BMW assegni circolari? Ma dove?

[Mansuel]

Originariamente inviata da Alex 62

prima cosa la colpa è nostra(pardon vostra che comprate dei gs) perchè l'80% dei clienti moto bmw sono GS, se la smetteste di buttare via soldi in quella maniera,

Se BMW non vendesse più GS probabilmente chiuderebbe la sezione Motorrad

Più o meno la fine che hanno fatto Aprilia e Guzzi prima che li rilevasse Piaggio.

[Alex 62]

Originariamente inviata da Garzy

Pensi davvero che se le vendite dei GS calassero, gli altri modelli costerebbero di meno?? Se il GS è la moto più venduta un motivo ci sarà e non credo che gli acquirenti determinino la colpa sul costo degli altri modelli. Sono le logiche del mercato che fanno i prezzi e vanno valutate paragonando modelli di case differenti che abbiano proprietà simili.

non hai capito, casomai è il contrario!!!! è il GS che si vende a un 30/40% in più del suo reale valore tecnologico e l'80% dei bmwisti lo compra i conce fanno bene, anzi benissimo, intanto c'è chi lo compra anche a 25mila euro fra un pò continuate così

[Merk]

sono assegni non trasferibili ! forse avevi capito male !!

[Garzy]

Originariamente inviata da Alex 62

non hai capito, casomai è il contrario!!!! è il GS che si vende a un 30/40% in più del suo reale valore tecnologico e l'80% dei bmwisti lo compra i conce fanno bene, anzi benissimo, intanto c'è chi lo compra anche a 25mila euro fra un pò continuate così

Non so se stiamo dicendo la stessa cosa ma ripeto quello detto prima: sicuramente il GS ha un costo sul nuovo superiore (ora che sia il 30/40% in più sarebbe da giustificare con dati alla mano). Ma attualmente moto concorrenziali di altre aziende ve ne sono poche o forse di pari cilindrata non ve ne sono proprio! Tuttavia, è vero che si spende di più sull'acquisto ma il valore è rapportato sull'usato (a parte l'IVA che è in funzione al costo iniziale di acquisto e si perde immediatamente).

[Merk]

Originariamente inviata da Alex 62

non hai capito, casomai è il contrario!!!! è il GS che si vende a un 30/40% in più del suo reale valore tecnologico

mi stileresti per favore il conto con il quale hai raggiunto questo risultato ?

15000 euro per un GS , in rapporto al costo delle concorrenti non mi sembra così eccessivo... non costa poi molto di più di tiger, 990, multistrada & co
forse il caponord te lo tirano dietro..ma te lo tieni anche fino alla morte.

Ieri in uno showroom ho visto la ducati streetfighter a 18500 euro... quella si che li vale....

[Alex 62]

Originariamente inviata da Garzy

Non so se stiamo dicendo la stessa cosa ma ripeto quello detto prima: sicuramente il GS ha un costo sul nuovo superiore (ora che sia il 30/40% in più sarebbe da giustificare con dati alla mano). Ma attualmente moto concorrenziali di altre aziende ve ne sono poche o forse di pari cilindrata non ve ne sono proprio! Tuttavia, è vero che si spende di più sull'acquisto ma il valore è rapportato sull'usato (a parte l'IVA che è in funzione al costo iniziale di acquisto e si perde immediatamente).

se facciamo un confronto di costi aziendali/tecnologici fra un KR 14700 e un GS 14300(che costano circa uguali o poco più) lo diviamo x i cavalli che hanno,verebbe un prezzo x il KR di 23560 ecco questo è il divario che ci dovrebbe essere fra un GS e un Kappa, quindi il concessionario vista la svalutazione del KGT in questione, dovrebbe fargli un cambio alla pari e una pizza gratis (comprate i gs)

[Merk]

Originariamente inviata da Alex 62

ecco questo è il divario che ci dovrebbe essere fra un GS e un Kappa

ci sarà un motivo per il quale di KR ne hanno venduti due... ti piace ? goditelo !

Originariamente inviata da Merk

sono assegni non trasferibili ! forse avevi capito male !!

Bella questa!

[Mansuel]

Originariamente inviata da Alex 62

se facciamo un confronto di costi aziendali/tecnologici fra un KR 14700 e un GS 14300(che costano circa uguali o poco più) lo diviamo x i cavalli che hanno,verebbe un prezzo x il KR di 23560 ecco questo è il divario che ci dovrebbe essere fra un GS e un Kappa,

Se invece lo dividiamo per i kg di passeggero e bagagli che mi sono portato in vacanza col GS i valori si invertono

Se pure lo dividiamo con i km di strada sterrata che mi sono fatto col GS anche lì i valori si invertono

Se anche lo dividiamo per le grattate di slider che ho dato col GS nelle curve di montagna forse andiamo a pari col KR

Riunendo i tre punti sopra si evince che prendendo un KR si acquista una sola moto invece col GS è come averne 3

Alla fine vien fuori che se il GS costa 14.000 euro il KR dovrebbe costare 4.700 ma siccome invece viene anche lui 14.000 se ne deduce che il GS è a buon mercato

[Merk]

Originariamente inviata da mansuel

se ne deduce che il gs è a buon mercato

ecco !! diglielo !!

Originariamente inviata da cecco

A ottobre 2008 il mio concessionario aveva in vendita due moto nuove da immatricolare per fare il budget, una 1200RT e una K1200GT, tutte e due full optional

Se quel conce la dovesse richiamare la mi faccia sapere, la mi faccia....

Ah dimenticavo: Bmw nel penultimo numero di Motociclismo, se non sbaglio, vede un calo del 24% circa rispetto all'anno scorso.
Assegni circolari, certo....sicuro.....mi piacerebbe vedere la faccia di tanti conce che una volta ti accoglievano guardandoti come se fossi un barbone che li supplicava di vendergli una moto, adesso dall'altra parte del vetro magari sperano ansiosamente che entri e chieda loro qualcosa......

[Trikke]

Gli assegni circolari su 2 ruote sono un mito morto anni fa...dal momento in cui una moto (di qualsiasi marca sia) viene rinnovata ogni 2 anni.
L'importante è sapere prima le regole del gioco...

[lelottogs]

Cari ragazzi, l'unico assegno circolare ogni volta che vendo una mia moto, sono io stesso. Gilera, Yama TT e Husky le ho rivendute con la giusta soddisfazione economica, sicuro del fatto che chi le ha acquistate si è portato a casa moto in perfette condizioni, mai andate in terra nemmeno da ferme e sempre mantenute in ottima efficienza. Lo dimostra il fatto che queste tre persone sono diventate amici che frequento tutt'ora. Gippo che ha acquistato la Yama, si è prenotato x il Gs che prevedo di sostituire entro 4 anni....... Io son soddisfatto così, alla faccia degli assegni circolari e dei concessionari che fanno il braccino corto. Inoltre quando acquisto (rigirisamente nuovo) il concessionario lo tiro scemo fino al limite!!
Non x nulla vendo auto da 10 anni........

[TrillyGS]

Scusami Hartman, una gentilezza... Quanto chiedi della K?

[Alex 62]

Originariamente inviata da mototour

Ah dimenticavo: Bmw nel penultimo numero di Motociclismo, se non sbaglio, vede un calo del 24% circa rispetto all'anno scorso.
Assegni circolari, certo....sicuro.....mi piacerebbe vedere la faccia di tanti conce che una volta ti accoglievano guardandoti come se fossi un barbone che li supplicava di vendergli una moto, adesso dall'altra parte del vetro magari sperano ansiosamente che entri e chieda loro qualcosa......

il proxximo se volete mettere questo post che scrivo in bacheca, farà un meno 50% il motivo è presto detto, uscirà il nuovo GS e tutti quelli che hanno il vecchio si aspettano di cambiarlo con caxxata perchè pensano che non si svalutano, invece avverrà quello che è avvenuto con tutte le altre moto se non peggio, il GS si svaluterà di più rispetto ad altre bmw x via dell'effetto tshunami, l'onda arriverà dopo, scappateeeeeeeeeee

[Mansuel]

Originariamente inviata da Alex 62

uscirà il nuovo GS

Che sarà non più di plastica ma di cartone e porterà la dicitura sul libretto d'uso:

"Non esporre all'acqua piovana per più di 35 minuti, comunque provvedere a rapida asciugatura. La Casa non risponde dei malfunzionamenti avvenuti a seguito di utilizzo improprio"

A quel punto le plasticose avranno un boom sull'usato

Io la tengo aspettando quel momento

[SimoneK]

Originariamente inviata da hartman

Cosa vi sembra una differenza di 4200 euro per un GS Alpine White full optional senza valigie?

Se sei veramente deciso, come sembra, a cambiare il K per il GS io mi muoverei prima che il conce ci ripensi...

[Enzofi]

Originariamente inviata da Mansuel

"Non esporre all'acqua piovana per più di 35 minuti",

questo sarà valido solo per la prima serie, poi il tempo di esposizione sarà ridotto a 30.
Faranno i richiami per reincollare con il vinavil i serbatoi scollati e le riparazioni saranno eseguite con lo scotch opaco (parti nascoste) o lucido (parti a vista).

[mukka64]

...W BMW E BASTA...l'assegno circolare lo devi portare tu dal conce

[Gary B.]

prova a sentire fuori regione, ad esempio, Grosseto.

[Paolo75]

Ti do una dritta.. a Roma non c'è solo BMW Roma che vende nuovo BMW....
Prova da Wielich a via Nomentana, Adriano è una persona corretta, la concessionaria è la sua, e se può adottare una qualche strategia buona per accontentare un nuovo (potenziale) cliente, lo farà sicuramente.
E fatti accompagnare nel piano di sotto, che trovi certe chicche.....

[aspes]

una volta una bmw era cara ma la vendevi cara.
La differenza poteva venire anche a vantaggio rispetto a moto che costavano molto meno.rivelandosi alla fine una operazione vantaggiosa.
Ora son care ma le rivendi male tutte tranne le gs.
Che non e' che rivendi a peso d'oro ma almeno le rivendi.
Aggiungi che con 10000 euro compri quasi qualunque moto nuova e hai il quadro completo.
Rivendere un kgt1200 e' come rivendere una bmw serie 7 a benzina da 150.000 euro nuova.
Se dopo un anno ne fai 50.000 c'e' da leccarsi i baffi.

[wgian1956]

avevo anch'io il kgt..l'ho venduta x i tuoi stessi motivi,ma a me è andata bene..il conce ,l'ha ripresa dopo un anno e me lha valutata praticamente da eurotax....ma solo perche ' non ne aveva nessuna in casa usate altrimenti ,è stato chiaro,ciccia.......a quel punto pero',per svenderla lavrei tenuta fino ai 100000 k.... :-((

[Alex 62]

oggi ne ho saputa una delle belle, c'è uno con GS 2008 che conosco che lo vuole cambiare con un KR il problema è che fanno fatica ritirarlo al suo reale valore finalmente lo shunami sta arrivando