Vedo giallo......

[aPiN0x]

bellissimi, non c'è dubbio... complimenti per l'acquisto

una domanda se posso Davide: che vantaggi concreti si posono avere montando una coppia di Holins sulla nostra moto? mi spiego meglio: l'ADV è la prima maxi enduro stradale che posseggo, e prima ho avuto solo moto sportive dove l'utilizzo di queste preziosissime unità ammortizzanti mi è piu' che chiaro.

Se non si utilizza l'ADV per raid estremi, la spesa vale la candela anche se si usa la moto su strada o, al massimo, su una strada bianca?

grazie e... complimenti

[slint]

Originariamente inviata da aPiN0x

bellissimi, non c'è dubbio... complimenti per l'acquisto

una domanda se posso Davide: che vantaggi concreti si posono avere montando una coppia di Holins sulla nostra moto? mi spiego meglio: l'ADV è la prima maxi enduro stradale che posseggo, e prima ho avuto solo moto sportive dove l'utilizzo di queste preziosissime unità ammortizzanti mi è piu' che chiaro.

Se non si utilizza l'ADV per raid estremi, la spesa vale la candela anche se si usa la moto su strada o, al massimo, su una strada bianca?

grazie e... complimenti

SHHHHHHHHHH! perche' devi mettere questi tarli nelle teste! lo sai quanto costano????

ps.io o rigenero gli original o WP con esa

[Davide]

X aPiN0x

Gli ammo di serie della versione 2008 sono già molto migliori di quelli 2007, quindi se non ritieni indispensabile e prioritario un cambio, percorri tranquillamente 25000 Km e poi li sostituisci.
Non è una questione di Raid estremi.......qualsiasi sospensione after market è migliore in tutto rispetto all'originale, naturalmente con le regolazioni giuste e tarati sul tuo peso, per quello che riguarda la guidabilita è sicuramente tutta un' altra cosa.

[aPiN0x]

Originariamente inviata da Davide

X aPiN0x

Gli ammo di serie della versione 2008 sono già molto migliori di quelli 2007, quindi se non ritieni indispensabile e prioritario un cambio, percorri tranquillamente 25000 Km e poi li sostituisci.
Non è una questione di Raid estremi.......qualsiasi sospensione after market è migliore in tutto rispetto all'originale, naturalmente con le regolazioni giuste e tarati sul tuo peso, per quello che riguarda la guidabilita è sicuramente tutta un' altra cosa.

Grazie, in effetti gli Showa di primo equipaggiamento (forse i WP erano montati sulle versioni precedenti) ad essere pignoli non copiano egregiamente le asperità dell'asfalto soprattutto il posteriore quando si accellera in modo brusco... ma non avendo a disposizione potenze assurde è comunque sempre tutto controllabile... certo, capisco benissimo la ... belli so belli.. tutto in fondo è migliorabile a sto mondo