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Originariamente inviata da Bicilindrico
il monolever potrebbe essere deboluccio se non opportunamente modificato, il paralever secondo me è più affidabile sotto stress, e poi qualche cavallo in più non guasta, hai sempre con te almeno 50 Kg di zavorra
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è il contrario ... il paralever dei 100 che si scassa prima, specialmente nelle prime serie ...
un GS 1100 non sarebbe male ... importante è che non ci sia troppa sabbia ...
Modalità elencata