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Originariamente inviata da wildweasel
Parlando di moto universali "per eccellenza", io partirei da qui...

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Rispondo solo alle persone serie... quelli che parlano di estetica non hanno argomenti..
Wildweasel... la Cagiva, gran moto.... con il motore suzuki che rimarrà il miglior bicilindrico degli ultimi 10 anni... ancora lo ricordo sulla TL 1000 S...
Che il frontale fosse molto simile alla Varadero ahime è vero... ma quando usci la Caponord il confronto tecnologico era l'Honda.. non certo il GS 1150, un carrarmato della prima guerra mondiale (allora avevo ill GS ADV)... e l'Aprilia, casa costruttice per eccellenza tirò fuori un gioiellino...
Aveva potenza, un motore rotax affidabilissimo, sostenuto da un telaio che solo dopo 7 anni hanno preso come riferimento, un forcellone posteriore scatolato in alluminio, una forcella da 50 Marzocchi della madonna, una comodità che neanche la successiva GS 1200 aveva... ecc.... ed appena uscita, riscuotè un notevole successo piazzandosi per molti mesi come la seconda moto più venduta in Italia nel proprio segmento..
Vendetti quel catrame di 1150 per comprarmi la Caponord e quando feci il primo giro rimasi sorpreso da quanto era avanti quella moto rispetto, anche, alla sua concorrente diretta di allora... la Varadero..
Girate la frittata come volete, ma la realtà è ben diversa... oggettivamente e tecnicamente... Caponord VS GS 1200 ... 10 a 3... e sono stato buono..
L'apriliona ha avuto solo la sfiga di essere stata progettata 10 anni fà... oggi, con una azienda seria e con una assistenza degna di questo nome, sarebbe tra le favorite... magari aggiornandola...
Il GS ha successo perchè ha una azienda dietro e perchè le altre non hanno capito una mazza... per vendere ci vogliono le teste non i tecnici..
Amen!