non per contraddirti ma insisto: l'aria che arriva all'aspirazione non passa da dietro il cupolino, nel 1100. la prende diretta da davanti e ben sotto il radiatore, tramite lo
snorknel. la scatola filtro aria non ha altri accessi, gli arriva l'aria diretta del "vento della corsa". l'apertura sotto la freccia serve "solo" per areare la zona dietro il cupolino e per smaltire il caldo portato via dal radiatore.
Modalità elencata