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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
28-04-2005, 16:16
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#76
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Segretario del C1 fun club
Registrato dal: 30 Aug 2003
ubicazione: Torino
Messaggi: 949
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Quote:
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Originariamente inviata da Barbasma
.......mi incazzo e basta... mi incazzo perchè quella moto mi piace ma non potrò mai permettermela... già faccio fatica a mantenere questa...  |
L'HA DETTO.....L'HA DETTO.....L'HA DETTO.....L'HA DETTO.....
....è una cosa epocale.......
__________________
BMW R45(1981) - The Black Turtle...
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28-04-2005, 16:22
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#77
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Obsoleto DOCG
Registrato dal: 08 Oct 2002
ubicazione: Quarto dei Mille (Zena)
Messaggi: 20.104
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Massiccio! 
__________________
Non c'e' strada che porti alla felicita': la felicita' e' la strada....
Filippo Obsoleto D.O.C.G.
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28-04-2005, 16:22
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#78
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Obsoleto DOCG
Registrato dal: 08 Oct 2002
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Massiccio!
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Filippo Obsoleto D.O.C.G.
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28-04-2005, 16:27
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#79
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Obsoleto DOCG
Registrato dal: 08 Oct 2002
ubicazione: Quarto dei Mille (Zena)
Messaggi: 20.104
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a pensarci bene .....
R1150gs
r1150gs adv
r1200gs
x arrivare ora a cacciare altri 17000 x questa....
forse si risparmiava qsa..... 
__________________
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Filippo Obsoleto D.O.C.G.
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28-04-2005, 16:27
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#80
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Obsoleto DOCG
Registrato dal: 08 Oct 2002
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a pensarci bene .....
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28-04-2005, 16:31
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#81
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Nov 2002
ubicazione: RE (collina)
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Re: il nuovo corso BMW... ma vaffanculo...
Quote:
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Originariamente inviata da Barbasma
dunque... per 10 anni mettono sul mercato delle moto che pesano come camion e non vanno una mazza...
la gente si uccide i conti correnti per scarichi... centraline... sospensioni... alleggerimenti....
poi nel giro di un anno spara sul mercato...
UNA VERA GS... LA HP2...
UNA K CON 160CV....
e chissà cosa uscirà dal reparto HP... sicuramente una SM.... ci vuole poco a questo punto.....
noi anni di discussioni sul fatto che nessuno ormai vuole più fare enduro con le bicilindriche... e che tanta potenza non serve a nulla... 
ma non erano settori di nicchia??????
non poteva farlo 5 anni fa??????
aggià nel frattempo ha venduto centinaia di migliaia di moto che permutate per passare alle nuove (che costano come una berlina media) adesso valgono come un KIMCO DINK...
GRAZIE!!!!!! |
Vero! Hai ragione. Io sono un acerrimo nemico della tecnologia e della modernità e del nuovo corso BMW! Tutto ciò comporta che le nostre amate "crucche" si svalutano troppo e per assurdo, se va avanti così, tra 2 anni ci troveremo un'aggiornamento "importante" sul GS o sull'RT proprio come fanno i Jap per le loro supersportive... così i prezzi crollano una volta per tutte!
Per me le BMW dovrebbero essere ancora a carburatore e con il cardano "duro", pensa te!
C'è una piccola cosa però su cui non sono daccordo con il tuo ragionamento: le BMW hanno sempre avuto un DNA da turismo, GS compreso... pertanto mai e poi mai, nella mia vita starei a spendere soldi in centraline, marmitte e minchiate varie per togliere 3kg o guadagnare 100giri di tiro in più ad una mucca, che proprio perchè è nata mucca, mica può diventare gazzella 
...comunque, dato che il corso è questo, ben venga una HP. Da quando è uscito il 4 valvole, le nostre GS si erano troppo snaturalizzate ed è giusto che si torni alle origini.
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dal 2004 BMW non produce più moto
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28-04-2005, 16:31
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#82
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Nov 2002
ubicazione: RE (collina)
Messaggi: 5.300
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Re: il nuovo corso BMW... ma vaffanculo...
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Originariamente inviata da Barbasma
dunque... per 10 anni mettono sul mercato delle moto che pesano come camion e non vanno una mazza...
la gente si uccide i conti correnti per scarichi... centraline... sospensioni... alleggerimenti....
poi nel giro di un anno spara sul mercato...
UNA VERA GS... LA HP2...
UNA K CON 160CV....
e chissà cosa uscirà dal reparto HP... sicuramente una SM.... ci vuole poco a questo punto.....
noi anni di discussioni sul fatto che nessuno ormai vuole più fare enduro con le bicilindriche... e che tanta potenza non serve a nulla...
ma non erano settori di nicchia??????
non poteva farlo 5 anni fa??????
aggià nel frattempo ha venduto centinaia di migliaia di moto che permutate per passare alle nuove (che costano come una berlina media) adesso valgono come un KIMCO DINK...
GRAZIE!!!!!! |
Vero! Hai ragione. Io sono un acerrimo nemico della tecnologia e della modernità e del nuovo corso BMW! Tutto ciò comporta che le nostre amate "crucche" si svalutano troppo e per assurdo, se va avanti così, tra 2 anni ci troveremo un'aggiornamento "importante" sul GS o sull'RT proprio come fanno i Jap per le loro supersportive... così i prezzi crollano una volta per tutte!
Per me le BMW dovrebbero essere ancora a carburatore e con il cardano "duro", pensa te!
C'è una piccola cosa però su cui non sono daccordo con il tuo ragionamento: le BMW hanno sempre avuto un DNA da turismo, GS compreso... pertanto mai e poi mai, nella mia vita starei a spendere soldi in centraline, marmitte e minchiate varie per togliere 3kg o guadagnare 100giri di tiro in più ad una mucca, che proprio perchè è nata mucca, mica può diventare gazzella
...comunque, dato che il corso è questo, ben venga una HP. Da quando è uscito il 4 valvole, le nostre GS si erano troppo snaturalizzate ed è giusto che si torni alle origini.
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dal 2004 BMW non produce più moto
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28-04-2005, 16:54
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#83
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2003
ubicazione: Sardinia Kingdom
Messaggi: 1.420
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Quelle che dice Vigliac non sono pataccate!
Ha ragione... del resto il marketing del "ready to race" l'ha inventato la KTM.
BMW in questo prova a seguire, con una bella moto, non c'è che dire.
La HP 2 non è una enduro da enduro. Non perchè bicilindrica (vedi Aprilia), ma 175 Kg sono sempre troppi e le mammelle laterali improponibili. E' una enduro da rallye, oppure da dentista cafè racer, fotografata nei fettucciati per fare immagine.
Vero poi anche che certe moto (tipo la 1200 GS...  ) si vendono più in Italia che nel resto d'Europa... lascio ai contemporanei l'ardua sentenza: qualcuno qui vuole azzardare ipotesi? 
Rado, solutore di problemi
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28-04-2005, 16:54
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#84
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2003
ubicazione: Sardinia Kingdom
Messaggi: 1.420
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Quelle che dice Vigliac non sono pataccate!
Ha ragione... del resto il marketing del "ready to race" l'ha inventato la KTM.
BMW in questo prova a seguire, con una bella moto, non c'è che dire.
La HP 2 non è una enduro da enduro. Non perchè bicilindrica (vedi Aprilia), ma 175 Kg sono sempre troppi e le mammelle laterali improponibili. E' una enduro da rallye, oppure da dentista cafè racer, fotografata nei fettucciati per fare immagine.
Vero poi anche che certe moto (tipo la 1200 GS... ) si vendono più in Italia che nel resto d'Europa... lascio ai contemporanei l'ardua sentenza: qualcuno qui vuole azzardare ipotesi?
Rado, solutore di problemi
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28-04-2005, 16:56
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#85
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"Lo" dell' obsoelika
Registrato dal: 12 Mar 2003
ubicazione: Piacenza - centro
Messaggi: 11.966
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Quote:
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Originariamente inviata da mombasa
chissà se riesco a trovarmi una R 80 RT a buon prezzo?? 8)
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potrebbe esserci......mandami un mp....
__________________
für hocste ansprüche
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28-04-2005, 16:56
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#86
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"Lo" dell' obsoelika
Registrato dal: 12 Mar 2003
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Originariamente inviata da mombasa
chissà se riesco a trovarmi una R 80 RT a buon prezzo?? 8)
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potrebbe esserci......mandami un mp....
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28-04-2005, 17:00
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#87
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Mukkista Doc
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Piacenza
Messaggi: 18.570
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.... o anche due!!!
__________________
K 100 Rs 16 V , R 100 Rs M$, R 1800 Bagger
La migliore? La prossima....
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28-04-2005, 17:00
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#88
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Mukkista Doc
Registrato dal: 19 Mar 2003
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.... o anche due!!!
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K 100 Rs 16 V , R 100 Rs M$, R 1800 Bagger
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28-04-2005, 17:06
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#89
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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Originariamente inviata da eleoluca
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Originariamente inviata da Barbasma
.......mi incazzo e basta... mi incazzo perchè quella moto mi piace ma non potrò mai permettermela... già faccio fatica a mantenere questa... |
L'HA DETTO.....L'HA DETTO.....L'HA DETTO.....L'HA DETTO.....
....è una cosa epocale....... |
l'ho detto appena l'ho vista...
e vorrei anche vedere a chi non piace... a chi non piace si vede che non è un vero giessista...
comunque il ragionamento di Vigliac non fa una grinza...
la KTM negli USA vende a vagonate pur avendo una rete di vendita asfittica...
volete sapere quale concessionario mondiale ha venduto più KTM950 nel mondo?? quello di SCOTT HARDEN pilota USA della dakar!!! e non un conce tedesco o austriaco!!!!
se la BMVV ha ripristinato un settore di produzione sportivo denominandolo HP significa che i margini di guadagno ci sono... e anche grossi...
e sono d'accordo con vigliac quando dice che la BMVV ci guadagna molto di più su una HP2 che su un GS1200 normale... è come per i SUV... più lo fai esclusivo più ci guadagni...
paradossalmente la serie R per la BMVV è come la FIAT PUNTO... per guadagnarci devono venderne molte perchè il margine è basso... serve per mantenere quote di mercato e foraggiare quelle di nicchia... come la HP... la KS/R... moto più costose dal target esclusivo...
io spero che questo spinga la KTM a credere che è possibile fare un 950 specialistico e uno turistico... fare due versioni non costa nulla dato che la base è già buona...
sulla HP2 invece la BMVV ha dovuto ristudiare tutto.... motore... ciclistica... trasmissione.... telaio... ce credo che la fa pagare ORO!!!
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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28-04-2005, 17:06
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#90
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
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Originariamente inviata da eleoluca
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Originariamente inviata da Barbasma
.......mi incazzo e basta... mi incazzo perchè quella moto mi piace ma non potrò mai permettermela... già faccio fatica a mantenere questa... |
L'HA DETTO.....L'HA DETTO.....L'HA DETTO.....L'HA DETTO.....
....è una cosa epocale....... |
l'ho detto appena l'ho vista...
e vorrei anche vedere a chi non piace... a chi non piace si vede che non è un vero giessista...
comunque il ragionamento di Vigliac non fa una grinza...
la KTM negli USA vende a vagonate pur avendo una rete di vendita asfittica...
volete sapere quale concessionario mondiale ha venduto più KTM950 nel mondo?? quello di SCOTT HARDEN pilota USA della dakar!!! e non un conce tedesco o austriaco!!!!
se la BMVV ha ripristinato un settore di produzione sportivo denominandolo HP significa che i margini di guadagno ci sono... e anche grossi...
e sono d'accordo con vigliac quando dice che la BMVV ci guadagna molto di più su una HP2 che su un GS1200 normale... è come per i SUV... più lo fai esclusivo più ci guadagni...
paradossalmente la serie R per la BMVV è come la FIAT PUNTO... per guadagnarci devono venderne molte perchè il margine è basso... serve per mantenere quote di mercato e foraggiare quelle di nicchia... come la HP... la KS/R... moto più costose dal target esclusivo...
io spero che questo spinga la KTM a credere che è possibile fare un 950 specialistico e uno turistico... fare due versioni non costa nulla dato che la base è già buona...
sulla HP2 invece la BMVV ha dovuto ristudiare tutto.... motore... ciclistica... trasmissione.... telaio... ce credo che la fa pagare ORO!!!
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28-04-2005, 17:09
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#91
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Da 30 anni la buona birra fatta in casa
Registrato dal: 17 Apr 2004
ubicazione: Reykjavik (Islanda) Massaggi: 7.999.452.934.320
Messaggi: 1.342
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Pero' non pensavo che al Cepu insegnassero a fare moto così!
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"Excuse me: where is the escalator link?"
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28-04-2005, 17:09
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#92
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Da 30 anni la buona birra fatta in casa
Registrato dal: 17 Apr 2004
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Pero' non pensavo che al Cepu insegnassero a fare moto così!
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28-04-2005, 17:11
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#93
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"Lo" dell' obsoelika
Registrato dal: 12 Mar 2003
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Messaggi: 11.966
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Quote:
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Originariamente inviata da dag
Pero' non pensavo che al Cepu insegnassero a fare moto così!
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si ma sono senza pinza radiale...e adesso come la mettiamo che c'ho il barba che non va in estasi?
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für hocste ansprüche
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28-04-2005, 17:11
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#94
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"Lo" dell' obsoelika
Registrato dal: 12 Mar 2003
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Originariamente inviata da dag
Pero' non pensavo che al Cepu insegnassero a fare moto così!
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si ma sono senza pinza radiale...e adesso come la mettiamo che c'ho il barba che non va in estasi?
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28-04-2005, 17:16
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#95
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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Quote:
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Originariamente inviata da dag
Pero' non pensavo che al Cepu insegnassero a fare moto così!
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se noti sul sito ufficiale.... il settore HP è separato dal resto...
infatti i CEPU con contratto CO.CO.CO li usano nel settore R normale.... costano meno.... 
la HP2 l'hanno testata per 2 anni (le foto alla baja1000 sono vecchie come il cucco)... la tua GS1200 l'hai testata tu andando a caponord!!!
RICORDATI CHE SIAMO TUTTI TESTER!!!
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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28-04-2005, 17:16
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#96
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
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Originariamente inviata da dag
Pero' non pensavo che al Cepu insegnassero a fare moto così!
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se noti sul sito ufficiale.... il settore HP è separato dal resto...
infatti i CEPU con contratto CO.CO.CO li usano nel settore R normale.... costano meno....
la HP2 l'hanno testata per 2 anni (le foto alla baja1000 sono vecchie come il cucco)... la tua GS1200 l'hai testata tu andando a caponord!!!
RICORDATI CHE SIAMO TUTTI TESTER!!!
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28-04-2005, 17:20
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#97
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Dec 2004
ubicazione: firenze-campy valley
Messaggi: 1.655
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i crucchi fanno il suo corso incuranti della moda,alrimenti non sarebbero qui ora con un boxer,il mono?? cacciatvelo in del cu
tra un po si vedranno forse,tanti hp quanti adv??? forse,vedremo
a me un adv tirerebbe anche se x fare fuoristrada (non quello vero)
vorrei qualcosa di snello fanno bene secondo me ha fare il suo corso incuranti degli altri.............
__________________
ride hard-ride free!! ex r850r ora gs 1200 r honda dominator 650 del 91vespa 50 cc tre marce del 69
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28-04-2005, 17:20
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#98
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Dec 2004
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i crucchi fanno il suo corso incuranti della moda,alrimenti non sarebbero qui ora con un boxer,il mono?? cacciatvelo in del cu
tra un po si vedranno forse,tanti hp quanti adv??? forse,vedremo
a me un adv tirerebbe anche se x fare fuoristrada (non quello vero)
vorrei qualcosa di snello fanno bene secondo me ha fare il suo corso incuranti degli altri.............
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28-04-2005, 17:22
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#99
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Da 30 anni la buona birra fatta in casa
Registrato dal: 17 Apr 2004
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Originariamente inviata da Barbasma
la tua GS1200 l'hai testata tu andando a caponord!!!
RICORDATI CHE SIAMO TUTTI TESTER!!!
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Io l'ho messa sul furgone. La tiravo giù solo per fare le foto. Son mica matto!!!!
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28-04-2005, 17:22
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#100
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Da 30 anni la buona birra fatta in casa
Registrato dal: 17 Apr 2004
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Io l'ho messa sul furgone. La tiravo giù solo per fare le foto. Son mica matto!!!!
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