Beh... è evidente che quando hanno fatto quella moto lì avevano bisogno di qualcosa che fosse possibile vendere a cani e porci: il pilota medio da supersportiva da 180 cavalli non ha (salvo eccezioni, per carità) l'apertura mentale di provare qualcosa di diverso. Se avessero fatto una sospensione anteriore "strana", questa sarebbe stata probabilmente un limite per la vendibilità della moto, e probabilmente anche per i tecnici e i piloti che devono gestirla sulle piste, da decenni abituati solo alla forcella tradizionale.
Le Kappa sono qualcosa di diverso anche e soprattutto da questo punto di vista. Chi non ha interesse per questa diversità a mio modo di vedere non ha motivo di comprare tedesco piuttosto che giapponese.
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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