BMW assegni circolari? Ma dove?
 

Desiderando cambiare la mia K1200GT di poco più di un anno con una R1200GS Alpine White, provo dapprima a mettere l'annuncio di vendita per privati su molteplici siti. In più di un mese, nemmeno un interessato.
Diventando la mia scimmia via via più forte decido pertanto di svenderla al concessionario. Dopo venti telefonate a tutti i concessionari del Triveneto, la risposta di quasi tutti è la seguente: "abbiamo in pronta consegna la moto che desideri, ma la tua K1200GT non possiamo ritirarla", chi perchè ne ha altre usate come la mia, chi perchè proprio non è interessato alla permuta.
Ma come dico io! Non è che propongo un cesso di moto, è pur sempre una BMW, e praticamente nuova, e voi concessionari non me la ritirate?
Solo uno accetterebbe il ritiro, ma a fronte di uno sconto pari a zero sul nuovo. Sono piuttosto amareggiato, non pretendevo di rivenderla al prezzo di acquisto, ma il fatto di essere trattato come un pezzente che chiede la carità non mi va proprio giù.

comunque se dai la moto indietro al concessionario è normale che non ti faccia sconto sul nuovo

prova da altre parti...

io avevo un 1150 rs di 5 anni e non lo voleva nessuno. Qui a Padova poi...
Ho trovato un negozietto sui colli, non concessionario ufficiale ma rivenditore bmw che mi ha trattato bene ed ho combinato con lui.

prova anche fuori regione...

auguri

assolutamente d'accordo purtroppoooooooooooooooooo

ti è andata bene, vendere un K x un gs sarebbe un danno morale che potrebbe portarti ad un'esaurimento senza via di uscita, i conce hanno una circolare a riguardo:lol::lol:

assegni circolari ?
 

certamente ! però monodirezionali, solo da cliente a venditore.
1- moto fuori produzione per restyling
2- obiettivamente impegnativa come prezzo
3- moto di nicchia
4- probabilmente troppo nuova per essere svenduta

Mah ... visto tutti i casini che hanno le bmw new generation quel termine forse è abbastanza appropriato ...

Poi anche bmw ci ha messo lo zampino facendo uscire il 1300 e pubblicizzandolo come la risoluzione di tutti i problemi del 1200, quindi già uno vuole l'ultimo modello, se poi pubblicizzi anche così chi vuoi che compri un 1200 "pieno di difetti"?

E comunque la realtà è che nemmeno il GS è un assegno, lo paghi caro da nuovo e carissimi gli accessori, e poi per rivenderlo non prendi mai il tuo.

Personalmente credo che se uno pensa di prendere bmw pensando che si svaluti meno, ha sbagliato tutto, anzi, se prendi una jap in fin dei conti risparmi quasi la metà.

La cosa anormale è che il 90 % di loro proprio non voglia riprendersela

Io sapevo che i concessionari, per quella moto non ritirano nessun tipo di usato BMW.

Il cambio é stato rifiutato anche ad una amico, dava indietro una HP2 Sport per quel tipo di GS, niente da fare.

Finita l'epoca delle BMW come assegni.

Lamps, Stefano.

alla fine quello che ti deve stare bene è la differenza che devi sborsare.
Quotazioni e listini lasciano il tempo che trovano in una permuta.

Ho provato purtroppo: da Trieste sono arrivato a chiamare perfino a Bologna!
O hanno già venduto tutte quelle a loro disposizione o ce l'hanno ma non si ripigliano la mia. Ma dov'è 'sta crisi!!

il venditore è un commerciante non un samaritano. Se non sa a chi piazzarla neppure in prospettiva, non la ritira.
Non per farmi i fatti tuoi, perchè cambi un moto siffatta dopo solo un anno ?

Più o meno mi sono trovato nella stessa situazione poco tempo fa...
La mia opinione è che ora girino pochi soldi e quindi per un privato è difficile vendere, visto che alle stesse cifre i conce ti danno un anno di garanzia.

Se posso dare un consiglio, tieniti all'interno della valutazione eurotax (verso il basso) e una volta venduta cerca la moto solo tra chi ce l'ha in pronta consegna, per strappare il prezzo migliore.

Io dovevo vendere la mia e prendere un modello diverso, sempre usato, quindi sono andato da un concessionario e mi sono quasi fatto convincere; poi ho fatto sbollire la smania ed ho aspettato un altro mesetto...morale: io ho venduto la mia e preso quella nuova a condizioni migliori, mentre a distanza di 2 mesi (ed ormai a metà estate) il concessionario ha ancora la sua sulla schiena.
Per tutto il resto c'è mastercard :lol:

Avevo la tua stessa moto.
Comprata usata da conce BMW, pagando cash. Moto full optional con meno di due anni di vita = MENO DELLA META' del prezzo di listino con gli accessori.

Dopo meno di un anno volevo cambiarla (il 4 cilindri non fa per me...) ma nessuno la voleva in permuta né su un GS né su un RT. Conce di altre marche (leggi: KTM) si misero quasi a ridere... Inserzionata anche su web con prezzo trattabilissimo: ebbi solo qualche contatto da gente che aveva solo voglia di perder tempo.

Dopo un paio di mesi ho avuto la fortuna che dal mio conce c'era un cliente che cercava un KGT "da spendere poco" e non ho esitato un momento a darla via.

Non posso dire altro che... in bocca al lupo!

La serie K da noi ha sempre avuto problemi, sia come vendite che come rivendite. In più l'uscita della 1300 non ha certo aiutato.
A ottobre 2008 il mio concessionario aveva in vendita due moto nuove da immatricolare per fare il budget, una 1200RT e una K1200GT, tutte e due full optional e il prezzo di listino differiva quasi di 2000 euro a sfavore del K: me le avrebbe date allo stesso prezzo, e mi avvisò anche correttamente che in caso di rivendita a breve con il K avrei avuto maggiori problemi.
E' il mercato, c'é poco da fare. Comunque se giri ancora prima o poi trovi.

...si...li pagheranno anche poco....ma almeno i GS (tutti: 1100...1150...1200) te lo ritirano e senza nemmeno tante storie....;)
E' comunque anche una (schifosa) questione di mercato: guardate quanto vale la vostra auto dopo due o tre anni....:rolleyes: Oramai auto e moto sono come i computers: quando esci dal negozio sono già roba vecchia che non vale più nulla!!:mad:

E' normale non fare sconto in caso di permuta. Secondo me dovresti ringraziarlo tutti i giorni che campa per il fatto che si prende una moto con un mercato pari a zero...

Le Bmw avevano mercato... ma 10 anni fa.
Io sono contento della mia Rockster ma so perfettamente che se la vorrò vendere dovrò penare e manco poco...

Settimana scorsa ho mandato mail a praticamente tutti i conce bmw di lombardia,veneto, trentino, toscana (quelli emiliani ormai conoscono la mia faccia..)..chiedendo un gs 1150 adv o std dando in permuta la mia st4...
Va bene che è un chiodo invendibile...però mi sarei accontentato di una valutazione a peso..giusto per valutare....

Allora, a parte la gentilezza nel dirmi no di 4-5 gli altri non si sono degnati nemmeno di rispondermi...vabbè...

Qualcuno mi ha anche scritto "....magari avere in casa dei 1150gs...sono molto richiesti..."....

Quindi ho confermato le mie idee:
-Anche loro sono bene o male alla canna del gas..quindi stanno MOLTO attenti
-L'unica bmw un po' commerciabile rimane il mitico gs
-La scimmia la faccio stare zitta finchè non vendo da privato la moto

...ciauz

Un conce ritira volentieri solo una moto che pensa di piazzare in poco tempo.
Devi trovare un estimatore che vuole proprio il K/GT, l'unica è non avere fretta e tenere su moto.it un annuncio anche per mesi interi, su mille che cercano un GS d'occasione arriverà anche il singolo privato che desidera proprio la tua moto.
Occorre pazienza, magari poi potrai comprare addirittura il GS1250...

l'unico assegno circolare BMW al momento sembra la 1200 adv. Non so quanto durerà ma al momento è così. Parlando con un forumista per scambiarci le moto, la sua 1200 adv full con una sola borsa è stata valutata dal concessionario 16000 euro e gli hanno pure detto che a quel prezzo la venderebbero in un attimo.
Dal concessionario ho visto gs1200 std del 2005 con 56K km a 11000 euro.
Mi sembra folle. Non capisco come si faccia a comprarla usata a quelle condizioni.
La mia auto (mercedes) ha perso 60000 euro (ho scritto bene) dal listino in 11 mesi. Forse il valore che attribuiamo alle ns. moto è esagerato.

Sessantamila euro andati su per il camino in meno di un anno???? :rolleyes:

Le bmw usate erano facili da rivendere molto tempo fa, quando bmw era un marchio di nicchia. Adesso sono diffuse come le jap, non sono migliori, ma costano il doppio.

La crisi non aiuta, è difficile vendere tutte le moto usate sopra i 5000 €, più facile piazzare una Hornet.

Tempo fa ho fatto un giro su moto.it e ci sono tantissime K nuova serie in vendita, perchè non so ma è così

Se poi vuoi davvero vendere abbassa il prezzo e fine, le scimmie so scimmie:lol:

1. Perchè ormai uso la moto quasi solo in città e per brevi gite e il K è un po' pesante e ingombrante
2. IL 4 cilindri non fa per me
3. La scimmia si è impossessata di me

Oggi vado a ritirare un'R1100S del 2000, il conce mi ritira l'sv 650 k5 della moglie per un buon prezzo e mi mette in conto vendita la mia fz6 k5, a detta sua riesce a smerciarmela subito in olanda :)

Non posso chiedere di meglio visto che la moto che vado a comprare era presso di lui in conto vendita :)

A quanto pare le jap di media cilindrata si smerciano meglio delle maxi bmw ;)

... sulla Alpine white lo sconto non esiste come non esiste la permuta ;) se prendi un GS qualsiasi lo sconto te lo fanno o ti supervalutano l'usato ;) ne fanno 300 di quel GS perchè dovrebbero svenderla???