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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 28-07-2009, 14:19   #26
SKITO
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io dico solo che un mio amico ha percorso con quella moto 60.000 Km in tre anni in giro per l'Europa (e non è di polso leggero) senza neanche guardarlo il motore cioè costo manutenzione "0" a parte l' olio ed un kit trasmissione finale, magari con poco carattere come tutte le Japp ma per il resto fuori strada a parte ci fai di tutto.

Quanto sarebbe costato lo stesso Kilometraggio con una BMW..... ?????

Guan bella moto Creg....
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i

dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 28-07-2009, 14:24   #27
SKITO
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Per chi dice che il VFR (di cui sono da sempre stato un estimatore e li ho avuti tutti dall' 83 all' ultimo sconcertante v-tec) è comodo posso tranquillamente fargli una lista di "scomodità" inaccettabili per una moto di quella classe:
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 28-07-2009, 15:05   #28
dorinopeana
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Io non so se esiste la moto totale, forse no !
Un amico però a acquistato l'ultima Bandit 1250. Non mi soffermo sull'estetica, tutto assolutamente soggettivo. Però ho provato la moto. Una coppia da fantascienza, forse per trovarne qialcosa di simile bisogna tornare indietro alle mucche di 30 anni fa. Praticamnete una moto elettrica
Comodossima sia per il pilota che il passeggero, Se ci dai dentro va via come una bestia. Un motore praticamente indistruttibile, così si dice da ani della Bandit. Impianto ABS. Il tutto a 8.000 € ca. Se guardassimo tutti, io per primo, più la sostanza, ho paura che di BMW se ne venderebbero parecchie meno.
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Vecchio 28-07-2009, 15:58   #29
Zio Erwin
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Io non so se esiste la moto totale, forse no !
Un amico però a acquistato l'ultima Bandit 1250. Non mi soffermo sull'estetica, tutto assolutamente soggettivo. Però ho provato la moto. Una coppia da fantascienza, forse per trovarne qialcosa di simile bisogna tornare indietro alle mucche di 30 anni fa. Praticamnete una moto elettrica
Comodossima sia per il pilota che il passeggero, Se ci dai dentro va via come una bestia. Un motore praticamente indistruttibile, così si dice da ani della Bandit. Impianto ABS. Il tutto a 8.000 € ca. Se guardassimo tutti, io per primo, più la sostanza, ho paura che di BMW se ne venderebbero parecchie meno.
Vero, non costa un cazzo, peccato che fa 8 km con un litro.
Sembra facile fare belle moto.....
Tutti bulicci col culo degli altri.....
Se fosse così bella ne venderebbero migliaia e non sarebbero costretti a svenderla....

PS: quello che mi ha detto (piangendo) che la sua consumava come una Rolls mi ha anche detto che se gliela avessero ritirata in BMW avrebbe preso subito il GS.......
Non dimentichiamo che molti comprano Jap perchè costano poco e non ce la fanno a comprare BMW.
Attenzione, con questo voglio dire che hanno il mio massimo rispetto, ognuno spende quanto può e quanto vuole per le moto, però poi mi stanno sulle balle quelli che fanno come la volpe e l'uva.........
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Vecchio 28-07-2009, 16:05   #30
Zio Erwin
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la ditta e' a CERNUSCO LOMBARDONE....
Si lo sò, la sede.......devo essere più specifico?
Per cortesia non farmi dire cose antipatiche......
Da anni le catene più comuni hanno gli occhi a mandorla......
Lo sò ti ruga purtroppo anche questo è il Made in Italy.....
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Vecchio 28-07-2009, 16:10   #31
Flying*D
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Non dimentichiamo che molti comprano Jap perchè costano poco e non ce la fanno a comprare BMW.
ma va la' che ce l'ha pure il muratore sotto casa la GS... chi e' che non ce la fa a comprarla con gli interessi zero e le mini rate?

chi compra bmw e' perche' vuole bmw per un motivo o l'altro, io ad esempio appena faccio 60 anni me ne comprero' una..

ci risentiamo nel 2031...
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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Vecchio 28-07-2009, 16:19   #32
Silver Ace
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Ma Pietro Creg cosa mi combini ??????
Mi sa che ti stai infinocchiando davvero !!!!
Ma comprati un bel Goldwing, ci metti le Akra, i semimanubri, i tamponi, e vedi che figurona che fai a Monza la domenica !!!!
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Vecchio 28-07-2009, 16:36   #33
logospass
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Assolutamente no.

Questo è l'allestimento con le borse originali e parabrezza maggiorato Honda:


La comodità è maggiore sul VFR.

I semimanubri del VFR, se li trovi troppo sportivi, si possono sostituire con la piega larga o altri pluri regolabili (questo però non originali).
alla grande.
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Vecchio 28-07-2009, 16:45   #34
Mansuel
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Un amico però a acquistato l'ultima Bandit 1250.
Sul piano prettamente turistico la Bandit è molto valida, però mi è sembrato di intuire una certa ricerca anche di sportività...

In questo senso il VFR è imbattibile, io avevo il vecchio modello che mi ha sorpreso con una versatilità d'uso assoluta

Carica come un mulo per le vacanze in coppia



Bagaglio essenziale per puro sport-touring in solitaria



Soddisfazioni anche nelle uscite in pista



Considerando che la versione attuale, ossia il VTEC, è migliorata in tutto si tratta di una moto eccellente
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Vecchio 28-07-2009, 16:54   #35
inrivalmare
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ma va la' che ce l'ha pure il muratore sotto casa la GS... chi e' che non ce la fa a comprarla con gli interessi zero e le mini rate?

chi compra bmw e' perche' vuole bmw per un motivo o l'altro, io ad esempio appena faccio 60 anni me ne comprero' una..

ci risentiamo nel 2031...
i muratori dalle mie parti guadagnano un botto.
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ho ceduto alla plastica!
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Vecchio 28-07-2009, 16:58   #36
CREG
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Assolutamente no.

Questo è l'allestimento con le borse originali e parabrezza maggiorato Honda:


La comodità è maggiore sul VFR.

I semimanubri del VFR, se li trovi troppo sportivi, si possono sostituire con la piega larga o altri pluri regolabili (questo però non originali).
guarda, ti credo sulla parola non avendole provate, ma a me anche nella tua foto sembra piu' bassa e sportiva la VFR, magari sbaglio.......
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Vecchio 28-07-2009, 17:05   #37
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Un amico però a acquistato l'ultima Bandit 1250. Non mi soffermo sull'estetica, tutto assolutamente soggettivo. Però ho provato la moto. Una coppia da fantascienza, forse per trovarne qialcosa di simile bisogna tornare indietro alle mucche di 30 anni fa. Praticamnete una moto elettrica
Comodossima sia per il pilota che il passeggero, Se ci dai dentro va via come una bestia. Un motore praticamente indistruttibile, così si dice da ani della Bandit. Impianto ABS. Il tutto a 8.000 € ca. Se guardassimo tutti, io per primo, più la sostanza, ho paura che di BMW se ne venderebbero parecchie meno.
eccoci qua io con SUZUKI sarei stracomodo, strafelice , straservito ecc...... ma a me il BANDITONE NON SEMBRA UNA SCHEGGIA COME QUESTA, SIA DI CAVALLI CHE DI MANEGGEVOLEZZA, chiedo a voi........
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Vecchio 28-07-2009, 17:07   #38
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ot al mio post:
-cavolo, ma col guard rail.........
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Vecchio 28-07-2009, 17:14   #39
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Ma Pietro Creg cosa mi combini ??????
Mi sa che ti stai infinocchiando davvero !!!!
Ma comprati un bel Goldwing, ci metti le Akra, i semimanubri, i tamponi, e vedi che figurona che fai a Monza la domenica !!!!
ciao CARRARMATO ma va io ho due bombe mignottellissime per ora, ma se smettessi di lavorare come un matto inizierei a girare per l'EUROPA e con la SUPERDUKE e il GSX non sarebbe il massimo
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Vecchio 28-07-2009, 17:15   #40
Mansuel
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guarda, ti credo sulla parola non avendole provate, ma a me anche nella tua foto sembra piu' bassa e sportiva la VFR, magari sbaglio.......
Il manubrio a piega larga da solo non garantisce comodità.
Difatti Monster, Brutale e compagnia cantante non sono moto comode.

Convinto come te che il Fazer fosse più turistico del VFR VTEC il mio amico lo ha comprato e si è presto lamentato della sella scomoda, della posizione del passeggero scomoda e del motore vuoto in basso (!!!!).

Ha risolto facendo mettere degli spessori per alzare i semimanubri del VFR e si è tenuto quello preferendo rivendere subito il Fazer 1000!!!

Questo è tutto, di più nin zò.

Anzi si, provale
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Vecchio 28-07-2009, 17:17   #41
Mansuel
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-cavolo, ma col guard rail.........
Il guard rail è finto, l'ho aggiunto con photoscioppe per rendere più rude la foto, non l'avrei mai fatto realmente

P.S. ma cosa?
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Vecchio 28-07-2009, 17:17   #42
CREG
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denghiu
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Vecchio 28-07-2009, 17:17   #43
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Il guard rail è finto, l'ho aggiunto con photoscioppe per rendere più rude la foto
li mortacci tua
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Vecchio 28-07-2009, 17:26   #44
Alvit
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Ma come fa a essere TOTALE , non ce la vedo a fare una strada bianca per 3/400 km
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Vecchio 28-07-2009, 17:31   #45
CREG
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Ma come fa a essere TOTALE , non ce la vedo a fare una strada bianca per 3/400 km
hai ragione, intendevo totale sport/turismo in realta' l'unica vera moto totale rimne sempre e solo lei, mi sa.........
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Vecchio 28-07-2009, 17:47   #46
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avevo pensato anche io alla Vfr ma poi dovevo srivermi anche su Spirit......
o VFR club........
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Vecchio 28-07-2009, 17:48   #47
mukka64
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TOTALE è una parola troppo grossa... La VFR è molto ma molto bella...avesse il cardano e un manubrio meno impegnativo...
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ne devo provare tante ma...nel box c'è un Boxer 1200 aria/olio
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Vecchio 28-07-2009, 17:49   #48
tuttounpezzo
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avevo aperto un trd sù questa motina Fazer.......
non sò che fare ci sono tante belle moto in commercio
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Vecchio 28-07-2009, 17:52   #49
Zio Erwin
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Talking Questa è la moto totale............

Versione on e versione off......
A me la KTM mi fa una pippa.........
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Vecchio 28-07-2009, 18:28   #50
CREG
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convinto te
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