GS 1200... cambio ROTTO - Pagina 6 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

SISCO · 08-09-2009, 08:54

Vedrai che sparirà... potrebbe essere un problema momentaneo che poi col tempo e un po di usura della frizione scompare.

63roger63 · 08-09-2009, 19:07

Dopo il tagliando dei 30.000 il cambio della mia GSA ha iniziato a far rumore.
Portata all'officina dove avevo fatto il tagliando, prima delle ferie, mi dicono di stare tranquillo... ed io parto senza farmi troppi problemi.
Nel frattempo il rumore si fa più insistente, oggi porto la moto in un'altra officina, gli spiego il fatto, il meccanico dopo avermi ascoltato prende la moto e ci fa un giro.
Al ritorno mi spiega che se va bene ci sarà uno o più cuscinetti da cambiare. Chiamerà l'ispettore per il da farsi:
-solo cuscinetti (se quelli)
-ingranaggi da sostituire
-tutto il gruppo cambio.
La moto ora ha 35.000km ed è sempre in garanzia, qnd il lavoro a carico di mamma BMW...però...però...

...ma che palle, dovrò rimanere senza moto per una settimana.

La moto gliela porto lunedÃ¬ prox...questa settimana ho qualche giretto da fare

Alla domanda se ci possono essere dei problemi a viaggiarci, mi ha risposto che alla lunga si può verificare un bloccaggio del cambio con conseguente bloccaggio della ruota posteriore...che rimarrebbe bloccata anche tirando la frizione .

La mia fiducia per questa moto inizia a vacillare.
Posso capire un EWS, un ESA, un cupolino, una batteria, il cruscotto; tutti problemi che "non sono pericolosi"... ma un problema al cambio che porta al bloccaggio irreversibile della ruota posteriore lo vedo molto, molto serio e preoccupante.

SISCO · 08-09-2009, 21:27

Se è in garanzia... stai tranquillo.. che anno è?

63roger63 · 08-09-2009, 21:42

Immatricolata febbraio 2008.

63roger63 · 08-09-2009, 21:47

...No è che dando retta a quelli che mi hanno detto di partire tranquillo, son partito carico di bagagli con moglie a seguito...

Una volta tornato dalle ferie e letto del tuo accaduto, mi si è accapponata la pelle.

Ma tu, Sisco, non avevi avvertito niente prima della rottura?
Un aumentare del rumore, vibrazioni...nulla?

63roger63 · 08-09-2009, 22:04

Quote:

Sisco:
...non so se poteva essere una avvisaglia il fatto che a folle con leva frizione tirata nessun rumore, con leva rilasciata rumore di rotolamento abbastanza udibile.

Ho letto ora...il mio stesso guaio...a frizione tirata nessun rumore e lasciando la leva in folle si sente un bel rumore, in confronto la ducati, con il suo dleng dleng della frizione, è più silenziosa.

vibobo · 09-09-2009, 12:41

Alla soglia dei 35-40 mila diventa pericoloso andare in giro con BMW!!!
Che ne dite??

ireland · 09-09-2009, 13:37

Io se fossi in Voi mi comprerei un'altra moto di un'altra marca!!!
Fidatevi che NON ve ne pentirete, specie con tutte le altre marche non si rimane mai a piedi e non danno mai problemi!!!
peccato che Mercedes non faccia Moto

xover · 09-09-2009, 13:42

ireland mi fido, quale devo prendere ?

x SISCO
ancora niente ?

ireland · 09-09-2009, 14:49

una honda hornet

SISCO · 09-09-2009, 16:36

ho chiamato oggi... non è ancora arrivato... mi hanno detto che per la settimana prossima dovrebbero consegnarmela...
che pallllllllllle

SISCO · 09-09-2009, 16:39

Quote:

Originariamente inviata da ireland

una honda hornet

la hornet l' ho comprata nuova dopo 2900 km lho venduta... quella va bene a mio figlio per giocarci in giardino...

Scherzo.. ho anche avuto un' honda varadero che è più simile al GS anche presa nuova, ottima, ma ti elenco i difetti rispetto alla GS:
Pesante nei cambi di traettoria
Instabile alle alte velocità specialmente in curva il post. sbacchetta pericolosamente
In città prima troppo corta seconda troppo lunga (motore non elastico per giunta tende a spegnersi in curva in città in seconda se non tieni subito la frizione cadi)
Con il V sotto la sella ti cuoci le p@lle.
Pesante in città e da fermo.
Telaio e ciclistica da far c@g@re.

i pro:

Comoda, ben riparata dal vento, nei tratti autostradali non ci si stanca perniente.
Puoi fumarti una sigaretta a 160kmh.
Motore molto potente.

63roger63 · 09-09-2009, 19:22

Quote:

Originariamente inviata da ireland

Fidatevi che NON ve ne pentirete, specie con tutte le altre marche non si rimane mai a piedi e non danno mai problemi!!!
peccato che Mercedes non faccia Moto

Prima della GSA ho avuto tre V-Strom DL1000 rispetto al Varadero ha un grande telaio ma il motore è ingestibile, le ho provate tutte per farle funzionare a dovere...ma essendo un motore derivato dalla TL è propenso a girare in alto, per un utilizzo su di una moto "enduro" è troppo poco elastico.

Per ora Voyager non mi ha mai lascaito a piedi, sgraaattt!, mentre l'ultima VS dopo averla appena ritirata, mi ha lasciato a piedi a 200 mt dalla concessionaria...esplulsione corpo farfallato posteriore.

Per la Mercedes...si rompon anche quelle dai retta.

63roger63 · 09-09-2009, 19:27

Quote:

Originariamente inviata da ireland

una honda hornet

Mi ci vedresti su di una hornet?

Con la moto ci faccio 20.000km/anno in due, carico come un ciuccio e in tutte le stagioni...
L'hornet è l'ultima moto che metterei sotto il sedere.

09-09-2009, 19:36

Eh eh, "Il gigante e la bambina".....

SISCO · 09-09-2009, 19:42

Con la moto ci faccio 20.000km/anno in due, carico come un ciuccio e in tutte le stagioni...

[/QUOTE]

Povero cuscinetto della coppia conica....sgratt sgratt

63roger63 · 11-09-2009, 09:23

Ora mi sorge spontanea una domanda:

Già che son lÃ¬ a smontare la moto, la frizione, la faccio cambiare?

La moto ha 36.000km.

razzo1954 · 11-09-2009, 11:11

imparate a cambiare...

se no andate in sala giochi che non si rompe niente

SISCO · 11-09-2009, 16:41

Quote:

Originariamente inviata da razzo1954

imparate a cambiare...

se no andate in sala giochi che non si rompe niente

Questa ci mancava...

non sfidare la sorte...

63roger63 · 11-09-2009, 19:54

Quote:

Originariamente inviata da razzo1954

imparate a cambiare...

se no andate in sala giochi che non si rompe niente

Tutto a posto la tua?!?

SISCO · 11-09-2009, 20:28

Quote:

Originariamente inviata da 63roger63

Ora mi sorge spontanea una domanda:

Già che son lÃ¬ a smontare la moto, la frizione, la faccio cambiare?

La moto ha 36.000km.

Il disco ferodo costa intorno ai 100 euro, ti conviene, e giacchè ci sei fatti cambiare anche il paraolio lato motore... oltre a quello lato cambio ovviamente.

Fai dare una controllata al gioco del cuscinetto coppia conica visto che viaggi in due...
e facci sapere...

63roger63 · 12-09-2009, 09:19

Cuscinetto coppia conica è a posto, già fatto controllare.

SISCO · 12-09-2009, 16:33

Quote:

Originariamente inviata da 63roger63

Cuscinetto coppia conica è a posto, già fatto controllare.

Meglio...+ altri caratteri

ireland · 12-09-2009, 20:28

e allora teniamoci strette le nostre mucche e che cavolo!!!
possibile che si leggono in continuazione solo di guasti!!!!!

uno addirittura si è rotta una valvola a soli 40000 km....ma fatti una R1 e poi facceli 40000 km in due anni e che cazzo!!!!
il GS è vero andrà di moda ma non tutti se la comprano perchè vanno di moda!!!!

e basta è una gran moto ,....punto!!!
ciao a tutti, piuttosto ho una std colorata alpin white con tris in alu e faretti....è splendida e tutti si girano ad ammirarla!!!!

mambo · 12-09-2009, 20:46

Quote:

Originariamente inviata da ireland

...uno addirittura si è rotta una valvola a soli 40000 km....ma fatti una R1 e poi facceli 40000 km in due anni e che cazzo!!!!.......

Quindi per te è normale che a quei Km si dovesse rompere ??

Ha perfino fatto male a scriverlo quÃ¬ sul forum

...arrecandoti chissà quale sorta di disturbo ????

Se la tua và bene, goditela...e cerca di vivere tranquillo.