Quote:
Originariamente inviata da cidi
non per contraddirti ma insisto: l'aria che arriva all'aspirazione non passa da dietro il cupolino, nel 1100. la prende diretta da davanti e ben sotto il radiatore, tramite lo snorknel. la scatola filtro aria non ha altri accessi, gli arriva l'aria diretta del "vento della corsa". l'apertura sotto la freccia serve "solo" per areare la zona dietro il cupolino e per smaltire il caldo portato via dal radiatore. |
cidi, mi sa che dite la stessa cosa te e TesseO
Lui dice anche che la presa d'aria in foto facilita il lavoro dello snorkel che sta in basso dentro la carena.
Modalità ibrida
