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Vecchio 16-10-2009, 17:25   #1
Marc8Lo
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Originariamente inviata da mary Visualizza il messaggio
...mi avete convinto..., ho visto le foto..., metterò il cavalletto centrale..., eventualmente!
Caro Mary, hai l'opportunità di risparmiarti qualche kg di peso e invece mi monti il cavalletto centrale??? Oltre al fatto che con i soldi che risparmi del cavalletto ci prendi pari-pari il portapacchi posteriore che oltre ad essere fondamentale se pensi di viaggiare in 2 per alloggiare la borsa/rotolo, dona alla vista laterale della moto un'aspetto più alto dietro e più slanciato (più sportivo insomma)

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dei colori che ne dite...?
Riguardo ai colori secondo me il tipo ed il "lignaggio" della moto e della categoria in cui si inserisce (sport-tourer) mi portano a preferirla senza troppe striscie e fiamme varie giapponesizzanti, per cui la scelta nel mio caso ricadeva o lavaorange o lightgrey.
Nella mia scala dei gusti sapevo che l'arancio mi avrebbe stancato prima del grigio chiaro per cui non avendo altre scelte di colore...

In effetti considerando che alla BMW Roma le lavaorange a Maggio le davano pronta consegna mentre per le lightgrey era 1 mese di attesa mi sa che questo mio ragionamento lo avevano fatto in parecchi.

Comunque spero che tu scelga la lavaorange, la lighgrey sta diventando la moto della put...na, perché almeno nel mio motoclub siamo già in 4 ad averla!
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Ciao da Marco
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Vecchio 16-10-2009, 22:27   #2
EnricoSL900
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Caro Mary, hai l'opportunità di risparmiarti qualche kg di peso e invece mi monti il cavalletto centrale???
In effetti con il cavalletto centrale montato rischia di perdere dai 5 agli 8 decimi nel tragitto casa-bar...

Ma per favore...
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Vecchio 17-10-2009, 07:44   #3
The Duck
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In effetti con il cavalletto centrale montato rischia di perdere dai 5 agli 8 decimi nel tragitto casa-bar...

Ma per favore...
...verissimo, io infatti non solo non ho messo il cavalletto centrale ma ho anche tolto il belly pan originale per metterlo in carbonio....ora i decimi saranno dai 9 agli 11.
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In certi particolari momenti, a me, la tinca mi commuove.....
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Vecchio 17-10-2009, 14:10   #4
EnricoSL900
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...verissimo, io infatti non solo non ho messo il cavalletto centrale ma ho anche tolto il belly pan originale per metterlo in carbonio....ora i decimi saranno dai 9 agli 11.
Persa te che io bellipan ho anche problemi a dirlo...

Quanti decimi risparmio?
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Vecchio 17-10-2009, 15:28   #5
Glock
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Persa te che io bellipan ho anche problemi a dirlo...

Quanti decimi risparmio?
Toc toc ..... Scusate la gnorantità ma zzo è un belly pan? Una cosa intima per rendere più bello un motociclista?
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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Vecchio 19-10-2009, 12:46   #6
Marc8Lo
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In effetti con il cavalletto centrale montato rischia di perdere dai 5 agli 8 decimi nel tragitto casa-bar...

Ma per favore...
Numero uno: Non mi faccio di queste pippe mentali io, vado in moto da 15 ai 20000 km all'anno senza contare quelli in scooter, parlo solo per esperienza e comunque è un mio parere.

Numero due: Per quanto mi riguarda il risparmio del peso non lo vedo nell'ottica di andare più forte ma solo per avere la moto più leggera e pratica soprattutto nelle manovre da fermo, questa è anche l'unica ragione per la quale sostituirei il terminale di scarico.

Numero tre: Le uniche volte che mi sono cadute le moto dal cavalletto è quando stavano su quello centrale per cui non lo monto più se posso scegliere.

P.S.: In due in Comfort mode in piega gratta oltretutto, almeno quello della 1200 sulla 1300 non so.
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Ultima modifica di Marc8Lo; 19-10-2009 a 12:53
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Vecchio 19-10-2009, 14:53   #7
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Per quanto mi riguarda il risparmio del peso non lo vedo nell'ottica di andare più forte ma solo per avere la moto più leggera e pratica soprattutto nelle manovre da fermo, questa è anche l'unica ragione per la quale sostituirei il terminale di scarico.
Porcocane... ho vanificato la spesa dello scarico in carbonchio montando il cavalletto centrale...

Non ci avevo pensato!
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Vecchio 17-10-2009, 09:38   #8
mary
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Caro Mary, hai l'opportunità di risparmiarti qualche kg di peso e invece mi monti il cavalletto centrale??? Oltre al fatto che con i soldi che risparmi del cavalletto ci prendi pari-pari il portapacchi posteriore che oltre ad essere fondamentale se pensi di viaggiare in 2 per alloggiare la borsa/rotolo, dona alla vista laterale della moto un'aspetto più alto dietro e più slanciato (più sportivo insomma)...
L'ho presa ...multicolore, full, quindi con portapacchino; per quanto riguarda il cavalletto centrale non sarà certo la differenza di qualche kg. a farmi decidere di non metterlo, dovrò solo decidere se mi risulta utile, del resto non voglio fare della S un uso particolarmente sportivo nè, tantomeno, da pista quindi qualche kg. in più o meno non mi interessano eccessivamente anche se è sempre meglio più leggera che più pesante ma non per il motivo che dici tu.
__________________
K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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