allungo della eSSe..

[Capitan Booster]

con la eprom Laser dovremmo avere 500 giri in più ... ma se in sesta il motore non prende giri .....

[cidi]

Originariamente inviata da Capitan Booster

con la eprom Laser dovremmo avere 500 giri in più ...

sicuro? la mia ex eprom laser aveva il limitatore a 8250 come quella di serie.... in tutte le marce.

eprom, filtro aria, scarico, pressostato, un dubbio sui cornetti aspirazione forse accorciati, la mia arrivava agli 8000 (dopo un po', ovvio) e 240 indicati, in sesta con la borsa da serbatoio (quindi non completamente accucciato dietro il cupolino, mi ci venne pure il mal di collo), 'nsomma con il giusto spazio (un km? boh... a seconda di quanto tiravo la V) arrivava al limitatore anche in sesta (1000 giri = 30km all'ora, in VI coi rapporti di serie e numeri letti sul cruscotto) pero' ho provato solo un paio di volte, non sistematicamente.

adesso che e' tornata tutta origginale, con un ics di km in piu', in fondo al mugello ho letto i 230, e neanche sempre (evidentemente, nonostante il rettilineo sia lungo un km e due, l'uscita dalla bucine aveva il suo effetto sulla vel.max. letta)

boh.

[Katozzo79]

io da originale son arrivato a 225, dopo che ho messo su il remus aperto completo nn la ho ancora tirata sul lungo... non è che mi diverta molto a tirare sul dritto sino a fine corsa.

giampy... pensavo che con tutti gli accidenti che ci hai montato andasse di più la gemellina della mia

ps Ti invidio i gialloni da morire

[giampi74]

Originariamente inviata da Katozzo79

io da originale son arrivato a 225, dopo che ho messo su il remus aperto completo nn la ho ancora tirata sul lungo... non è che mi diverta molto a tirare sul dritto sino a fine corsa.

giampy... pensavo che con tutti gli accidenti che ci hai montato andasse di più la gemellina della mia

lo pensavo anche io, forse il motore è un pò spompato e non ha i km che indica? spero di sbagliarmi! ma chi può giurarci!

ps Ti invidio i gialloni da morire

e hai ragione! quelli ti cambiano la moto e la guida diventa fluida, elegante, e anche meno impegnativa, nonostante si possa andare più veloce!

[lupetto68]

Originariamente inviata da cidi

eprom, filtro aria, scarico, pressostato, un dubbio sui cornetti aspirazione forse accorciati, la mia arrivava agli 8000 (dopo un po', ovvio) e 240 indicati, in sesta con la borsa da serbatoio...

Cidi, mo' mi spieghi quali sono le modifiche da fare ai cornetti....e che cos'è 'sto pressostato e che bisogna fargli..