazioni per l'una o per l'altra...
scegli quella che ti piace di più, sono entrambe ottime moto
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k 1600 GT
La mente è come un paracadute, funziona solo se è aperto! (A.E.)
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18-10-2009, 20:09
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#39
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Mukkista
Registrato dal: 20 Jan 2009
ubicazione: marcon
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Io ho preso l'adv perchè ho un garage enorme e la std l' ho provata ma non stava in strada perchè è troppo leggera.
Con i cerchi a raggi è piu' maneggevole (vero).
adv 1.8
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18-10-2009, 21:13
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#40
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Mukkista
Registrato dal: 13 Sep 2008
ubicazione: Urbe
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Quote:
Originariamente inviata da abii.ne.viderem
mi ricorda gli ultracinquantenni col panzone e le gambette secche...
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Qualcuno mi ha chiamato?!?
..... Presente!!  E con la mia Adv!
Secondo me il confronto tra GS e Adv è pari a quello tra un delfino ed un'orca marina... il GS è molto più agile (ed ha i rapporti un pò più lunghi) e la differenza di peso si fa sentire in accelerazione e frenata (ehmm.. forse è la differenza del mio peso...  ). Il peso del serbatoio pieno si nota non solo nelle manovre ma anche in curva. Però il fatto di poter fare più di 550 km con un pieno è impagabile  e la differenza in protezione aerodinamica (cupolone, deflettori e serbatoio) si sente.
Ho visto gente che sa andare fare cose incredibili (per me che sono un bradipo) sia in strada che in off con entrambe, quindi come potenzialità di prestazioni vai sul sicuro in ogni caso.
Comunque le chiacchere servono a poco: vai da un concessionario e fai prove dirette e debiti confronti sul campo.
Io dopo una prova sul GS e una sull'Adv ho preso quest'ultimo perchè me lo sono sentito molto più a mia misura (ma sono 1.88 per 110 kg). Però lo uso solo per fare giri.
Buon orango !
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il Pigerrimo BieKo (Pigrolo)
[ex 1200 GS Adv (1+30yr)]
{rubate: ktm 690 R, 1190 R, K1600GT}
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18-10-2009, 21:28
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2006
ubicazione: Milano
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Sì, ma cheppalle 550 km senza fermarsi... Diciamo che avere il serbatoio più piccolo è un ottimo alibi per consentire a noi fighetti di fermarsi qualche volta di più a fumarsi una cicca...
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"There's probably no God. Now stop worrying and enjoy your life"
vespa P200E, R 850 R, R 1200 GS
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18-10-2009, 22:14
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#42
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Mukkista
Registrato dal: 13 Sep 2008
ubicazione: Urbe
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Quote:
Originariamente inviata da abii.ne.viderem
Sì, ma cheppalle 550 km senza fermarsi... Diciamo che avere il serbatoio più piccolo è un ottimo alibi per consentire a noi fighetti di fermarsi qualche volta di più a fumarsi una cicca... 
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Senza fermarsi ?!? Ma tra fotografie, necessità idrauliche e mal di c. io mi fermo un sacco di volte!
E' il fare benzina che è una rottura (sono pigerrimo come da firma) e poi a volte il non dover cercare benzinai a notte fonda oppure nei festivi o all'estero (dove ce ne son di meno) è moooolto comodo!
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il Pigerrimo BieKo (Pigrolo)
[ex 1200 GS Adv (1+30yr)]
{rubate: ktm 690 R, 1190 R, K1600GT}
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18-10-2009, 22:19
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Parma
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posto che le GS non mi fanno impazzire, mi è piaciuta molto la versione speciale bianca: meno imponente della Adv ma un po' più massiccia della STD e soprattutto con i cerchi a raggi (quelli in lega sono bruttarelli come disegno e comunque su una enduro per quanto stradale a mio avviso non ci stanno).
quindi: io prenderei la STD ma la adventurizzerei un po'...
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Sauternes (Andrea - PR)
BMW R1150R (2005) grigio grafite
ex BMW R80 G/S (1984) blu
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18-10-2009, 22:32
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2006
ubicazione: Milano
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massì, illuminista, scherzavo, dai... (non sul trippone con le gambette, però...  )
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"There's probably no God. Now stop worrying and enjoy your life"
vespa P200E, R 850 R, R 1200 GS
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19-10-2009, 09:10
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 May 2007
ubicazione: Correggio
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Quote:
Originariamente inviata da ILLUMINISTA
Comunque le chiacchere servono a poco: vai da un concessionario e fai prove dirette ....
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come se fosse facile..
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R1100GS 481K (retired)/R1200GS ADV LC
youtube Fedro919
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19-10-2009, 09:21
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#46
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Mukkista
Registrato dal: 13 Sep 2008
ubicazione: Urbe
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Quote:
Originariamente inviata da abii.ne.viderem
massì, illuminista, scherzavo, dai... (non sul trippone con le gambette, però...  )
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... sono fiero della mia silhouette !!
[ho taglia 60 della rally...  ]
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il Pigerrimo BieKo (Pigrolo)
[ex 1200 GS Adv (1+30yr)]
{rubate: ktm 690 R, 1190 R, K1600GT}
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19-10-2009, 09:27
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#47
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Mukkista
Registrato dal: 13 Sep 2008
ubicazione: Urbe
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Quote:
Originariamente inviata da Gunther
come se fosse facile..
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Sì è difficile ma io sono un fautore dei rapporti prematrimoniali
--> prima provare cammello poi pagare!
In alternativa qualche volenteroso di QdE geograficamente vicino a panzer lo incontra per un aperitivo + giretto ?
__________________
il Pigerrimo BieKo (Pigrolo)
[ex 1200 GS Adv (1+30yr)]
{rubate: ktm 690 R, 1190 R, K1600GT}
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19-10-2009, 12:25
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#48
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Mukkista
Registrato dal: 10 Jul 2009
ubicazione: genova
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std tutta la vita! l'adv la lascio agli... avventurosi!
a parte gli scherzi, è già una moto abbastanza pesante e non vedo necessità di aggiungerci c.ca 30 kg prendendo l'adv (provate entrambe e ti garantisco che i kg e l'ingombro in più si sentono, soprattutto a basse velocità).
Per il resto... ti hanno già scritto un po' tutto!
ciao
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19-10-2009, 14:05
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2005
ubicazione: Tra gianduiotti e bicerin.
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Grazie a tutti !!!
quando il forum funziona così ,è veramente utile,sia leggere che riflettere sulle altre idee.
Penso che terrò duro 25 giorni poi con il pretesto del modello nuovo ,andrò a far pascolare gli occhi al salone delle modelle (eicma)
Poi si vedrà !!!
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Vespa 150 px anniversario.
Vespa 300 seigiorni.
BMW 1250 RT
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19-10-2009, 14:14
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#50
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Guest
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Per non pArlare poi di quando fai ilpieno: altri kg in più
Il gs adv per me e' inutile nell ' uso normale. Se non hai in mente di
attraversare il deserto dei Gobi lo std va bene. A meno che non ti piaccia
l'adv. Allora non servono motivi tecnici. Basta un assegno
un po' più consistente
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