ho provato il ktm: bho! - Pagina 5 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Diavoletto · 23-09-2008, 14:45

vi vorrei ricordare che col 21 NON si piega....

brontolo · 23-09-2008, 15:11

@stuka......quando piove, senza, viene su....il mondo!

...e poi cià l'on-off!

Pacifico · 23-09-2008, 15:13

Stuka conosce solo quella di Derapper... che ha il parafango delle EXC...

Ma se per farle andare siete costrerri a cambiare la corona di 3 denti... ahahahahahahah

23-09-2008, 15:19

Quote:

Originariamente inviata da Boro

Ma insomma sotto i 6000 sto ktm va o non va?
A leggere certi interventi sembra che se non hai voglia di tirare le marce a 17.000 giri non devi pensare nemmeno lontanamente all'acquisito...
Io che cambio sempre a 3000, qualche volta a 4, e raramente a 5 lo posso comprare?

Se va sotto i 6000? Minkia se va. Non ha la coppia in basso del GS (che ha 200 cc in più), ma ha quasi sempre una spinta vigorosa e lunga, senza tentennamenti. Viene comunque naturale e istintivo tenerlo leggermente allegro, come minimo sopra i 3000 rpm. In genere ti ritrovi a trotterellare sui 4-5000 rpm, in tutta scioltezza. Se poi vuoi l'allungo non fai che tenere il polso girato... ma aggrappati bene...

Con la SM990 (che ha lo stesso motore di base) sento parecchio la differenza di tiro in basso rispetto all'Adv. E infatti viaggio sempre sopra i 4-5000 rpm. Senza il minimo problema. Ci si adegua ad ogni moto.

barbasma · 23-09-2008, 17:45

Quote:

Originariamente inviata da brontolo

Col cazzzz....il parafango anteriore 120,00€

pensavo 190.

comunque non sono mai riuscito a rompere niente cadendo con la KTM.

sarò stato fortunato.

qualcuno si ricorda i frontflip di galaxy senza rompere niente?

il fango... cambiare parafango al volo... altrimenti si strappa tutto.

brontolo · 23-09-2008, 17:51

Forse mi sbaglio io...........

Linguaccia · 23-09-2008, 17:53

bhooo io non so più se ho un k o una bmw.

il ktm è piu facile del bmw da fermo

Pacifico · 23-09-2008, 18:00

Ora ho capito... è una moto da deserto... dove la sabbia non si deposita...

Ma al post cosa cambiate? ahahahahahahah

http://duca.smugmug.com/gallery/6034704_DnEmk#P-6-20

Ce nè talmente poca che non ammortizza più...

brontolo · 23-09-2008, 18:03

A questa non girava nè l'ant, nè il post!

Davide · 23-09-2008, 18:08

Quote:

Originariamente inviata da Diavoletto

vi vorrei ricordare che col 21 NON si piega....

Col 21 non si rompe.........il parafango

barbasma · 23-09-2008, 18:10

ma chi è quell'invornito nella foto, in piedi sulle pedane, cava il culo dalla sella CAZZO!!!

x brontolo

metti il parafango alto... sul 990 è facile con poche modifiche... levi e togli solo quando fai off.

paco68 · 23-09-2008, 18:54

x barba

Quote:

non è che quello che non ha il telelever e il cardano e non pesa 300kg... sia sbagliato.

se assegni al gs un peso di 300kg allora il 990 peserà 288 kg!
devi essere più preciso...la differenza di peso tra gs 1200 e ktm è di 12 kg come appurato da vigliac pesandole entrambe (230 gs - 218 ktm),

quindi se assegni liberamente (come tuo solito

) per es. al gs un peso di 800kg ne risulta che il 990 peserà 788 kg...e avanti cosÃ¬!
dai barba, basta sparare minchiate sul peso dei cancelloni bicilindrici, i dati sono oggettivi, meglio parlare di sensazioni alla guida, di tecniche di guida in off road, etc...

Tricheco · 23-09-2008, 18:58

a me num me pias

BIZZO · 23-09-2008, 19:38

Insomma, alla fine qual'è la migliore....??

Questa.........

Toro Toro · 23-09-2008, 19:46

Massima stima per il 990 e il 950 ma alla fine avendole provate mi tengo stretto il mio 800 Gs con il quale faccio le stesse cose del 990 anche se magari le sospensioni non sono le stesse (ma costa 2.000 euro in meno).

Noto che l'800 non viene molto calcolato ma posso garantire che è un'ottima alternativa alle 3 moto di cui state parlando qui...

barbasma · 23-09-2008, 20:01

x paco

ma chi è quel barbone che compra il GS normale, è ovvio che mi riferisco all'ADV.

io col GS normale morirei di vergogna.

Pacifico · 23-09-2008, 20:09

Oltre che da barboni.. il GS normale è sorprendentemente brutissima... ahahahahahahahah

alpneus · 23-09-2008, 20:33

Quote:

Originariamente inviata da barbasma

x brontolo

metti il parafango alto... sul 990 è facile con poche modifiche... levi e togli solo quando fai off.

con 30€ si fa la modifica ... e neanche c'è bisogno di toglierlo ...fino a 220 la moto non muove ... oltre non lo so ...

23-09-2008, 20:35

Quote:

Originariamente inviata da Pacifico

Oltre che da barboni.. il GS normale è sorprendentemente brutissima... ahahahahahahahah

la prendetttttti apposta!!!
caro il mio esteta....

alpneus · 23-09-2008, 20:38

Quote:

Originariamente inviata da stuka

la prendetttttti apposta!!!
caro il mio esteta....

esteta chi???? ... Pacifico???? .... prima c'aveva la Caponord e poi il Carotone ... alla fine a scelto la più bella GS/ADV ... peccato non faccia le curve ...

23-09-2008, 20:41

se è per quello ha anche un paio di braghe a quadretti niente male ...
ah ah ah

alpneus · 23-09-2008, 20:43

Quote:

Originariamente inviata da stuka

se è per quello ha anche un paio di braghe a quadretti niente male ...
ah ah ah

azz ... me le sono perse ...

paco68 · 23-09-2008, 22:08

x barba e pacifico
hahahahaha...
voi ci scherzate ma temo che il bmwista medio "ragioni" esattamente cosÃ¬!

mi compro l'ADV che è ancora più grossa, cosÃ¬ vado e vengo dal bar senza fermarmi al distributore per un mese intero...

paco68 · 23-09-2008, 22:16

x orsowow
forse non ti sei accorto che ti trovi nel classico thread che si ripresenta puntualmente in qde, ovvero gs1200 vs. ktm 950/990...
il paragone tra ghisa e ktm, con rispetto parlando, mi sembra duretto, qui si parla di plastica bmw e plastica arancione...

Pacifico · 24-09-2008, 08:49

Quote:

Originariamente inviata da stuka

se è per quello ha anche un paio di braghe a quadretti niente male ...
ah ah ah

Invidioso...