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Vecchio 28-01-2009, 18:19   #1
X-MAN
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No, l'anteriore dell'Adventure è più lungo di 1 cm.
si possono montare senza problemi su gs normale
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Vecchio 28-01-2009, 20:42   #2
rexi
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si possono montare senza problemi su gs normale
dovrei cambiare anke l'anteriore ? cosa comporta ?
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Vecchio 28-01-2009, 23:57   #3
X-MAN
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dovrei cambiare anke l'anteriore ? cosa comporta ?
l'ideale è cambiare entrambi ant e pot...qui a bologna due che conosco per problemi di altezza si sono scambiati gli ammo, adv più basso e std più alto....nessun problema, solo ammo un pò diversi.....
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Vecchio 29-01-2009, 07:37   #4
rexi
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l'ideale è cambiare entrambi ant e pot...qui a bologna due che conosco per problemi di altezza si sono scambiati gli ammo, adv più basso e std più alto....nessun problema, solo ammo un pò diversi.....
alzando la moto si alza il baricentro... giusto.... teoricamente dovrebbe perdere qualcosina in agilita`
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Vecchio 29-01-2009, 08:56   #5
X-MAN
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alzando la moto si alza il baricentro... giusto.... teoricamente dovrebbe perdere qualcosina in agilita`
teoricamente perdi in ON e guadagni in OFF....poi essendo quelli di serie onesti ma non eccelsi, non è che ci sia tutto sto cambio.....parliamo di un 1cm........la post adv è più "cammellosa".......
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Vecchio 28-01-2009, 21:19   #6
Davide
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si possono montare senza problemi su gs normale
Per montare si montano......però ti ritrovi una moto che sull'anteriore è più alta di 1 cm rispetto all'originale, infatti esistono due versioni differenti di ammortizzatori uno per lo Standard e una per l'Adventure, così facendo mantieni le quote originali.
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Per arrivare all'alba non c'è altra via che la notte, e la notte sta finendo.
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Vecchio 28-01-2009, 22:01   #7
aPiN0x
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bellissimi, non c'è dubbio... complimenti per l'acquisto

una domanda se posso Davide: che vantaggi concreti si posono avere montando una coppia di Holins sulla nostra moto? mi spiego meglio: l'ADV è la prima maxi enduro stradale che posseggo, e prima ho avuto solo moto sportive dove l'utilizzo di queste preziosissime unità ammortizzanti mi è piu' che chiaro.

Se non si utilizza l'ADV per raid estremi, la spesa vale la candela anche se si usa la moto su strada o, al massimo, su una strada bianca?

grazie e... complimenti
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K1300S: ebbene si, l'ho ricomprata.
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Vecchio 29-01-2009, 08:41   #8
slint
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bellissimi, non c'è dubbio... complimenti per l'acquisto

una domanda se posso Davide: che vantaggi concreti si posono avere montando una coppia di Holins sulla nostra moto? mi spiego meglio: l'ADV è la prima maxi enduro stradale che posseggo, e prima ho avuto solo moto sportive dove l'utilizzo di queste preziosissime unità ammortizzanti mi è piu' che chiaro.

Se non si utilizza l'ADV per raid estremi, la spesa vale la candela anche se si usa la moto su strada o, al massimo, su una strada bianca?

grazie e... complimenti
SHHHHHHHHHH! perche' devi mettere questi tarli nelle teste! lo sai quanto costano????

ps.io o rigenero gli original o WP con esa
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Vecchio 29-01-2009, 10:28   #9
Davide
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X aPiN0x

Gli ammo di serie della versione 2008 sono già molto migliori di quelli 2007, quindi se non ritieni indispensabile e prioritario un cambio, percorri tranquillamente 25000 Km e poi li sostituisci.
Non è una questione di Raid estremi.......qualsiasi sospensione after market è migliore in tutto rispetto all'originale, naturalmente con le regolazioni giuste e tarati sul tuo peso, per quello che riguarda la guidabilita è sicuramente tutta un' altra cosa.
__________________
Per arrivare all'alba non c'è altra via che la notte, e la notte sta finendo.
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Vecchio 29-01-2009, 11:32   #10
aPiN0x
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Gli ammo di serie della versione 2008 sono già molto migliori di quelli 2007, quindi se non ritieni indispensabile e prioritario un cambio, percorri tranquillamente 25000 Km e poi li sostituisci.
Non è una questione di Raid estremi.......qualsiasi sospensione after market è migliore in tutto rispetto all'originale, naturalmente con le regolazioni giuste e tarati sul tuo peso, per quello che riguarda la guidabilita è sicuramente tutta un' altra cosa.
Grazie, in effetti gli Showa di primo equipaggiamento (forse i WP erano montati sulle versioni precedenti) ad essere pignoli non copiano egregiamente le asperità dell'asfalto soprattutto il posteriore quando si accellera in modo brusco... ma non avendo a disposizione potenze assurde è comunque sempre tutto controllabile... certo, capisco benissimo la ... belli so belli.. tutto in fondo è migliorabile a sto mondo
__________________
K1300S: ebbene si, l'ho ricomprata.
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Vecchio 29-01-2009, 14:03   #11
Lecter
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si possono montare senza problemi su gs normale
Occhio quando appoggi il cavalletto..........
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Vecchio 29-01-2009, 15:48   #12
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Occhio quando appoggi il cavalletto..........
forse quelli che hanno scambiato gli ammo, hanno scambiato anche i cavalletti......
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