A usare il freno posteriore...

[Francy71]

La frenata integrale ce l'ha solo il GS con l'ABS.
Nella versione senza ABS la frenata ant e post sono separate.
Difatti sono diverse anche le pastiglie. Il GS senza ABS monta pastiglie post più morbide perchè meno sollecitate. La versione ABS monta pastiglie post sinterizzate per le maggiori sollecitazioni, visto che frenando davanti, si frena anche nel post.
Le mie sono durate 20.000 km circa (con ABS)
Hanno anche prezzi diversi: normali 53.00€ e sinterizzate 75.00€ (originali bmw)

[Congre83]

ne so qualcosa...120€ per cambiare le pasticche anteriori...

[Luciano Ciatto]

13.000 k e pastiglie + della metà,uso la mukka parecchio in città. Il conce ha detto a un mio amico che è normale a 13.000 k il consumo delle post..Io non freno?

Quattro ruote spostano il corpo
DUE MUOVONO L'ANIMA!

[valter 58]

non è dal consumo delle pasticche se anteriori o posteriori che si misura la bravura sono chiacchere da bar ,l'inportante è divertirsi usando la moto, poi se si spende per l'anteriore o le posteriori poco inporta sono senpre soldi che si cacciano.GS 1200 ADV

[cavalcapassi]

Come da firma, my 2007 con abs, ora 23k e prossimo al cambio prima del tour in Norway. Sì, lo decido io se e quando cambiarle e lo faccio perchè guardo spesso lo spessore come l'usura delle gomme e lo stato generale dell'ustoppable!!!
Se posso lo decido io se rischiare di rimanere a piedi.

Ciauz

[Animal]

circa 25000km....cambiate l'altro giorno al tagliando dei 50000.....oltre alla frenata integral...lo uso per rallentare ed ognitanto in curva........ma mai di colpo.....molto modulato......

[Cow Boy]

Originariamente inviata da Congre83

ne so qualcosa...120€ per cambiare le pasticche anteriori...

trattasi di sodomizzazione

[memobon]

Originariamente inviata da bruno

Io lo uso abbastanza...
in primis quando ho la passeggera (odio usare la'nteriore e sentire puntualmente il TOC del suo casco sul mio )

in secundis in discesa dai tornanti

in terzis per stringere le traiettorie in percorrenza

quoto , sopratutto per la prima

[rodave]

Originariamente inviata da memobon

quoto , sopratutto per la prima

Oltre ai punti riportati, io in ogni caso lo uso sempre insieme all'anteriore anche per fermarmi ai semafori , forse perchè ho fatto tanto fuoristrada. In ogni caso mi sono accorto che il cerchio posteriore è sempre più sporco di pastiglie dell'anteriore

[lucar]

Originariamente inviata da vortix

Comunque secondo è normale ed è segno che sai guidare.

si e poi che ce l'ha pure più lungo

[fabio59]

Originariamente inviata da calabronegigante

non credo....personalmente,sono a 26.000km,ed ho tutte le pastiglie originali!
il post,lo uso raramente per correzione di traiettoria....e dotato di integral!
che?....non freno?

Cow,puo',essere,invece,che monti delle morbidissime....no?
oppure,le cambi,ma ne hai ancora!....lo stabilisci Tu,o il mecca?

d'accordo al 100 %%

[passin]

Prova a togliere la pedalina destra... magari durano molto di più.

Scherzo ovviamente, prova con le sinterizzate

[johndownfield]

................ dopo passa 60.000 km non ho ancora finito il II cambio pastiglie, frequentemente mi capita di vedere e sentire piloti di GS che non scalano e soprattutto non danno il colpo di gas............probabilmente avranno la sensazione di guidare un camion del 1950 ;-) ........... il consumo delle pastiglie potrebbe essere una conseguenza dell'usare poco il freno motore, sempre graduando il rilascio della frizione .... ovviamente.

non prendetemi per un insegnante del c..... a cag..... ma siccome nella pratica di scuola guida non sò se si insegna potrebbe essere che c'è chi lo ignora :-)

[apollok]

Originariamente inviata da johndownfield

................ dopo passa 60.000 km non ho ancora finito il II cambio pastiglie, frequentemente mi capita di vedere e sentire piloti di GS che non scalano e soprattutto non danno il colpo di gas............probabilmente avranno la sensazione di guidare un camion del 1950 ;-) ........... il consumo delle pastiglie potrebbe essere una conseguenza dell'usare poco il freno motore, sempre graduando il rilascio della frizione .... ovviamente.

non prendetemi per un insegnante del c..... a cag..... ma siccome nella pratica di scuola guida non sò se si insegna potrebbe essere che c'è chi lo ignora :-)

hai ragione anche tu ma ci sn km e km, 60.000 a max 80 all'ora in autostrada nn sono 60.000 di tornanti e off quindi nn è una qstione di km ne un vanto farne tanti con pochi cambi past, ogniuno ha la sua guida e i suo percorsi nn c'è mika uno standard

[johndownfield]

sorry hai ragione................ non ci avevo pensato, i miei sono misti e con parecchia città ma giustamente è difficile far paragoni. Credo comunque resti il fatto che ho la sensazione ci sia ancora molta gente che non si fa aiutare da cambio e cardano guidando un boxer.

IMHO penso sia un peccato..........;-)

[valter 58]

io ho ADV -07 senza ABS ma non voglio far piangere la mucca con scalate esagerate e avendo gia canbiato il cardano in garanzia ci sto un po attento.GS 1200 ADV-07 l'autostrada da dove abito dista 50 km .

[lolly]

Originariamente inviata da apollok

ogniuno ha la sua guida e i suo percorsi nn c'è mika uno standard

mi trovo pienamente d'accordo con quanto scritto.

se non usi il freno posteriore non vuole che non sai guidare , e se lo usi troppo è la stessa cosa.
se stai in piedi, ti diverti e non rischi, non cambia nulla usare il freno posteriore o il freno motore

[pivello]

mi aggancio a questo 3ad che mi pare il più vicino a quanto intendo chiedere: pastiglie posteriori finite in 8000km e anteriori ancora originali a 35000, come si spiega? unica considerazione e a mio avviso possibile spiegazione: da circa 10000km curvo molto con il freno posteriore.
chi mi dice la sua?

[Colomer77]

anch'io uso parecchio il freno posteriore e consumo prima le pastiglie posteriori rispetto a quelle anteriori...

[123 ivans]

la differenza lo fa molto la mescola della pasticca!!! le originali o le brembo ho notato che durano molto di più delle commerciali!!!! (il perchè del costo maggiore)

[Muca]

non è che, per caso, senza accorgetene, tieni il piede dx sul freno posteriore?
basta una minima pressione
altrimenti ti direi che hai il cardano che lavora male, a me ha stortato il disco posteriore senza quasi neppure usare il freno posteriore

[pivello]

Niente di tutto questo, la mia domanda voleva riscontri se bastino circa 8/9/10k km per consumare le past post usando il freno per correggere le traiettorie


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I am here: http://maps.google.com/maps?ll=44.505562,11.342687
Tapatalka in compagnia

[pivello]

Nessuna esperienza in merito?


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I am here: http://maps.google.com/maps?ll=44.496079,11.336405
Tapatalka in compagnia

[-Giuseppe-]

io a 6000 ci arrivo a stento con le posteriori.....lo userò troppo???? eppure è il freno che serve da stabilizzatore, per non caricare troppo l'anteriore..io senza non potrei stare...e poi vuoi mettere quiei deraponi in staccata ed entri in curva di traverso

[alexlt]

per me possono anche eliminare il freno posteriore