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Vecchio 07-09-2008, 14:22   #1
maurodami
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Per smontarlo hai dovuto necessariamente staccare scatola del cambio dalla coppia conica (trasmissione) oppure si può rimuovere tutto insieme?
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Vecchio 07-09-2008, 17:12   #2
maxsarge
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Per smontarlo hai dovuto necessariamente staccare scatola del cambio dalla coppia conica (trasmissione) oppure si può rimuovere tutto insieme?
si può lasciare il cambio attaccato alla trasmissione per fare solo una verifica, così ho visto il pezzo rovinato in officina bmw. Per cambiare l'albero hanno staccato il cambio dalla coppia conica.
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Vecchio 07-09-2008, 17:42   #3
maxsarge
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Per smontarlo hai dovuto necessariamente staccare scatola del cambio dalla coppia conica (trasmissione) oppure si può rimuovere tutto insieme?
vai a vedere il file che ha messo a disposizione camelsurfer all'inizio ... roba da mettersi le mani nei miei pochi capelli!!!
ciao Max
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Vecchio 07-09-2008, 20:26   #4
maurodami
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Si certo mi riferivo allo smontaggio, per intero e senza staccare la coppia conica, solo ai fini di verifica ed ingrassaggio del millerighe lato frizione. Riguardo la scheda nelle VAQ, e non solo quella, l'ho scaricata da tempo. Comunque, con l'aiuto delle VAQ e del manuale di officina, non è un lavoro difficile, è solo lungo.
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Vecchio 08-09-2008, 22:44   #5
maxsarge
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Oggi ho avuto la conferma che BMW se ne sbatte altamente!!!
l'ispettore ha detto che ...bla bla bla bla = paga tutto e stai zitto!!
la colpa è solo tua!
Sono inca...nero!!!
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