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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 06-10-2009, 20:27   #126
langs
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Originariamente inviata da Zio Erwin Visualizza il messaggio
La S1000RR è già migliore delle Jap, non è ancora in vendita perchè vogliono essere sicuri che tutto sia perfetto, la fretta di buttare sul mercato nuovi modelli ha fatto negli anni scorsi perdere immagine.
Ma il prezzo e le prestazioni sono già da riferimento.
come si fa a dire che una moto è migliore di tutte le altre, quando non è ancora in commercio???

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Vecchio 06-10-2009, 20:29   #127
Zio Erwin
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Originariamente inviata da EnricoSL900 Visualizza il messaggio
TI STIMO FRATELLO!

Anche per la parte di discorso che stava all'interno del quote!

Invito te e tutti quelli che vogliano parlare di Stradapersa e filosofia Ducati sul blog superpantah:

http://superpantah.blogspot.com
Anch'io ti stimo Fratello!!!!
Purtroppo c'è gente che non capisce.....
Ma il mondo è bello anche così.....
Deve pur vivere anche la Ducati e quelli che ci lavorano.....
Però mi sorprende Stoner 1961 che nonostante sostenga che BMW fa moto del cazzo lui ne ha addirittura due......

Un mito.....


PS: a proposito del post su Valentino, se vince il mondiale Valentino, non smettere di scrivere, rimani ancora qui e continua a farci ridere.....
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Vecchio 06-10-2009, 21:49   #128
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Non mi sembra di aver scritto che le Bmw facciano schifo ... Ho solo detto che tecnologicamente il motore Bmw non e' piu' avanzato del Ducati .... Ma sai leggere ???
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Vecchio 06-10-2009, 21:51   #129
Ducati 1961
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Poi uno che compra una moto che ne avranno vendute 100 in tutto , cosa puo' capire di moto ? E poi l'ammo post che si gonfia con la pompa da bicicletta ... Innovazione stratosferica ....
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Vecchio 06-10-2009, 21:58   #130
Ducati 1961
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Anzi forse 200 ..... di cui 199 sono in vendita su moto.it ...
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Vecchio 06-10-2009, 22:24   #131
Zio Erwin
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Ma mentre scrivi i post ti cade la linea?
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Vecchio 06-10-2009, 22:52   #132
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come si fa a dire che una moto è migliore di tutte le altre, quando non è ancora in commercio???
perchè è Bmw ... ma pure tu che domande fai ...
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Vecchio 06-10-2009, 23:09   #133
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come si fa a dire che una moto è migliore di tutte le altre, quando non è ancora in commercio???
In internet trovi molte prove di giornalisti che l'hanno provata.
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Vecchio 06-10-2009, 23:23   #134
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plis trovamene una ................................
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Vecchio 06-10-2009, 23:38   #135
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http://www.motoblog.it/post/16799/in...perta-del-2010
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Vecchio 06-10-2009, 23:41   #136
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sorry pepot...si parlava di trovare delle PROVE DEI GIORNALISTI....non di trovare delle minkiate.....per le minkiate torna nel tuning.
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Vecchio 06-10-2009, 23:54   #137
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sorry pepot...si parlava di trovare delle PROVE DEI GIORNALISTI....non di trovare delle minkiate.....per le minkiate torna nel tuning.
Forse bisogna chiedere ai vigili di Alba?
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Vecchio 07-10-2009, 01:04   #138
Zio Erwin
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come si fa a dire che una moto è migliore di tutte le altre, quando non è ancora in commercio???
http://www.youtube.com/watch?v=LafkXGmdspY
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Vecchio 07-10-2009, 01:16   #139
Tatone
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mi sembra piuttosto bruttina... non che la mia mukkona sia aggraziata, ma ha un sacco di fascino!!!
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Vecchio 07-10-2009, 01:36   #140
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azz. hai proprio ragione, non si era mai sentita una moto che in curva fa fischiare le gomme
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Vecchio 07-10-2009, 01:52   #141
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Secondo te che sai tutto, come han fatto a fare le riprese?
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Vecchio 07-10-2009, 08:49   #142
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sorry pepot...si parlava di trovare delle PROVE DEI GIORNALISTI....non di trovare delle minkiate.....per le minkiate torna nel tuning.
quando mangi pesante ti consiglio di prendere un lassativo
fatti una grandissima cagata e ti sentirai rinato
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Ultima modifica di pepot; 07-10-2009 a 08:53
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Vecchio 07-10-2009, 09:22   #143
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Se.....! attendiamo con ansia la prima prova confronto con Ducati ed Aprilia... di cui conosciamo già i risultati in altri fronti...
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Vecchio 07-10-2009, 09:42   #144
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se entriamo nella questione mondiale SBK, lo sanno anche i sassi che il regolamento, disegnato ad hoc sulle richieste Ducati che per anni ha sostenuto un campionato troppe volte sul bordo del precipizio, dicevo che il regolamento ha favorito i motori a due cilindri rispetto ai 4...

la Honda da parte sua ha fatto il VTR SP, si e' vinta il mondiale, poi non ha creduto nel mercato dei 2 cilindri ed ha smesso di farla, nonperche' non vinceva ma perche' non era interessata a quella fetta di mercat.

andate a guardare i campionati SBK nazionali, dove i regolamenti sono piu' imparziali, in USA per esempio non mi risulta che la Ducati abbia mai vinto nulla.
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Vecchio 07-10-2009, 09:43   #145
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Forse bisogna chiedere ai vigili di Alba?
cosa ha combinato ..
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Vecchio 07-10-2009, 09:47   #146
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quando mangi pesante ti consiglio di prendere un lassativo
fatti una grandissima cagata e ti sentirai rinato
almeno sei coerente dai sempre dei consigli di merda.
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Vecchio 07-10-2009, 09:47   #147
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l'articolo di motoblog, non ha ne capo ne coda....., o meglio almeno il "rendering" se lo potevano risparmiare.

il web e' pieno di foto piu' o meno camuffate, ma ci sono dettagli, come lo scarico o l'avantreno che non capisco come possano averli trascurati....
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Vecchio 07-10-2009, 09:53   #148
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se entriamo nella questione mondiale SBK, .....
Non voglio osservare chi vince.... ma chi arranca...

Comuqnue, parlare di tecnologia tedesca superiore, sulle moto BMW è decisamente una ignoranza specifica..
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Vecchio 07-10-2009, 10:16   #149
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Non voglio osservare chi vince.... ma chi arranca...
a te piacciono molto le frasi ad effetto, le freddure, molto efficaci per sviare il confronto... ma visto che si parlava di supremazia assoluta del Desmo, allora sarebbe il caso di dare un'occhiata "al perche' ed al per come" queste prestazioni sono state ottenute.

prima del 2004 c'era un limite molto importante, bicilindrici fino a 1000 cc e 4 cilindri fino a 750.

questo aveva trasformato il mondiale SBK in un monomarca Ducati, semplicemente perche' in quelle condizioni e con le moto presenti in quel momento le disparità regolamentari erano abbissiali.

cio nonostante, sia Yamaha con OW-01 e honda con RC-30 hanno ben figurato.

non appena hanno eliminato il gap di cilindrata (non ricordo se e' rimasto un gap di peso) il mondiale l'ha vinto la suzuki poi honda con ducati tra le due ma quell'anno l'ha vinto Bayliss che avrebbe vinto con un triciclo, tanto che la seconda ducati si piazzo' molto male

Troy Bayliss Ducati 431
James Toseland Honda 336
Noriyuki Haga Yamaha 326
Troy Corser Suzuki 254
Andrew Pitt Yamaha 250
Alex Barros Honda 246
Yukio Kagayama Suzuki 211
Lorenzo Lanzi Ducati 169

in buona sostanza il campionato SBK e' sempre stato "falsato" da un regolamento bizzarro che a tutti i costi voleva che Ducati partecipasse con ottime chances di fare bene, non dimentichiamoci che per anni e' stata l'unica squadra ufficiale a parteciparVi.

stranamente nel mondiale Super Stock o nei campionati AMA o inglese, la musica suonata era ben diversa....
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Vecchio 07-10-2009, 10:22   #150
feromone
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La Ducati è Ducati.

P.S. In considerazione delle vittorie di Spies con Yamaha e le prestazioni dell'Aprilia non mi sembra che se volevano favorire la Ducati ed il due cilindri ci abbiano proprio azzeccato.

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