(R1200GS) peso impianto di scarico

[scrambler66]

ho cercato invano nel forum,

quindi vi chiedo:

qualcuno si è mai preso la briga di pesare i vari componenti dello scarico del gs 1200, oppure ha letto i dati da qualche parte?

( in particolare il terminale mi sembra parecchio "ferroso"...)

vorrei capire se una eventuale sostituzione di qualche pezzo converrebbe in termini di peso e quindi di guidabilità...

[Luigi]

5.87kg il terminale nudo, 4kg e qlcosa il collettore, + qualche etti di sonde, bulloni, ecc...

[scrambler66]

pensavo peggio il terminale,

un buon terminale omologato sarà sempre sui 3,5-4 kg, quindi per risparmiare un kg non me la sento di fare investimenti....

complimenti per la velocità e precisione

[Kabir]

Non so essere preciso come Luigi ma ho montato e smontato il terminale al GS1200 quattro o cinque volte e ti posso dire che la differenza di peso con un aftermarket è molto evidente. Peraltro i 3 o 4 kg che indichi sono riferiti a scarico più collettore, quello bmw quindi pesa più o meno il doppio...e non è poco.

[scrambler66]

4 kg per scarico e collettori mi pare poco, un buon terminale in titanio peserà già solo lui più di 3 kg o almeno così mi ricordo di un terminale in titanio per una tuono..

avanti ragazzi, pesate il vs scarico aftermarket

[Kabir]

Si mi correggo ho detto collettori ma intendevo il raccordo. Non saprei come pesarli, ma tra un arrow in titanio e lo scarico originale (raccordo incluso) c'e' davvero molta differenza (non certo un kg).

[fedeste]

...siccome sul sito dichiarano solo il peso del terminale full titanio...) ho chiesto che mi inviassero i dati sul peso di exacone (titanio-acciaio) e relativa Y. mi hanno risposto (velocemente e li ringrazio) però si sono mantenuti sempre sul vago...insomma mi aspettavo una scheda tecnica invece hanno risposto che il peso complessivo Y più silenziatore è poco meno di 6 kg.

Io non li ho pesati però quando li ho montati il risparmio (a mia sensazione) si ha sulla y poichè i due terminali (originale vs aftermarket) mi sembra abbiano poca differenza...quando andrò al collaudo li peso...

[mukka64]

...il prezzo non credo valga la candela... anzi il terminale

[Lecter]

A parte le differenze di peso dei singoli componenti una volta sulla bilancia, nell'uso tale differenza non la senti.

[Roberto Fiorentino]

Se la differenza di peso tra originale e altra marca fosse notevole anzicchè agilità per perdita peso avresti un errato bilanciamento dx/sx della moto.

[fedeste]

Concordo con Chuk...facendo due calcoli ho risparmiato 4 kg ma nell'uso non si sentono...però quando ci apri


...anzi adesso che è più leggera tira a sinistra...

[scrambler66]

beh, 4 kili non sono da proprio da buttare...

ma il terminale after varia di molto l' erogazione?

premetto che preferisco di solito tenere l' originale, ma se la differenza fosse abissale.....

[fedeste]

abissale sì, ma come suono un po' di resa ce l'hai se cambi anche la y altrimenti vai di effetto placebo

[scrambler66]

si, di fatto non è facilissimo migliorare le prestazioni degli impianti originale, pur con le restrizioni antinquinamento...

esperienze passate... se guadagni in allungo perdi sotto e viceversa

[cit]

se cambi solo il terminale, avrai solo un peggioramento in prestazioni.
Di tutti gli aftermarket che ci sono in giro, solo un paio sono equiparabili all'originale, vale a dire che nella migliore delle ipotesi non peggiorano la resa.
Questo l'ha stabilito un test della rivista Motorrad confrontando una dozzina di scarichi.
http://www.motorradonline.de/static/...t_auspuff.html

[scrambler66]

appunto! faccio bene a tenermi l' originale...

per andare uguale e riasparmiare forse 4 kg...

investirò in qualcosa d' altro

[Roberto Fiorentino]

Dimagrisci i 4 chili e sei a posto.

[scrambler66]

sto già facendo.........

ma gli ultimi 4 kili sono i più difficili da tirare giù..

[rotti]

non cambia niente 4 kg in meno

[Luigi]

2 anni dopo l'inizio del topic ancora meno

[zymba]

Originariamente inviata da fedeste

abissale sì, ma come suono un po' di resa ce l'hai se cambi anche la y altrimenti vai di effetto placebo

e' la domanda che mi sono posto ieri quando ho ritirato la mukka dall'officina .. visto che era a fare il tagliando ho fatto montare un silenziatore laser duotech ..sara' effeto placebo mi sono chiesto dopo un paio di km ..oppure??

la moto mi sembrava piu' pronta ma soprattutto piu' lineare nell'erogazione ..vengo da moto stradali ed in questo caso cambiamenti sostanziali li riscontravo solo con lo scarico completo ..

mah !

[varaciccio]

- 4 kg su quanto totale?

dai facciamo un rapporto peso potenza,
comincio io: 120 kg senza dieta.

Fabrizio ADV 1200 09

[un ex tk]

Ho cambiato collettore e terminale, ho mangiato un settimana in piena libertà senza la preoccupazione di inficiare le prestazioni del mezzo.

Soldi spesi benissimo.